VAZ-2110, przepustnica: czyszczenie zrób to sam

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W samochodach wtryskowych VAZ-2110 zawór dławiący odgrywa ogromną rolę, montaż jest praktycznie bezproblemowy. Mimo to wymaga uwagi kierowcy, ponieważ jakość benzyny nie zawsze jest wysoka. Za pomocą zespołu przepustnicy silniki wtryskowe przewyższają swoje gaźnikowe odpowiedniki - zapewnione są znaczne oszczędności benzyny i stabilna praca układu wtryskowego. Jednak konserwacja przepustnicy nadal musi być przeprowadzana w odpowiednim czasie, aby nie zakłócać pracy całego układu wtryskowego.

Bezczynny

Zasadą jest dostarczenie niezbędnej ilości powietrza do szyny paliwowej, aby mieszanka była we właściwych proporcjach. Powietrze dostaje się przez filtr do zaworu dławiącego VAZ-2110. Na biegu jałowym przez zawór przepływa niewielka ilość powietrza, aby utrzymać prędkość wału korbowego na poziomie 750 obr./min. W tym momencie klapa jest całkowicie zamknięta. Jak tylko kierowca naciśnie pedałakceleratora, klapa otwiera się (kąt obrotu jej osi ustala czujnik położenia i wysyła sygnał do elektronicznej jednostki sterującej).

Działa normalnie

Powietrze dostaje się przez szczelinę utworzoną przez przepustnicę, podczas gdy regulator nie działa. Proces tworzenia mieszanki odbywa się w listwie paliwowej - benzyna znajduje się w stanie zawieszenia (jak mgła) pod wysokim ciśnieniem. Jego wartość jest stała i regulowana za pomocą czujnika i zaworu nadciśnieniowego. Po utworzeniu mieszanki paliwo jest wtryskiwane do komór spalania – wtryskiwacze z kolei otwierają się (w rzeczywistości są to zawory elektromagnetyczne). Są sterowane przez jednostkę elektroniczną. Ich praca jest całkowicie zależna od odczytów czujników i karty paliwowej (oprogramowanie układowe układu sterowania mikrokontrolera).

Elektroniczny pedał gazu

W niektórych modyfikacjach VAZ-2110 przepustnica jest napędzana silnikiem elektrycznym. Wniosek jest prosty: na pedale montowany jest system czujników (najczęściej oparty na potencjometrze - rezystorze zmiennym). Po naciśnięciu pedału zmienia się opór, a elektroniczna jednostka sterująca określa położenie na podstawie poziomu sygnału. Następnie do siłownika przepustnicy podawany jest sygnał, który otwiera się pod pewnym kątem. Zamiast reostatów instalowane są enkodery - czujniki rejestrujące ruch kątowy osi. Są dokładniejsze i bardziej niezawodne, ale koszt jest wyższy. Ogólnie niezawodność elektronicznego siłownika przepustnicy jest znacznie wyższa niżkabel.

Działanie systemu czujników

Czujnik przepływu powietrza ma ogromne znaczenie. Pozwala oszacować ilość powietrza, które dostaje się przez zespół przepustnicy do szyny paliwowej. W zależności od położenia przepustnicy VAZ-2110 zmienia się objętość przepływającego przez niego powietrza. Ale powietrza nie można zważyć, dotknąć, dotknąć. Dlatego wymyślono sprytniejszy sposób oszacowania jego ilości - poprzez podgrzanie platynowej nici.

Po włączeniu zapłonu w DMRV nagrzewa się nić platynowa (dlatego czujniki są drogie - ponad 2000 rubli). W elektronicznej jednostce sterującej ustawia się referencyjną temperaturę żarnika. Gdy powietrze przechodzi przez dyszę czujnika, nić schładza się o kilka stopni (na skutek przedmuchu). Jednostka sterująca ustala różnicę i znając wszystkie wymiary geometryczne czujnika, oblicza przybliżoną ilość powietrza przechodzącego w jednostce czasu do szyny paliwowej.

Kiedy należy czyścić klapę?

Objawy, że wymagane jest czyszczenie korpusu przepustnicy VAZ-2110:

1. Niestabilny silnik na biegu jałowym.
2. Opóźnienie podczas uruchamiania silnika.
3. Obce dźwięki z tłumika.
4. Zwiększenie przebiegu gazu.
5. Pojazd szarpie podczas jazdy z małą prędkością.
6. Wał korbowy obraca się swobodnie.

Wszystkie te objawy wskazują, że w korpusie zespołu znajdują się osady (można je zobaczyć bez całkowitego demontażu). pył olejowya gazy są przyczyną osadów. Możesz go samodzielnie wyczyścić specjalnym środkiem do czyszczenia w aerozolu. Zgodnie z mapą technologiczną klapę należy czyścić co 35 tys. km. biegać. Ale lepiej zmniejszyć przebieg do 15-20 tys. Km. Procedura zajmie trochę czasu, ale efekt będzie duży - silnik będzie pracował stabilnie, zużycie benzyny zmniejszy się, a moc wzrośnie.

Procedura czyszczenia

Czyszczenie powierzchni pomoże w większości przypadków, jeśli zanieczyszczenie nie jest znaczące. Używany spray do czyszczenia gaźników i wtryskiwaczy.

Proces czyszczenia przepustnicy VAZ-2110 (wtryskiwacz) wygląda następująco:

1. Usuń fałdy z filtra powietrza i przepustnicy.
2. Nałóż puszkę roztworu na zawór.
3. Po 5-10 minutach usuń brud szczotką lub czystą szmatką.
4. Powtórz czyszczenie, jeśli brud nie został całkowicie usunięty.

Aby całkowicie wyczyścić przepustnicę VAZ-2110, musisz ją zdemontować. Podczas wykonywania napraw wskazane jest zainstalowanie nowego pierścienia uszczelniającego i uszczelki. Procedura czyszczenia:

1. Odłącz ujemny zacisk od akumulatora.
2. Zdemontuj wszystkie przewody prowadzące do zespołu przepustnicy.
3. Odkręć dwie śruby mocujące amortyzator. Wyjmij go do dalszego czyszczenia. Zwróć uwagę, czy uszczelki i oringi są uszkodzone i w jakim są stanie.
4. Uważaj, aby nie uszkodzić czujników podczas demontażu. Zdejmij je ostrożnieuważając, aby nie zniszczyć obudowy i przewodów zasilających.
5. Spryskaj wszystkie powierzchnie montażowe, rowki i otwory. Poczekaj, aż produkt dostanie się we wszystkie trudno dostępne miejsca.
6. Wytrzyj obudowę szczotką lub szmatką. Jeśli to konieczne, powtórz procedurę kilka razy. Spowoduje to jak najskuteczniejsze wyczyszczenie obudowy i powierzchni wewnętrznych.

W czujniku przepływu powietrza włókno platynowe często się zapycha, osadza się na nim kurz i zakłóca normalną pracę. Dozwolone jest oczyszczenie nici i siatki aerozolem. Ale nie możesz go dotykać rękami ani obcymi przedmiotami - doprowadzi to do nieprawidłowego działania czujnika. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu paliwowego, wymieniaj filtry paliwa i powietrza w odpowiednim czasie. Im mniej pyłu dostanie się do mieszanki, tym dłużej wytrzymają elementy układu paliwowego - przepustnica VAZ-2110, wtryskiwacze, czujniki przepływu i ciśnienia powietrza, regulacja obrotów biegu jałowego.