BMW E28 i wszystko o tym: specyfikacje, tuning, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

BMW E28 to samochód światowej sławy niemieckiego producenta, który zastąpił bardzo popularny wówczas model, a było nim nadwozie E12. Ale muszę powiedzieć, że rozwój ten stał się nie mniej poszukiwany i kupiony.

Historia

Tak więc historia BMW E28 zaczyna się w 1981 roku. W tym czasie producent oferował potencjalnym nabywcom cztery opcje silnika. Nawiasem mówiąc, w tym samym czasie pojawił się pierwszy w historii firmy silnik wysokoprężny.

Najbardziej atrakcyjne technicznie samochody pojawiły się w 1985 roku. Jednym z najbardziej znanych samochodów był model M535i - dostała silnik, który BMW miało w szóstej i siódmej serii. Dodatkowo warto dodać sportowe zawieszenie i wygodne fotele Recaro. Inny równie znaczący model miał sportowy silnik S38. