Karta kierowcy do tachografu: charakterystyka, rodzaje, konstrukcja, obowiązki

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Tachograf to urządzenie, które rejestruje ważne parametry ruchu określonego pojazdu - prędkość, czas i odległość. Informacje te pozwalają kontrolować główne cechy pracy kierowcy ciężarówki - przestrzeganie reżimu pracy i odpoczynku, prędkość ruchu, podążanie trasą. Kluczem do urządzenia jest osobista karta kierowcy do tachografu.

Co to jest i jak wygląda

Karta do tachografu to zwykły „plastik” z mikroczipem. Identyfikuje sterownik przy użyciu specjalnych środków kryptograficznych. Karta kierowcy dla kartografa cyfrowego umożliwia odczytanie z tego urządzenia danych dotyczących jego przebycia trasy, zadanej prędkości, pracy/odpoczynku.

To właśnie ten „klucz” jest prawnym dowodem na kontrolę transportu, spory sądowe, nakładanie kar pieniężnych na kierowcę nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także w krajach UE. Obecnie istnieją dwa główne rodzaje tego.

Karty do AESTR i CIPF:różnice

W zależności od typu urządzenia, produkcja kart kierowców do tachografu jest podzielona na dwa obszary:

• SKZI - dla osób pracujących w oparciu o kryptoprotekcyjny moduł nawigacyjny. Spełniają wymagania Regulaminu Technicznego „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych”.
• AETR - dla pojazdów zgodnych z Umową Europejską w sprawie pracy załogi pojazdu, dokonujących międzynarodowych dostaw towarów.

Spójrzmy na ich kluczowe różnice w tabeli.

SKZI	AESTR
Identyfikator zawiera napis RUS. Pełne zdjęcie twarzy właściciela. Okres ważności „klucza”. Informacje o podmiocie prawnym, który dostarczył kartę. Adres pocztowy firmy, na którą ten dokument jest zarejestrowany. Osobisty podpis właściciela. Numer prawa jazdy i samej karty.	Informacje są prezentowane zarówno w języku rosyjskim, jak i angielskim. Ma inną czcionkę niż CIPF, a także znaki wodne. Nie pyta o kod PIN podczas czytania informacji. Na odwrocie znakiem jest litera „E”. Inny system numeracji kart - zaczyna się od skrótu.

Od 2014 roku obowiązuje jednoznaczne uregulowanie wykorzystania prezentowanych kart kierowców do tachografu: CIPF pod kontrolą FSB Federacji Rosyjskiej – trasy krajowe, AETR – przewozy międzynarodowe.

Prawo do wydania karty

Mają prawo do wydania imiennej karty do tachografutylko następujące sterowniki:

• Nie posiadanie takiego "klucza" (zasada: jeden kierowca - jedna karta).
• Mieszkanie w Rosji w każdym roku kalendarzowym przez co najmniej 185 dni.
• Posiadanie kategorii praw: C, D, E.

• Wiek w określonym wieku:

  • 18 lat - prowadzenie pojazdu, którego maksymalna masa nie przekracza 7,5 tony.
  • 21 - inne pojazdy, a także te zatrudnione w transporcie pasażerskim. W przypadku tego drugiego typu konieczne jest również posiadanie co najmniej rocznego doświadczenia w kierowaniu ciężarówkami o maksymalnej masie powyżej 3,5 tony lub takie samo doświadczenie w transporcie pasażerskim.

Karta wydawana jest standardowo na trzy lata.

Obowiązki kierowcy

Karta kierowcy do tachografu nakłada na właściciela określone obowiązki:

• Musi mieć tylko jedną kartę i mieć ją przy sobie przez cały czas poruszania się po trasie.
• Na żądanie upoważnionej kontroli konieczne jest okazanie karty do kontroli.
• Okresowe przesyłanie danych - proces nie trwa dłużej niż 10 sekund.
• Po upływie terminu ważności wymień kartę.
• W przypadku utraty „klucza”, natychmiast zgłoś incydent do odpowiedzialnej organizacji.
• Zmieniając miejsce zamieszkania zadbaj o zmianę karty.
• Zgłoś awarie lub uszkodzenia dokumentu elektronicznego w odpowiednim czasie.

Projekt karty

Wszystkie licencjonowane usługi, w których można ubiegać się i otrzymać kartę kierowcy do tachografu, można znaleźć na stronie internetowej FBU „ROSAVTOTRANS”. Przejdź do sekcji „Kontrola tachograficzna AETR i Federacji Rosyjskiej” - ustawiając niezbędny filtr, możesz łatwo znaleźć organizację w swoim regionie.

W celu wystawienia tego dokumentu elektronicznego należy podać:

• Paszport i jego kopia - główna rozkładówka i rejestracja.
• V/y i jego kopia.
• Foto - wymagania jak dla paszportu. Obowiązkowe czarno-białe.
• Dodatkowo przy ubieganiu się o karty CIPF: SNILS, zaświadczenie o zatrudnieniu, PSRN Twojego pracodawcy.

Cyfrowa karta kierowcy do tachografu to wygodne narzędzie elektroniczne, które pozwala monitorować, jak sumiennie kierowca ciężarówki postępuje zgodnie z instrukcjami swojej działalności. Zarówno karty AESTR, jak i CIPF można szybko wydać w dowolnym centrum licencyjnym w Twojej okolicy.