Czy muszę ładować nową baterię: instrukcja obsługi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Akumulator samochodowy lub akumulator to nieodzowny element każdego pojazdu, niezależnie od jego przeznaczenia. Niezwykle ważne jest, aby zawsze znajdowała się w stanie naładowania, czyli pełnej gotowości bojowej. Jednocześnie niektórzy kierowcy zastanawiają się, czy po zakupie w sklepie konieczne jest ładowanie nowej baterii. Można od razu zauważyć, że w niektórych przypadkach jest to nawet konieczne. Dlaczego, teraz zrozumiemy.

Samorozładowanie

Często wielu właścicieli samochodów osobowych ma do czynienia z faktem, że po zakupie nowej baterii jest ona rozładowana i całkowicie. Z reguły świadczy to o niekompetencji sprzedawców – zapewniają oni, że bateria jest w pełni naładowana fabrycznie i po zakupie nie jest wymagane żadne dodatkowe.

Tak,Producenci ładują akumulatory samochodowe przed wysyłką. Jednak zanim dotrą do konsumenta końcowego, jeszcze przez jakiś czas znajdują się w magazynie lub w sklepie. Ile dokładnie to zajmie, nikt nie może powiedzieć. Mogą to być dni, tygodnie, miesiące.

W wyniku tego następuje niezależne rozładowanie pojemności akumulatora. I ostatecznie im dłużej leżała bateria, tym bardziej pękała. Dlatego przed zakupem nowej baterii należy zapoznać się z datą jej produkcji.

Przyczyna samorozładowania

Aby zrozumieć, czy po zakupie trzeba naładować nową baterię, należy zagłębić się w istotę procesu samorozładowania. Czas jego trwania w dużej mierze zależy od wielu czynników, wśród których można wymienić elektryka alarmowego. Według oficjalnych publikacji samorozładowanie akumulatora następuje po 2 miesiącach. Ale w rzeczywistości sam projekt baterii ma na to wpływ.

Na przykład akumulator 40 Ah może uruchomić samochód nawet po trzech miesiącach bezczynności w garażu. Jednak dopóki pojazd jest w ruchu, nie ma się czym martwić, ponieważ ładunek jest uzupełniany przez działanie generatora.

Jeżeli bateria jest wykonana na najwyższym poziomie i spełnia wszystkie współczesne standardy jakości, może wytrzymać kilka lat. Ten okres wystarczy, aby zaoszczędzić na nową baterię, ponieważ nadal nie działa ona w nieskończoność i po pewnym czasie należy ją wymienić.

Data produkcji

Czy muszę wcześniej naładować nową baterię?instalacja na samochodzie? Była już wzmianka powyżej, że należy zwrócić uwagę na datę produkcji baterii. Nie lekceważ wagi tej chwili. Jeśli akumulator trafił do właściciela samochodu sześć miesięcy po wyprodukowaniu lub nawet dłużej, należy go bezbłędnie naładować przed użyciem.

Pomimo faktu, że nowoczesne baterie mają okres trwałości wynoszący 1 rok, nadal zaleca się odmowę zakupu baterii, które miały ponad 6 miesięcy od daty produkcji. Należy pamiętać, że żywotność akumulatorów kwasowych zaczyna się od momentu wlania elektrolitu.

Poziom naładowania można oszacować za pomocą woltomierza lub multimetru. W pełni naładowany akumulator ma zakres od 12,5 do 12,9 woltów. Gdy napięcie wynosi 12,5 V lub mniej, akumulator należy naładować przed podłączeniem do pojazdu. W szczególnie zaniedbanych przypadkach różnica potencjałów jest zupełnie niewielka - około 11,9 V. Tutaj nie da się obejść bez pełnego naładowania. Chociaż tutaj nie powinieneś nawet myśleć o tym, czy kupiłeś nową baterię, czy musisz ją naładować. Lepiej jest całkowicie odmówić takiego przejęcia.

Korzystanie z wideł ładunkowych nie zawsze dostarcza obiektywnych informacji. Często w sklepach używają urządzenia o prądzie nie większym niż 50-70A. Ale jak np. sprawdzić wydajność akumulatora 100 A/h z taką wtyczką? Testowanie własnym akumulatorem 60 A/h wykaże inny wynik. Z tego powodu warto kupować baterię tylko wzweryfikowane punkty sprzedaży.

Gwarancje do przesłuchania

Aby uniknąć kłopotów, po zakupie baterii konieczne jest zbadanie daty produkcji. Informacje te można znaleźć na opakowaniu produktu lub można je zobaczyć na korpusie produktu.

