Płaskie przetworniki VIS, główne modele

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W połowie lat 90. fabryka VAZ stworzyła kilka modeli pickupów opartych na samochodzie Niva. Samochody były produkowane w małych partiach w filiach AvtoVAZ. Samochody zostały pozytywnie przyjęte przez klientów, więc zakład kontynuował prace nad projektami nowych modeli pasażerskich i towarowych. Obecnie AvtoVAZ oferuje klientom kilka pickupów z platformą na różnych platformach.

Rozwój i produkcja samochodów ciężarowo-osobowych jest prowadzona przez produkcję pilotażową AvtoVAZ i firmę VAZ-Inter-Service (VIS). Wszystkie samochody mają ten sam obwód zasilania - podstawa ramy nadwozia pokładowego jest przymocowana do przedniej części nośnej samochodu seryjnego. Konstrukcja ramy jest ujednolicona dla całej gamy modeli VIS.

Odbiór do wioski

Pojazdy użytkowe są używane nie tylko w miastach, ale także na obszarach wiejskich. Samochody z napędem na jedną oś mają niewystarczającą drożność na drogach o słabym pokryciu. Na takie warunki specjaliści VIS stworzyli pokładowy pickup 2346.

VAZ 21213 Podwozie „Niva” jest używane jako podstawa. Pierwsze maszyny opuściły montownię w1996. VIS 2346 wyposażony jest w podwójną kabinę, do której przymocowana jest podstawa ramy nadwozia. Klienci mogą wybierać między nadwoziem otwartym, nadwoziem z plastikową osłoną oraz furgonem izotermicznym. Aby zmniejszyć wagę, platforma pokładowa ma prawie 1,9 metra długości i została wykonana z profilu aluminiowego. Tylna klapa platformy składa się.

Ładowność pickupa wynosi prawie 0,5 tony przy objętości zamkniętej furgonetki 3,2 metra sześciennego. Otwarta platforma ma skromniejszą objętość - tylko jedną kostkę. Samochody są wyposażone w silnik z wtryskiem wieloportowym oraz skrzynię biegów ze standardowej Nivy, które pozwalają na osiągnięcie prędkości do 110 km/h.

Długa wersja

Wielu kupujących skrytykowało standardowy VIS 2346 za podwójną kabinę. Biorąc pod uwagę te życzenia, projektanci stworzyli wariant z przedłużoną kabiną.

Pierwsze egzemplarze pickupa z platformą VIS 23461 były wyposażone w pięciomiejscową kabinę, podobną do rozszerzonego modelu Niva 212180. Kabinę wyróżniały oryginalne drzwi o zwiększonej szerokości. Takie drzwi ułatwiały dostęp do tylnego rzędu siedzeń, ale nie były częścią seryjną. Dlatego w serii zrezygnowano z takiej decyzji i zastosowano zwykłe części ze standardowej Nivy.

Wyposażenie wnętrza kabiny jest całkowicie identyczne z VAZ 21213. Dopływ paliwa znajduje się w zbiorniku znajdującym się pod tylną częścią dna kabiny.

Ponieważ długość kabiny wzrosła, wielkość platformy ładunkowej zmniejszyła się o ponad 0,6 metra i wynosi tylko 1,22 metra. Dostępne są trzy opcje wyposażenia platformy: wersja pokładowa, ze sztywnymna koniu i budce izotermicznej. Opcja izotermiczna ma dwie opcje grubości izolatora ciepła - 30 i 50 mm.

Zespół skrzyni biegów i 81-konny silnik są całkowicie identyczne z podstawowym modelem SUV-a. Jednak ze względu na zwiększoną masę samochodu maksymalna prędkość pickupa nie przekracza 110 km/h.

Ciężarówka z napędem na przednie koła

Niedługo po rozpoczęciu seryjnej produkcji samochodu osobowego Łada Granta zrodził się pomysł stworzenia na jego bazie wersji pasażersko-towarowej. Odbiór z platformą 2349 pojawił się w 2012 roku. Auto wyposażone jest w dwumiejscową kabinę z wnętrzem z podstawowej konfiguracji auta Grant. Siedzenia, deska rozdzielcza, wzornictwo kart drzwi pozostały niezmienione.

Mechaniczna część pickupa z platformą składa się z 87-konnego silnika benzynowego i pięciobiegowej skrzyni biegów. Parametry efektywności paliwowej i dynamiki pojazdu są dość zgodne z trybami jazdy we współczesnych miastach. Samochód ma znacznie większą zwrotność niż jego odpowiedniki z napędem na wszystkie koła.

Opcje wyposażenia

Pickup VIS 2349 jest wyposażony w różne opcje dodatkowe, dzięki którym samochód jest bardziej wszechstronny. Kupujący może wybrać między otwartą lub plandeką, furgonem prostym lub izotermicznym, modelem z niezależną jednostką chłodniczą. Furgon izotermiczny posiada różne możliwości izolacji termicznej ścian. Wersja hard top dostępna jest w dwóch długościach - 1,9 i 2,2metrów.

Najbardziej pojemne opcje mają użyteczną objętość nadwozia do 3,2 metra sześciennego, co jest dobrym wskaźnikiem dla dość dużego samochodu. Maksymalna ładowność to nieco ponad 700 kg. Tylne zawieszenie pickupa ma oryginalną konstrukcję i jest wyposażone w resory piórowe.