Opony UAZ: wybór, opis, charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Niezawodne i praktyczne pojazdy UAZ są popularne w naszym kraju. Asortyment modeli jest dość szeroki. Same samochody są bardzo bezpretensjonalne i mają ogromne możliwości w zakresie zdolności przełajowych i poruszania się po terenach terenowych. Dodatkowo modele SUV są wyposażone w komponenty, które mają na celu poprawę i tak już wysokich osiągów. Jednym z nich są opony terenowe do UAZ. Jednak konieczne jest prawidłowe podejście do wyboru.

Aby zrozumieć ten problem, należy wziąć pod uwagę wiele różnych punktów. Ważne jest również zwrócenie uwagi na cechy niektórych opon. I oczywiście wiedzieć, czym są opony całoroczne.

Jakie opony są odpowiednie dla UAZ?

Na przykład w przypadku modeli UAZ 33 i wielu innych podobnych samochodów odpowiednie są mocne, wytrzymałe opony. Będą w stanie poradzić sobie z ogromnymi obciążeniami, jakie zapewnia SUV. Dziś w sklepach motoryzacyjnych jest ich wieleróżne opcje. A jeśli potrzebujesz czegoś, czego potrzebujesz, czasami możesz się nawet pomylić. Opony drogowe nadają się również do UAZ. Jest wszechstronna i dość wytrzymała. Można go używać zarówno na torze, jak i na złych drogach. W terenie po prostu nie przyda się zbytnio - tutaj będą wymagane modele błotne.

Główne parametry opon błotnych

Każdy właściciel pojazdu terenowego powinien wiedzieć, że opony zaprojektowane na błoto mogą znacząco wpłynąć na takie czynniki, jak prowadzenie, prędkość i flotacja. To samo dotyczy wydajności. Wybierając opony błotne do UAZ, ważne jest, aby wziąć pod uwagę wymagany rozmiar opony, jej wzór bieżnika, nośność, indeks prędkości. Wybierając takie opony, warto od razu wiedzieć, po jakich drogach będziesz musiał jeździć.

Jeśli samochód będzie używany na terenach piaszczystych i bagiennych, należy wybrać bardziej miękkie opcje. Jeśli droga jest usiana kamieniami, zrobi to coś trudniejszego. Ważnym parametrem jest ochraniacz. Wysokiej jakości i niezawodna, zmiękczona opona posiada wzór w kształcie choinki. Te twardsze, przeznaczone do błota, zostaną oznaczone ornamentem składającym się z dużych bloków. Prawdziwe opony błotne powinny być oznaczone jako MUD.

Klasyfikacja

Przede wszystkim musisz dokładnie wiedzieć, czym są opony. Powinieneś także rozważyć kryteria, według których możesz zatrzymać się na dowolnej z opcji. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie opony różnią się wzorem bieżnika, rodzajem nawierzchni drogi, porą roku.

Tak więc istnieją opony przeznaczone do UAZ, typu asymetrycznego i bezkierunkowe. W zależności od rodzaju jezdni istnieją produkty drogowe, drogowe, uniwersalne i o wysokiej wytrzymałości. W sezonie - zima, lato i na każdą pogodę. Istnieją również inne parametry, według których można klasyfikować opony. Jednym z najważniejszych wskaźników jest zasięg. Guma może być droga lub autostrada. Opony te mają dobrą przyczepność na asfalcie. Również na twardych powierzchniach produkty mają doskonałą przyczepność. Opony te są oznaczone jako HT.

Więcej gumy różni się poziomem hałasu i usuwaniem wilgoci. Jednak te opony nie nadają się na zimę. Produkt nie posiada niezbędnych właściwości, aby móc jeździć samochodem po śniegu lub lodzie. Modele uniwersalne lub te, które nadają się na większość dróg są oznaczone AT. Należy pamiętać, że te opony nie są przeznaczone do całorocznego użytkowania. Cecha - duży wzór bieżnika.

Modele błotne są oznaczone jako M/T. Są zbudowane do jazdy w złych, a nawet ekstremalnych warunkach. Takie modele zostały zainstalowane na wojskowym UAZ i pojazdach przeznaczonych do polowania lub łowienia ryb. Cechami, dzięki którym można je odróżnić, jest odpowiednio głęboki bieżnik, duża odległość między kolcami, a także klocki. Te ostatnie ułatwiają drożność w warunkach głębokiego błota. Te opony robią dużo hałasu podczas jazdy. Do tej klasyfikacji można również dodać modyfikację opony sportowej.

