"Hyundai i40" - komfortowy samochód na rynek europejski

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

„Hyundai i40” to duży samochód rodzinny, reprezentujący klasę średnią. Model nastawiony jest na europejskiego nabywcę. Ten samochód dzielił platformę ze słynnym północnoamerykańskim Hyundaiem Sonata. Sprzedaż modelu rozpoczęła się w 2011 roku, a w ciągu czterech lat swojego istnienia stał się dość popularny.

Projekt

Przede wszystkim chciałbym opowiedzieć o projekcie, który wyróżnia „Hyundai i40”. Co ciekawe, nad wyglądem samochodu pracował Thomas Bürkle, były specjalista BMW.

Tak więc ten samochód jest zaprojektowany w typowym stylu Hyundai. Rodzaj tzw. rzeźby płynnej. Początkowo samochód był wypuszczany jako kombi, a potem zaczął pojawiać się w wersji sedan. Pojemność bagażnika wynosi 553 litry, ale można ją zwiększyć do 1719 (po złożeniu tylnych siedzeń).

Co ciekawe, model z wyglądu przypomina nieco Elantrę, tylko rozciągnięty we wszystkich kierunkach. Wygląd samochodu powstaje z połączenia wykwintnych płynnych linii. Jedną z cech jest sześciokątna kratka,znajduje się pomiędzy dużą głowicą optyczną a dziennymi chodzikami LED, które również mają kształt fali. Nie mniej oryginalny wygląd i światła przeciwmgielne, które wyglądają jak skrzydła.

Hyundai i40 ma bardzo szybki wygląd, który eksperci z powodzeniem podkreślili „żebrem na ramieniu” biegnącym wzdłuż całego nadwozia i spadzistym dachem wpadającym do bagażnika. A wytłoczony spektakularny zderzak dopełnia obrazu. Dynamika i sportowy charakter – to widać na całym wizerunku modelu.

Rząd silników

Mówiąc o „Hyundai i40”, warto zwrócić uwagę na jego parametry techniczne. Tak więc dla potencjalnych nabywców dostępne są trzy wersje. Istnieje model z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,7 litra (jeden ma moc 116 KM, a drugi 136 KM). I oczywiście dwie wersje z jednostkami benzynowymi. Jeden - o pojemności 1,6 - a drugi - o pojemności 2,0 litra. Pierwszy z nich wytwarza moc 133 KM. s., a drugi - 150 litrów. Z. W przypadku silników dostępna jest opcja BlueDrive, która jest wyposażona w funkcję Start-Stop. W wersjach benzynowych auta montowane są również 16-calowe opony z oporem toczenia. Zmniejsza to poziom emisji CO2 do atmosfery_2.

Wnętrze

„Hyundai i40” (kombi) ma dobrze udekorowane wnętrze. Jej wnętrze utrzymane jest w tym samym stylu, co na zewnątrz. Wewnątrz widoczne są gładkie, płynne linie. To w rzeczywistości cecha samochodu Hyundaia i40. Kombi posiada praktyczną deskę rozdzielczą zdobrze rozmieszczone tarcze i wyświetlacz. Wszystko nie tylko pięknie wygląda, ale jest też pouczające i praktyczne. Konsola przednia wykonana w firmowym stylu firmy. Jest również bardzo nowoczesny i atrakcyjny. Nawet w środku znajduje się system audio firmy Infiniti z wyraźnym, wysokiej jakości ekranem dotykowym. To prawda, że jest to tylko w najdroższej konfiguracji. W „medium” jest po prostu zaawansowana „muzyka” z kolorowym ekranem. A w najtańszym - zwykły magnetofon radiowy. A w kabinie znajduje się centralka klimatyzacji (lub klimatyzacja dwustrefowa - w zależności od konfiguracji), która wyróżnia się prostotą i praktycznością.

Funkcje salonu

"Hyundai i40" (sedan) nie może pochwalić się żadnymi rewelacjami w swoim wyposażeniu. Niemniej jednak wszystko w środku wygląda ciekawie. Widać jak piękna wypolerowana na połysk „fala” przechodzi przez cały przedni panel, dzieląc przestrzeń na dwie „strefy”. Wszystko powyżej wykonane jest z miękkiego, ale drogiego, wysokiej jakości tworzywa sztucznego. A to, co poniżej, jest wykonane z prostego, twardego plastiku. We wnętrzu zastosowano czarny lakier, dzięki czemu atmosfera jest bardziej solidna. Dźwignia zmiany biegów i kierownica są obszyte dobrą skórą.

Pasażer i kierowca z przodu są zajęci wygodnymi, miękkimi siedzeniami, a dla siedzących z tyłu jest dużo wolnej przestrzeni, zarówno pod stopami, jak i nad głową. Na wysokim poziomie zarówno ergonomia sterowań jak i ich podstawa. Oglądana transmisjaTunel nawet się nie wybrzusza. Ogólnie rzecz biorąc, dobrze już znany Hyundai i40 okazał się dość praktyczny. Opinie właścicieli pokazują, że jest to naprawdę dobry samochód, który jest dobrym wyborem, jeśli potrzebujesz samochodu do wygodnej jazdy po mieście.

O kosztach

Tak więc istnieje kilka wersji dostępnych dla potencjalnych nabywców (jak wspomniano powyżej). Samochody nie różnią się zbytnio - objętościami, wskaźnikami mocy silników zainstalowanych pod maską i wyposażeniem. Ale generalnie samochody są identyczne. Za najpopularniejszą wersję uważa się 2-litrowy 4-cylindrowy silnik atmosferyczny. Jego moc to 178 litrów. Z. Jest agregowany wyłącznie przez automatyczną skrzynię biegów. Przyspiesza do „setki” w mniej niż 10 sekund. A maksymalna to 211 km/h. Taka wersja będzie kosztować ponad milion rubli (w stanie używanym). Wersja 2014 z 2-litrowym 150-konnym silnikiem AT, wyposażona w ABS, ESP, ogrzewanie, czujniki, przyciemnianie i reflektory ksenonowe, będzie kosztować 900 000 rubli. Samochód nie jest tani, ale generalnie jest wart swojej ceny. Wielu właścicieli było zadowolonych ze swojego zakupu.