Koenigsegg Agera: dane techniczne, recenzje, cena i zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Koenigsegg Agera jest prawdopodobnie jedynym poważnym konkurentem dla samochodu sportowego Bugatti-Veyron, który ma doskonałe osiągi dynamiczne. Po raz pierwszy Koenigsegg-Ager został zaprezentowany publicznie w 2011 roku, po czym w 2013 roku firma zdecydowała się na małą aktualizację. Ale sądząc po automatycznych recenzjach, zmiany wcale nie były kardynalne. A dzisiaj przyjrzymy się cechom, wyglądowi i kosztom Koenigsegg Agera.

Wygląd

Konstrukcja tego auta jest w stanie zaskoczyć niejednego – nietypowe wycięcia w karoserii, zaokrąglona przednia szyba, aerodynamiczny dach i sportowa optyka. Nawiasem mówiąc, boczne szyby są kilkakrotnie mniejsze niż przednia szyba. Ale widoczność wcale się nie zmniejsza.

Samochód Koenigsegg Agera w swoim wyglądzie zewnętrznym jest bardzo nietypowym samochodem sportowym. Nawiasem mówiąc, podczas zmiany stylizacji inżynierowie starali się dostosować aerodynamikęopór jest bliski ideału. Teraz ta liczba wynosi 0,33 Kr. Warto również zwrócić uwagę na nowe, lekkie błotniki przednie boczne, które nie tylko zmniejszają opór wiatru, ale także zapewniają dodatkowe 20 kilogramów siły docisku przy prędkości 250 kilometrów na godzinę.

Super wnętrze samochodu

Wewnątrz tego samochodu nie da się pomylić z żadnym innym samochodem sportowym. Wśród głównych materiałów wykończeniowych należy tutaj zwrócić uwagę na takie detale, jak włókno węglowe i aluminium. W niektórych miejscach chaty znajdują się nawet kamienie szlachetne. Nawet słynne Lamborghini Diablo nie ma takiej kombinacji materiałów wykończeniowych. Dlatego wnętrze Koenigsegg Agera-2013 uważane jest za najbardziej wyjątkowe, prestiżowe i co najważniejsze - w przeciwieństwie do wnętrz innych samochodów.

Ponadto więcej uwagi poświęcono oświetleniu wnętrza. W Koenigsegg Agerze widzimy wiele niewidocznych z zewnątrz mikroperforacji, które zapewniają doskonałą widoczność tarcz na desce rozdzielczej o każdej porze dnia.

Konsola środkowa zawiera duży, wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy. To urządzenie zawiera takie funkcje, jak nawigacja satelitarna, Bluetooth i system sterowania dźwiękiem. Całe wnętrze samochodu można porównać z wnętrzem statku kosmicznego - wszystko jest równie skomplikowane i niezwykłe. Nawiasem mówiąc, kierownica posiada wygodne miejsca do chwycenia dłoni, a po bokach po każdej stronie znajdują się 4 przyciski pilota. salontapicerka jest przeważnie w jasnych kolorach - nawet dywaniki w środku są pomalowane na biało!

Ale oprócz zalet są też wady. Na szczęście Koenigsegg Agera nie ma ich zbyt wiele. Główną wadą tego samochodu sportowego jest niewielki bagażnik, którego całkowita objętość wynosi zaledwie 120 litrów. Chociaż na tle innych samochodów sportowych, tej liczby nie można nazwać najmniejszą. Wręcz przeciwnie, bagażnik Koenigsegg Agera jest jednym z najbardziej przestronnych jak na samochód tej klasy.

Koenigsegg Agera: osiągi silnika i dynamika przyspieszenia

Inżynierowie zwrócili jeszcze większą uwagę na komorę silnika samochodu sportowego. Obecny Koenigsegg Agera R jest napędzany pojedynczym 5-litrowym ośmiocylindrowym silnikiem benzynowym. W zależności od rodzaju zaabsorbowanego paliwa (95. benzyna lub biopaliwo E-85) jednostka ta jest w stanie rozwinąć moc od 900 do 1100 koni mechanicznych. Jednocześnie jego maksymalny moment obrotowy przy 3300 obr./min wynosi około 1200 N/m, co czyni Koenigsegg-Ager jednym z najmocniejszych samochodów na świecie.

Warto zwrócić uwagę na zaskakująco niską wagę tego silnika. Masa własna tej ośmiocylindrowej jednostki wynosi 197 kilogramów. Tak niewielka waga z pewnością powinna znaleźć odzwierciedlenie w dynamice przyspieszenia. Rzeczywiście, dynamiczna charakterystyka Koenigsegg Agery może zaskoczyć każdego. Tak więc szarpnięcie od zera do „setki” zajmuje tylko 2,9 sekundy. To nawet mniej niż niektóre rowery sportowe! Samochód zabiera drugą „setkę” w 7,5 sekundy. Cóż, do 300 kilometrów wGodzina Koenigsegg jest w stanie przyspieszyć w zaledwie 14 i pół sekundy.

Ale nie tylko moc jest wyjątkowa. Zmodernizowany silnik Koenigsegg Agera różni się od innych silników spalinowych unikalnym kształtem komory spalania, co znacznie poprawia odporność na uderzenia. Ponadto inżynierowie stworzyli oryginalny projekt bloku cylindrów. Ta cecha polega na tym, że tuleje służą do dalszego dokręcania żeber bloku. W celu obniżenia ciśnienia w skrzyni korbowej opracowano nowy układ pomp. Koenigsegg dokonuje wszelkich zmian technicznych we własnym laboratorium i nie zamawia od innych firm.

Układ hamulcowy

Samochód sportowy Koenigsegg Agera jest wyposażony w najnowszą technologię zapobiegającą blokowaniu kół, która w zależności od wybranego trybu może różnie reagować na zachowanie samochodu. Ponadto samochód posiada masywne, ceramiczne, wentylowane tarcze, które mogą skutecznie hamować niezależnie od prędkości, a także warunków drogowych i pogodowych.

Koszt

Więc doszliśmy do momentu prawdy. Ile kosztuje samochód sportowy Koenigsegg na rynku rosyjskim? W zależności od serii cena tego samochodu zaczyna się od 56 milionów rubli. Najdroższe wersje można kupić za 85 milionów 800 tysięcy rubli. Zauważamy również, że Koenigsegg nie ma tak różnorodnych poziomów wyposażenia, jak na przykład proste samochody klasy budżetowej. Jednak liczba klientów zainteresowanych zakupem tego samochodu może byćlicz na palcach.

I nie tylko wysokie koszty były okrutnym żartem z Koenigsegg Agera. Oceńcie sami, bo jest mało prawdopodobne, aby w krajach WNP było wiele dobrych dróg asf altowych, po których można bezpiecznie przejechać co najmniej 200-250 kilometrów na godzinę (z 8-centymetrowym prześwitem!). Okazuje się więc, że z tego sportowego auta w Rosji po prostu nie da się wycisnąć maksimum (440 kilometrów na godzinę).

Wniosek

Co powinniśmy z tego wyciągnąć? Tak, Koenigsegg Agera można uznać za samochód idealny, ale nie na nasze drogi.

Nawet dla najbogatszych kierowców kupowanie tego sportowego samochodu będzie wydawać się nieracjonalne, ponieważ płacenie 86 milionów za samochód, który może jeździć tylko po niemieckich autostradach lub specjalnych torach, jest niewskazane. Koenigsegg Agera to zawyżona cena, która pomimo wysokiej wydajności dynamicznej, znacznie traci pod względem cenowym w porównaniu do konkurentów.