Ta guma jest najlepsza dla tych, którzyktóry praktycznie nie wychodzi z miasta. Tego typu produkt zaczerpnął trochę zarówno z drogowych modyfikacji, jak i wersji uniwersalnych. Należy pamiętać, że nie są one również przeznaczone do eksploatacji w okresie zimowym.

Błotne opony do "Bochenka"

Ta maszyna to doskonały wybór dla myśliwych, wędkarzy i wszystkich tych, którzy po prostu uwielbiają jeździć w terenie. Z tyłu jest wystarczająco dużo miejsca - łatwo wejść w gąszcz. Regularnie na „Bochenku” instalowane są nieodpowiednie opony - to jest Kama-219 na każdą pogodę. Nie da się na nim normalnie jeździć. Standardowe opony mają 29,3 cala. Jak na taki samochód jest to bardzo małe. Ale instalacja większych modeli będzie wymagała zmian. Oczywiste jest, że nie każdy może to zrobić. Na początek warto przyjrzeć się, co znajduje się w standardowym rozmiarze samochodu UAZ-452.

Cordiant OffRoad

To wszechstronna opona, która w swoim czasie stała się rewolucyjnym produktem. Model zdołał podbić segment opon w przystępnej cenie i nie ma w ogóle konkurentów. Produkty te w pełni uzasadniają swoją cenę. Ta opona terenowa to doskonały wybór, jeśli chcesz łowić ryby w terenie na podstawowym poziomie trudności. Model jest całkowicie zabłocony, więc lepiej nie używać go na zimę. Jeśli chodzi o jazdę w błocie, tutaj wszystko jest idealne.

Ale na poważnym terenie z tymi oponami będzie to niewygodne. To wybór tych, którzy nie chcą modyfikować auta.

Wyprawa Contyre i Cooper Discoverer STT

Wyprawa Contyre według wzoru bieżnika - kopia modeluod Cordiant. Opony standardowo pasują do „Bochenka”. Produkt działa lepiej niż Cordiant. Dodatkowo guma jest lekka i miękka. Rozmiar jest nieco mniejszy niż podaje producent. Jeśli jest wybór - Cordiant lub Contyre, to zdecydowanie lepsza jest ta druga opcja.

Jeśli chodzi o Cooper Discoverer STT, jest to szykowna amerykańska opona terenowa. Jego cena jest dość wysoka. Dlatego nie powinieneś instalować go w standardowym rozmiarze. Zaleca się stosowanie opon 265/75/R15. Do instalacji konieczne będzie po prostu przycięcie nadkoli. To idealny wybór dla 469 modeli.

Ya-245 z Omskshiny i Forward Safari 500

Pierwszy model to klasyka. Chociaż wzór bieżnika w ogóle nie mówi. Ale właściciele UAZ wiedzą, że z tych opon można zrobić samochód terenowy. Aby to zrobić, wystarczy przeciąć oponę. Rozmiar jest standardowy, ale są kupowane specjalnie do cięcia. Jednocześnie Forward Safari 500 to prawdziwie ekstremalna wersja rodzimego producenta.

Cena jest bardzo przystępna. Rozmiar jest jedynym i standardem dla samochodu UAZ-452. Wśród zalet - doskonała flotacja w błocie. Wśród minusów jest solidna i bardzo ciężka opona. Opcja budżetu.

Opony UAZ „Bear”: do umiarkowanych warunków terenowych

Ta guma YaShZ-569 jest bardzo popularna. Produkt nadaje się do użytku w umiarkowanych warunkach terenowych. Oczywiście, jeśli jazda terenowa nie jest głównym zadaniem. „Niedźwiedź” jest odpowiedni dla UAZ „Patriot” i „Niva” oraz dla UAZ 33. Jednak dla samochodu UAZ-469 irównież dla "Huntera" i "Patriota" nie zaleca się ich używania. W takim przypadku opona jest mniejsza niż to konieczne. Nie należy oczekiwać od nich szczególnej skuteczności. Ale jeśli kupisz odpowiednią płytę, całkiem możliwe jest zainstalowanie jej na Bochenku.

Te opony mogą zapewnić dość wysoki poziom komfortu na chodniku, ale nie będą odpowiednie do codziennego użytku. Guma ma terenowy wzór bieżnika. Na takich oponach zdobywano pierwsze miejsca w rajdach. Często można też zobaczyć w tej gumie wojskowy UAZ. Właściciele twierdzą, że to dobry wybór. Tak więc bieżnik jest dość poważny, opona zwykle jest oczyszczona z brudu. Ale minusem jest to, że jest niski, około 30 cali. Szerokość opony - 235. Samochód na drodze z "Niedźwiedziem" jest bardziej stabilny niż ze standardowymi oponami.