Również nie daj się nabrać na raczej przekonujące argumenty pozbawionych skrupułów producentów lub sprzedawców. Niektórzy z nich twierdzą, że ich produkty nie podlegają samorozładowaniu. A jeśli zapytasz dowolnego kierownika, czy musisz naładować nowy akumulator samochodowy, może on z pewnością zapewnić, że nie jest to jeszcze konieczne.

Pierwsze stwierdzenie (dotyczące braku samorozładowania) może, a nawet musi zostać zakwestionowane. Faktem jest, że w rzeczywistości żadna firma nie znalazła jeszcze rozwiązania takiego problemu! Dlatego taki proces fizykochemiczny zajdzie z absolutnie każdą baterią, niezależnie od prestiżu marki i zastosowanych technologii. Być może w przyszłości problem samorozładowania zostanie rozwiązany, ale na razie mamy to, co mamy.

Aby nie dać się wciągnąć w przynętę pozbawionych skrupułów postaci i sprzedawców, należy postępować zgodnie z prostymi zaleceniami. O nich właściwie dalej i zostaną omówione.

Na co jeszcze zwrócić uwagę

Kupując nowy akumulator samochodowy, musisz to sprawdzić, co nazywa się „na wszystkich frontach”:

1. Najpierw usuń folię ochronną i sprawdź obudowę pod kątem uszkodzeń lub wad. A jeśli…tak, bateria wymaga wymiany.
2. Teraz powinieneś sprawdzić napięcie. Jak teraz wiemy, powinno mieścić się w zakresie 12,5-12,9 V, ale to bez obciążenia. Dzięki niemu odczyty woltomierza (lub multimetru) muszą wynosić co najmniej 11 V. Wartość 10,8 V wskazuje na całkowicie rozładowany akumulator. I wyraźnie nie warto brać.
3. Specjalne urządzenie do sprawdzania gęstości elektrolitu.

Wróć do pytania, czy ładować nową baterię. Jeśli akumulator z godnością przeszedł test, można go od razu umieścić w należnym miejscu - pod maską samochodu.

Dodatkowo możesz użyć specjalnych testerów do oceny stanu baterii. Niektóre z nich to OptiMate Test TS120N (TecMate) i BatteryBug BB-SBM12 (Argus Analyzers).

Skutki rozładowanej baterii

Z reguły większość właścicieli samochodów osobowych wykazuje pewne zaniedbania w odniesieniu do akumulatora. Nawet nie przychodzi im do głowy pytanie, czy trzeba ładować nowy akumulator samochodowy. Powiedz, włóż właśnie kupioną baterię i możesz spokojnie zapomnieć o jej istnieniu. Jednak po pewnym czasie mogą pojawić się pewne problemy, które mogą być spowodowane wieloma niuansami:

1. W przypadku długiego czasu przechowywania akumulatora (a także nie w pełni naładowanego), zasiarczenie płyt może już się rozpocząć. Wtedy alternator samochodu po prostu nie nadąża z czyszczeniem płytek siarczanowych.
2. Ponadto generator może nie zawsze obsługiwaćładowanie akumulatora, podobnie jak inne odbiorniki prądu - oświetlenie, klimatyzacja itp.
3. Prowadzenie samochodu na krótkich dystansach, w tym długie okresy bezczynności w ruchu, również ma negatywny wpływ na akumulator.

Z tego powodu w każdym przypadku podczas eksploatacji pojazdu, prędzej czy później, akumulator zawsze nie jest w pełni naładowany. W końcu zaczyna się zjawisko znane wielu kierowcom – zasiarczenie akumulatora. Ale może to doprowadzić do zwarcia. W rezultacie w najbardziej nieodpowiednim momencie bateria po prostu ulega awarii.

Czy muszę ładować nowy akumulator samochodowy lub funkcje ładowania akumulatorów

Podczas ładowania akumulatora o napięciu znamionowym 12 V, różnica potencjałów na wyjściu „ładowarki” powinna wynosić od 14 do 14,5 V.

Tylko w tym przypadku można w pełni naładować baterię (100%). Niezależnie od mocy i konfiguracji wszystkie ładowarki posiadają napęd elektryczny z wtyczką, konwerterem oraz dwoma przewodami wyjściowymi - plus i minus. Dodatkowo posiadają regulatory prądu i napięcia.

