Samochód Nissan Almera N15
Samochód Nissan Almera N15
Anonim

W 1995 roku japońska firma Nissan wprowadziła swój nowy model, Almera N15. Stało się to na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Jego poprzednikiem był Nissan Sunny. Model pojawił się na rynkach w tym samym roku. Trzy lata później samochód został przestylizowany. Wypuszczanie trwało do 2000 roku, dopóki nie pojawiła się nowa generacja Almera, aby go zastąpić.

Cechy samochodu

Nissan Almera N15 należy do klasy „C”. Został wyprodukowany w trzech wersjach nadwozia:

  • Sedan.
  • Hatchback z trzema drzwiami.
  • Pięciodrzwiowy hatchback.
Almera N15
Almera N15

W zależności od typu nadwozia, wymiary samochodu były:

  • Długość od 4,12 do 4,32 metra.
  • Szerokość od 1,69 do 1,71 metra.
  • Wysokość od 1,39 do 1,44 metra.

Przy takich wymiarach prześwit pozostał niezmieniony we wszystkich wariantach. Miał 140 milimetrów. Rozstaw osi równy 2535 milimetrów również się nie zmienił.

Podstawowe wyposażenie obejmowało poduszki powietrzne kierowcy, lusterka elektryczne, wspomaganie kierownicy i system stereo.

Wśród zalet, jakie miała Almera N15:

  • Dobry wygląd.
  • Przestronne wnętrze.
  • Mocna konstrukcja.
  • Miękkie zawieszenie.
  • Dobra dynamika.
  • Naprawialność. Naprawa Nissana Almera N15 nie jest dużym problemem ze względu na dostępność części zamiennych.

Wśród niedociągnięć są słabe oświetlenie optyczne, niski prześwit i słaba izolacja akustyczna.

Komponenty techniczne

Silnik Nissan Almera N15 został zainstalowany z dwoma opcjami paliwa: benzyną i olejem napędowym.

W pierwszym przypadku jednostki napędowe miały pojemność od 1,4 do 2,0 litrów. Dali moc od 75 do 143 koni mechanicznych. Wartość momentu obrotowego wahała się między 116-178 Nm.

Silnik Nissan Almera N15
Silnik Nissan Almera N15

Silnik wysokoprężny był oferowany tylko w jednej wersji. I koniecznie miał turbosprężarkę. Miał dwulitrową pojemność skokową i moc siedemdziesięciu pięciu koni mechanicznych z momentem obrotowym 132 NM.

Wszystkie modele samochodów mają napęd na przednie koła. Skrzynia biegów była oferowana z możliwością wyboru pięciobiegowej manualnej lub czterobiegowej automatycznej.

Układ hamulców tarczowych. Typ sprężyny przedniego zawieszenia. Plecy są półniezależne, wykonane według tzw. systemu Scott-Russell. Jest to połączenie stabilizatora i belki umieszczonej na wahaczach wleczonych.

Modele pierwszego etapu

Pierwszy etap obejmował okres od 1995 do 1998 roku, czyli okres przed zmianą stylizacji. Oprócz podstawowej konfiguracji istniały inne opcje wyposażenia samochodu. Ich funkcjezostały uzupełnione osobno i mogą być montowane na życzenie i wybór kupującego.

Tak więc modele z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4 litra miały światła przeciwmgielne na przednim zderzaku. Aerodynamikę i wygląd poprawił tylny spojler. Od 1996 roku możliwe stało się montowanie felg aluminiowych o średnicy czternastu cali. Modele o pojemności 1,6 litra miały ten sam rozmiar kół.

naprawa Nissana Almera N15
naprawa Nissana Almera N15

Modele z dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem były montowane na felgach aluminiowych o średnicy piętnastu cali. Na tylnym spojlerze zainstalowano zintegrowane podświetlenie, powtarzające światła hamowania. Ponadto modele z turbodoładowaniem miały bardziej „agresywny” wygląd. Osiągnięto to dzięki nakładkom na progi i splitterach (jak w BMW). Były modele bez takich ulepszeń. Zostały wyposażone w prostsze plastikowe rozdzielacze. Pod względem parametrów technicznych modele z silnikiem Diesla charakteryzowały się wyższym zawieszeniem i szybszym drążkiem kierowniczym.

Modele zmiany stylizacji

W 1998 roku modele Almera N15 zostały przestylizowane. Modele te różniły się kształtem przedniego zderzaka. Wszystkie modele zostały wyposażone w przednie splittery, zintegrowane światło stopu spojlera.

Modele Turbo miały już zestaw body w kole. W razie potrzeby kupujący może całkowicie zrezygnować z zestawu karoserii.

W 2000 roku druga generacja Almera N16 zastąpiła Nissana Almera N15.

Zalecana: