ATV RM-500 2: recenzje, cena, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Tematem naszej recenzji jest popularny na rynku ATV RM 500-2. Opinie o tym modelu, a także jego cechach i parametrach technicznych z pewnością zainteresują każdego, kto szuka niezawodnego transportu do rosyjskiego off-roadu. Ten pojazd ATV ma szeroki zakres zastosowań, dzięki czemu jest wybierany przez szerokie grono nabywców.

Słowo o producencie

Rosyjska Mechanika to prawdziwy weteran na krajowym rynku inżynieryjnym. Skutery śnieżne opuściły swoje przenośniki nawet pod Unią, a dziś oferta nadal się powiększa. Producent honoruje tradycję jakości, kontynuując prace nad tym, aby jego skutery śnieżne stały się mocniejsze, bezpieczniejsze, cichsze, lżejsze i szybsze. A 7 lat temu pod marką RM rozpoczęła się również produkcja quadów. Obecnie gama modeli obejmuje kilkanaście samochodów, z których każdy przeznaczony jest do własnych zadań. Honorowe miejsce wśród braci zajmuje lekki, szybki i mocny quad RM 500-2.

Opinie o tej jednostce pochodzą z różnych miejsc: łowiska w lasach i rozległych pastwiskach, tereny podmokłe i osady górskie, kompleks turystycznyszlaki i trasy sportów ekstremalnych, nadmorskie kurorty i poligony wojskowe… Wydaje się, że koncern RM osiągnął cel, do którego zawsze dążył – stworzył prawdziwie uniwersalny transport, który łączy w sobie nawyki pracowitego, sportowego serca i duszę poszukiwacza przygód.

Cechy modelu

W 2010 roku opracowano model PM 500. Zajął swoją niszę i został sprzedany z dużym powodzeniem. Ale ci, którzy dostali tę rozbrykaną maszynę, napotkali pewne szanse podczas pracy.

Po dopracowaniu i szeregu ulepszeń producent wprowadził dwa nowe modele: RM 4x4 z napędem na wszystkie koła oraz RM 500-2. Recenzje dowodzą, że w obu przypadkach wynik się sprawdził. Warto zauważyć, że modele te są do siebie bardzo podobne, ale posiadają szereg funkcji.

W szczególności pojazd terenowy RM 500-2 ma wygodne siedzenie pasażera, zestaw karoserii wykonany z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego, ulepszoną ergonomię elementów sterujących i zwiększoną ochronę przed błotem. Konstrukcja ramy została zoptymalizowana i wyposażono w dwa uszczelnione przedziały bagażowe. Waga zmniejszona o 13 kg.

I wszystko, co najlepsze, co posiadał prototyp, zostało w całości zachowane: regularny zestaw odcinków specjalnych, napęd na wszystkie koła, blokada.

Projekt

Nie można powiedzieć, że na zewnątrz RM 500-2 bardzo różni się od swoich odpowiedników. Jest podobny do innych modeli firmy. Ale w przypadku Mechaników Rosyjskich można raczej mówić o dobrze ukształtowanym, rozpoznawalnym stylu niż o przeciętności.

Projekt jest funkcjonalny. Raczej jest bliższe utylitaryzmowi, ale jednocześnie nie jest bez sportu, a nawetagresywne cechy.

Producent oferuje 5 opcji: czarną, żółtą, bagienną zieleń, czerwoną i białą. Nadkola są w każdym przypadku wykonane z czarnego materiału.

Silnik i specyfikacje

Ta technika jest wyposażona w czterosuwowy silnik o użytecznej objętości 493 kostek. Potrafi zadowolić właściciela o mocy 38 koni mechanicznych. ATV może rozpędzić się do 85 km/h, a jego wyjątkowo niska prędkość wynosi zaledwie 1 km/h, co umożliwia jazdę przez bagna.

Zbiornik mieści 34 litry paliwa. Wlewaj tylko benzynę o liczbie oktanowej co najmniej 92.

Miejsce

Niewątpliwy plus RM 500-2 ATV zasługuje na szczególną uwagę. Opinie są jednogłośne i wymowne: dwupoziomowe siedzenie jest wygodne zarówno dla pilota, jak i jego jeźdźca, nawet na najtrudniejszej nawierzchni.

Aby pasażer nie ciągnął kierowcy, bojąc się wylecieć z siodełka na stromym zakręcie, są dwie wygodne poręcze, których może się trzymać.

Koła i podwozie

Na pierwszy rzut oka na ten pojazd terenowy każdy zwróci uwagę na imponujące koła, wyposażone w felgi aluminiowe i mocny bieżnik.

A jeśli spojrzysz na arkusz danych, możesz znaleźć inne interesujące informacje. Zawieszenie, zarówno przednie, jak i tylne, wyposażone jest w amortyzatory hydrauliczne. Skok przedni wynosi 170 mm, a skok tylny 195.

Prześwit tego pojazdu ATV wynosi 290 mm.

Na domiar wszystkiego, hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu iz tyłu. Skoordynowana praca wszystkich węzłów zapewniamobilność, zwrotność i doskonałe zdolności przełajowe, które posiada ATV RM 500-2. Informacje zwrotne od tych, którym udało się przetestować ten pojazd w terenie, świadczą o niezawodnej pracy podwozia.

Wciągarka i zaczep

Firma RM całkiem dobrze wykańcza swoje quady, których ceny są dość demokratyczne. Wielu kupujących twierdzi, że nawet nie spodziewali się „pełnego farszu” za te pieniądze.

Zestaw zawiera hak holowniczy, do którego można przymocować przyczepę do różnych zadań transportowych. Wytrzymała wyciągarka elektryczna przyda się niejednokrotnie w drodze do niebezpiecznych miejsc.

Przedziały bagażowe

Nośność tego pojazdu ATV wynosi do 250 kg. Ciężar można rozłożyć między przedni i tylny bagażnik. A dla ładunków specjalnych, których bezpieczeństwo nie powinno być zagrożone podczas transportu, przewidziana jest para hermetycznie zamkniętych kontenerów.

Aplikacja

Te quady, wycenione znacznie poniżej swoich odpowiedników w Japonii, są w powszechnym użyciu. Niektórzy kupują tę technikę wyłącznie do rekreacji. Ktoś potrzebuje niezawodnego transportu na polowania w odległe miejsca, przez które nie przejedzie nawet wojskowy UAZ. Ktoś szuka niezawodnej au pair. RM 500-2 ATV może wykonywać różnorodne zadania użytkowe.

Ale nie pozostał bez uwagi sportowców ekstremalnych. Fani jazdy po najbardziej niebezpiecznych terenach bardzo poważnie traktują ten pojazd terenowy. Warto uznać, że taki zaszczyt jest uzasadniony: na zawodach RM 500-2 więcej niż raz wytrzymałkonkurencja ze strony droższych i bardziej wyszukanych pojazdów.

Ale ma inne zastosowanie, o którym warto wspomnieć osobno.

Na straży Ojczyzny

Czy państwo może dać bardziej znaczący komplement jednemu z krajowych producentów niż państwowe zamówienie z Oboronpromu? Pod tym względem rosyjska mechanika naprawdę ma się czym pochwalić, ponieważ od 2012 roku produkowana jest specjalna modyfikacja ATV RM 500-2 o nazwie AM-1.

Ten pojazd terenowy jest używany zarówno w misjach wojskowych, jak i bojowych. Z powodzeniem przeszedł testy terenowe i otrzymał dobre recenzje od obrońców Ojczyzny.

RM 500-2 dla armii został nieznacznie ulepszony. W szczególności istnieje możliwość zainstalowania sztalugowego karabinu maszynowego. Wersja militarna jest dostępna w kolorze zielonym kamuflaż.

RM 500-2: recenzje

Właściciele zauważają, że kierownica stała się naprawdę wygodniejsza. Dzięki nowej geometrii wysiłek związany z kierowaniem został zmniejszony, a kierowanie stało się bardziej komfortowe.

Nie wszyscy są nadal zadowoleni z baterii, wielu uważa, że jest ona raczej słaba. Ale plastik naprawdę stał się o wiele bardziej wytrwały.

Często recenzje odnoszą się do władzy. Właściciele uważają to za wystarczające. Ale trudno nazwać ten pojazd terenowy ekonomicznym, chodzi nie tylko o wymaganie paliwa, ale także o zużycie.

Obsługa posprzedażna

Po zakupie takiego sprzętu, jak samochód terenowy, wiele osób mówi, że będzie musiało dość często spotykać się z oficjalnym dealerem. Mimo to technika tej klasyprzeznaczony do raczej trudnego użytkowania, a nie do jazdy po nowoczesnej autostradzie. RM 500-2 nie jest wyjątkiem.

Części zamienne do niego na szczęście są łatwe do znalezienia. Producent dba o to, aby każdy właściciel miał możliwość zdobycia wszystkiego, czego potrzebuje. W przypadku, gdy musisz wymienić uszkodzony lub zużyty, możesz po prostu skontaktować się z dealerem, u którego kupiłeś pojazd ATV.

Ceny

Ile będzie kosztował nowy RM 500-2? Cena w oficjalnych sklepach zaczyna się dziś od 350 tysięcy rubli (bez kosztów transportu). Na rynku wtórnym ten model również nie jest rzadkością, można go kupić w granicach 200 tys.