Opony I-471

Ten model, podobnie jak „Niedźwiedź”, jest produkowany w fabryce opon w Jarosławiu. Opona jest bezdętkowa i ma poważne zalety. Samochód z nim porusza się bardzo płynnie. Jeśli na asfalcie są spoiny, te opony UAZ po prostu je połykają. Ponadto model ma doskonałą stabilność kierunkową. Wzór bieżnika pozwala pokonywać nawet trudne odcinki. Wiele osób tak właśnie z tymi oponami nabiera niepowtarzalnego, bojowego wyglądu. Wydawałoby się, że szersze opony powinny być gorsze od wąskich. Jednak tak nie jest.

Oponę montuje się na zwykłych kołach, można ją zamontować na aparacie. Jeśli używana jest pierwsza opcja, gumę należy montować tylko z aparatem. Na kutych można używać bez niego. W lecie jest to niezawodna opcja, alezimą cała jego skuteczność spada do zera. Również ci, którym udało się użyć tego modelu, twierdzą, że opony są trudne do wyważenia. Pomimo tego, że większość ludzi montuje te opony na UAZ ze standardowymi kołami, a potem jeździ bez żadnych problemów, nie jest to do końca poprawne. Taki niuans jest bardzo ważny. Szerokość tarczy musi być większa niż szerokość gumy. Tak więc dla tej opony ma co najmniej 7 cali. Jednym słowem, model jest niezawodny pod wieloma względami. Ale jeśli przed nami jest ślad ciągnika, a wcześniej była ulewa, to lepiej nie ryzykować. Twierdzi się, że ten wariant nie radzi sobie dobrze na błocie.

Opony zimowe do UAZ

UAZs jeździ się często i często. Większość przesiada się do nich z Nivy. A przecież jest coś, za co można pokochać te modele – duży prześwit, doskonałe zdolności przełajowe i wiele innych zalet. Rosjanie myślą o kupowaniu opon zimowych, gdy na dworze jest zimno. Nie ma konkretnego czasu na wybór. Dlatego ludzie chodzą do sklepów i kupują to, co jest na ladzie. Takie podejście jest z gruntu błędne. W sklepach bardzo często oferują tylko to, co pilnie trzeba sprzedać. Właściciele bochenków często preferują produkty krajowe.

Wiele osób dostaje I-192. Ma poważny wygląd, a wzór bieżnika jest dość agresywny. Jak na zimę, taka opona się ślizga i jest bardzo niebezpieczna. Nie nadaje się na zimę. Ale opony zimowe w Patriocie są dostępne w szerokiej gamie. A ponieważ standardowy rozmiar kół „Bochenka” to 225/75 / R16, całkiem możliwe jest ich zastosowaniemodele nie tylko na nim, ale także na innych samochodach.

Nokian Nordman 5 SUV oraz Hankook i Pike RW11

Nokian Nordman 5 SUV to ulepszona wersja poprzedniego modelu, która zebrała wiele dobrych recenzji.

W zeszłym roku opona pokazała, że nie została wyprodukowana na marne. Ale jednocześnie trzeba pamiętać, że jest to rozwiązanie budżetowe. Nadaje się na zimę zarówno w wersji z kolcami, jak i bez kolców.

Tego samego nie można powiedzieć o Hankook i Pike RW11. Tutaj nie ma kolców. To jest tak zwany rzep. Guma jest produkowana przez koreańskiego producenta. Produkt jest dobrej jakości i oferowany w przystępnych cenach. Opony można kupić w cenie od 3 do 10 tysięcy rubli za sztukę. Ma wiele pozytywnych recenzji. Model świetnie sprawdza się zimą - nawet w głębokim śniegu, na ubitej nawierzchni czy na asfalcie. Ta opona jest optymalna do miast, ale nie zawiedzie Cię na drogach.

Wniosek

To jest dzisiejszy wybór opon do samochodów UAZ. Ogólnie jest o czym myśleć. Są rozwiązania budżetowe dla miasta, są też opcje dla sportowców ekstremalnych. Jest nawet duży wybór opon zimowych. Dzięki temu Twój SUV będzie w pełnej gotowości bojowej przez cały rok. Musisz tylko wybrać odpowiednie opony i zmienić buty na czas.