2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Zanim osiągnięto doskonałość każdej linii samochodu Pagani Huayra, inżynierowie z warsztatu Horatio Paganiego ciężko pracowali przez pięć lat. W rezultacie modelowi udało się już zdobyć reputację maszyny, w której teraźniejszość, przeszłość i przyszłość łączą się w jednym modelu. Jej główny problem polega tylko na tym, że tylko nieliczne osoby są skazane na docenienie jakości wykonania i nowoczesnych technologii zastosowanych w nowości. Debiut auta miał miejsce w 2013 roku w Genewie.
Silnik
Pierwszą rzeczą, która wzbudza podziw w modelu Pagani Huayra, są parametry techniczne jednostki napędowej. Pod jego maską znajduje się sześciolitrowy silnik z turbodoładowaniem, składający się z dwunastu cylindrów. Ten silnik został zapożyczony z modelu Mercedes AMG. Elektrownia jest w stanie rozwinąć moc do 700 koni mechanicznych. Główną cechą konstrukcji turbin jest to, że kierowca ma możliwość kontrolowania pracy silnika w dowolnym momencie i zapobiegania ewentualnym opóźnieniom. Dzieje się tak, ponieważ najmniejszeskok przepustnicy powoduje natychmiastową reakcję. Między innymi silnik jest wyposażony w różne systemy, które są w stanie wytrzymać najbardziej niesprzyjające warunki pracy. W porównaniu z licznymi analogami silnik wyróżnia się nie tylko znacznie niższym zużyciem paliwa (18 litrów na sto kilometrów), ale także ograniczeniem emisji szkodliwych substancji do atmosfery.
Transmisja
Model Pagani Huayra jest wyposażony w siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Jej producentem jest brytyjska firma Xtrac, która specjalizuje się w opracowywaniu i dostarczaniu skrzyń biegów do niektórych serii samochodów wyścigowych. Nieważne, jak dziwnie to może wyglądać, ale w połączeniu z mocnym silnikiem działa dość konserwatywny i prosty mechanizm, w którym jest tylko jeden zestaw sprzęgieł. Faktem jest, że zastosowanie bardziej skomplikowanej skrzyni niewątpliwie doprowadziłoby do wzrostu wagi maszyny, co skutkowałoby ogromną stratą czasu. Po kilku konsultacjach z potencjalnymi klientami włoscy projektanci woleli mniejszy problem.
Nadwozie i zewnętrze
Podstawą modelu Pagani Huayra jest całkowicie nowa skorupa wykonana ze stopu tytanu i węgla. Aby zapewnić większą sztywność nadwozia, zastosowano tutaj materiały i technologie kompozytowe, które po raz pierwszy przetestowano na modyfikacji Zonda R. Drzwi samochodu wykonane są w kształcie skrzydła mewy, które kończy się bliżej środkadachy. W celu zwiększenia bezpieczeństwa zbiornik paliwa znajduje się całkowicie za kierowcą. Jego położenie jest dodatkowo wzmocnione kratą, do produkcji której wykorzystywane są złożone, odporne balistycznie materiały. Wkładki chromowo-molibdenowe montowane są z przodu i z tyłu auta, których głównym celem jest zapewnienie optymalnego stosunku masy do sztywności auta. Należy zauważyć, że w razie wypadku konstrukcja ta pochłania znaczną ilość energii.
Jednym z najdroższych i najbardziej rzucających się w oczy prezentów, jakie samochód Pagani Huayra odziedziczył po poprzedniej modyfikacji (Zonda R), były biksenonowe reflektory wyposażone w DRL. Dodatkowo charakterystyczny dla marki stał się opływowy kształt, uzyskany dzięki połączeniu dyfuzora i tylnego zderzaka. Konstruktorzy zwrócili szczególną uwagę na znalezienie rozwiązań mających na celu zmniejszenie masy maszyny. W rezultacie dość udane połączenie różnych elementów doprowadziło do tego, że jego łączna wartość wynosi zaledwie 1350 kg.
Charakterystyka prędkości
Maksymalna prędkość Pagani Huayra wynosi 378 km/h. Aby osiągnąć znak 100 km/h, model potrzebuje 3,2 sekundy czasu. Jednocześnie nie sposób nie zauważyć chwilowej reakcji samochodu na wciśnięcie pedału hamulca. Przy prędkości 200 km/h jest w stanie całkowicie zatrzymać się w zaledwie 4,2 sekundy. Nowość posiada doskonałe parametry aerodynamiczne, dzięki czemu pokonuje ciasne zakręty nawet przy dużej prędkości.
Koszt
Według włoskich projektantów planują oni składać co roku czterdzieści egzemplarzy Pagani Huayra, z których każdy zaczyna się od 1,4 miliona dolarów na rynku amerykańskim. Dzięki dodatkowym opcjom liczba ta może znacznie wzrosnąć. Mimo to kolejka po ekskluzywny samochód jest już zaplanowana z kilkuletnim wyprzedzeniem.
Zalecana:
GAZ doskonałość 21. Tuning sposobem na osiągnięcie tego
Kupując Wołgę z tej okazji, jej właściciel stara się przywrócić jej wnętrze i wygląd zewnętrzny do pierwotnej formy. A ktoś idzie dalej i zaczyna ulepszać GAZ 21, którego tuning może być drogi
Audi R8 – niemiecka doskonałość sportowa
Minęło osiem lat, odkąd niemiecka firma Audi ogłosiła wprowadzenie na rynek luksusowego samochodu sportowego Audi R8. To właśnie w 2005 roku producenci najwyższej jakości europejskich samochodów poinformowali świat o pojawieniu się nowego modelu, którego podstawą do powstania był samochód koncepcyjny Le Mans Quattro