Jeśli chodzi o cechy samego procesu ładowania akumulatora, tutaj warto skupić się na niektórych parametrach. To pozwoli Ci dotrzeć do sedna całego procesu. W szczególności mówimy o następujących kwestiach:

1. Optymalne napięcie do ładowania lub doładowywania akumulatora wynosi 10% jego napięcia nominalnego. Na przykład akumulator naładowany w 100% ma różnicę potencjałów 12,6V. Dlatego 10% to 1,26 V. Sumujemy te dwie wartości i otrzymujemy: 12,6 + 1, 26 \u003d 13,86 V - to jest dokładnie napięcie, którego potrzebujesz.
2. Oprócz napięcia należy również wziąć pod uwagę natężenie prądu. Te same 10% pojawiają się tutaj, tylko z pojemności baterii. Jeśli jest to 60 A / h, to 10% to odpowiednio 6 A.
3. W przypadku szybkiego ładowania prąd powinien wynosić od 20 do 30 A. Należy jednak pamiętać, że taki proces negatywnie wpływa na sam akumulator i z tego powodu nie należy często używać tej metody.
4. Podczas ładowania akumulatorów żelowych bardzo ważne jest monitorowanie napięcia zasilania. Wartość krytyczna dla tego typu baterii to 14,2 V.

Postępując zgodnie z tymi prostymi wskazówkami, możesz naładować akumulator samochodowy bez ryzyka jego uszkodzenia.

Ładowanie w pełni naładowanej baterii

Wielu kierowców, zwłaszcza początkujących, zastanawia się, czy należy naładować nową naładowaną baterię. A może niesie to za sobą szereg konsekwencji? Tak, są „komplikacje” i raczej smutne. A przede wszystkim dotyczy to akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Taka procedura może je po prostu zniszczyć.

Przyczyny tego są następujące:

• Po pełnym naładowaniu akumulatora uwalniany jest tlen i wodór. W związku z tym gęstość kwasu może znacznie wzrosnąć. W końcu dociera do punktu, w którym ołów po prostu zaczyna korodować, a płyty zaczynają się szybciej kruszyć.
• Odparowanie wody prowadzi dospadek poziomu elektrolitu i odpowiednio pojemności. W chłodne dni silnik po prostu się nie uruchamia.
• Zdejmowanie płyt kończy się ich szybkim nagrzaniem. W efekcie przegrzanie i ryzyko zrzucenia masy czynnej.
• Intensywne gotowanie elektrolitu (z wyższym prądem ładowania), wychodzące gazy powodują wybuch. Oczywiście nie jest to pęknięcie butli z gazem, ale jej wytrzymałość wystarczy, by poważnie uszkodzić obudowę akumulatora. Dodatkowo potrafi rozpryskiwać kwas, co też nie robi nic dobrego.
• Niewymagające konserwacji akumulatory po długim ładowaniu są prawie niemożliwe do odzyskania.
• Podczas intensywnego przeładowania opary osadzają się na ciele, co z kolei prowadzi do utlenienia zacisków. Pogarsza to kontakt między nim a elektrodą. Sam elektrolit może spływać wzdłuż ścianek obudowy akumulatora, jednocześnie powodując korozję obszaru pod akumulatorem. Nie można wykluczyć, że dotrze do bocznych podłużnic samochodu.

Innymi słowy, odpowiedź na pytanie, czy ładować nową baterię przy 100% naładowaniu, jest jednoznaczna - nie ma mowy! W przeciwnym razie możesz go tylko pogorszyć, a nawet zabić. Nie dotyczy to jednak procedury odzyskiwania lub odsiarczania. Z biegiem czasu na płytkach tworzą się siarczany ołowiu, które należy usunąć. Ale to kolejny, nie mniej obszerny temat.

Działanie alternatora samochodowego

Z niebezpieczeństwem podania napięcia do w pełni naładowanego akumulatora, wszystko jest teraz jasne. Co jednak zrobić, gdy auto jest w ruchu, bo z generatora do akumulatora płynie prąd?! W rzeczywistości wszystko zdarza się kilkainaczej.

Zarówno stare samochody, jak i nowoczesne modele mają specjalny system eliminacji przeładowania. W tym celu zainstalowany jest przekaźnik-regulator, który przyczynia się do tego, że ładunek zaczyna spadać, dążąc do zera, gdy akumulator jest w pełni naładowany. W nowoczesnych systemach napięcie całkowicie zatrzymuje się i powraca dopiero po rozładowaniu akumulatora.

W związku z tym, do w pełni naładowanego akumulatora nie jest dostarczany prąd, co oznacza, że elektronika dezaktywuje go jako niepotrzebny. Jeśli jednak tak się nie stanie, przyczyny należy szukać w niesprawnym przekaźniku-regulatorze. Dlatego baterie od wykwalifikowanych producentów służą dość długo - około 5-7 lat, co nie może się nie cieszyć.

Na zakończenie

Co można podsumować - czy muszę ładować nową baterię po jej zakupie, czy nie? Jeśli nowy akumulator jest naładowany w 100%, to można go od razu podłączyć w samochodzie bez doładowania. Jednak, jak widać, baterie mogą być w sklepach nawet kilka miesięcy. Z tego powodu przy zakupie należy poprosić sprzedawcę o sprawdzenie napięcia. Zapewni to, że kupujący nie kłamie towarów.