Audi R8 – niemiecka doskonałość sportowa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Minęło osiem lat, odkąd niemiecka firma Audi ogłosiła wprowadzenie na rynek luksusowego samochodu sportowego Audi R8. To właśnie w 2005 roku producenci najwyższej jakości europejskich samochodów poinformowali świat o pojawieniu się nowego modelu, którego podstawą do powstania był samochód koncepcyjny Le Mans Quattro. Ten sportowy samochód zadebiutował z sukcesem na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2003 roku, przedstawiając światu moc i piękno czterokołowej bestii, która wcześniej sprawdziła się podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans.

Audi R8 łączy w sobie wszystkie niesamowite cechy tej jednostki sportowej, łącząc je z 70-letnim doświadczeniem w tworzeniu maszyn wyścigowych. Znajomość mocnego samochodu sportowego zaczyna się od sztywnego, ale absolutnie lekkiego aluminiowego nadwozia z przestrzenną ramą. Ciekawą cechą są niemal identyczne cechy karoserii Audi R8 z karoserią Lamborghini Gallardo.

Nowość niemieckich inżynierów stanęła na podium dwoma wariantami „serca”. Pierwszy silnik to silnik V8 z systemem bezpośredniego wtrysku, drugi toWersja V10, charakteryzująca się układem smarowania z suchą miską olejową. Każda opcja była wyposażona w dwa tryby aktywnych amortyzatorów. I oczywiście, ku uciesze fanów torów i wyścigów, ta potężna, charyzmatyczna maszyna miała napęd na wszystkie koła.

Wysoki poziom komfortu, dość przestronne wnętrze, ultranowoczesny design – to cechy wyróżniające Audi R8. Cechy tego sportowego urządzenia zaskakująco harmonijnie łączą się ze sportowym komfortem.

Obecnie miłośnik pięknej i potężnej stalowej „bestii” ma możliwość zakupu jej w jednym z dwóch nadwozi: coupe lub kabriolet. Jednocześnie żelazny „koń” wyposażony jest w jeden z dwóch silników do wyboru. Jest więc okazja, aby stać się właścicielem samochodu Audi R8 z „płonącym” sercem V8 o pojemności 4,2 litra, które budzi się do życia z potężnej mocy 430 „koni”. Maksymalny moment obrotowy tego silnika to 317 Nm.

Drugie „serce” jest wyposażone w dziesięć cylindrów o pojemności 5,2 litra, które są napędzane mocą 525 koni mechanicznych i momentem obrotowym 391 Nm.

Moc silnika jest przekazywana przez system napędu na wszystkie koła na wszystkie koła pojazdu, podczas gdy nieco więcej jego ładunku jest skoncentrowane na tylnej parze. Silnik jednostki harmonijnie współpracuje ze standardową sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub z jej modyfikacją „R-Tronic”.

Miłośnik tego niesamowitego urządzenia otrzymuje możliwość zakupu ekskluzywnej wersji Audi R8 - Audi R8 GT5, 2. Wymaga to jednak dużo wysiłku: oprócz tego, że koszt tego samochodu jest wyższy niż standardowej wersji P8 5, 2 o 50 000 „zielonych”, wydanie tego urządzenia jest również ograniczone - tylko 90 egzemplarzy, wydanych specjalnie dla amerykańskich open space'ów.

Za dodatkową opłatą klient otrzymuje lżejsze urządzenie o obniżonej izolacyjności akustycznej i sztywniejszym zawieszeniu. Silnik ulepszonego modelu pozostaje taki sam jak w poprzedniej wersji - V10 o pojemności 5,2 litra. Jednak moc silnika została zwiększona do 560 „koni”. Jednocześnie klient otrzymuje tylko jedną opcję skrzyni biegów - mechaniczną skrzynię sześciobiegową "R Tronic".

Ta drapieżna maszyna schodzi z linii montażowych niemieckiego koncernu od 6 lat. W tym samym czasie, w 2013 roku, pojawiła się nowa generacja tego modelu, Audi R8 Spyder.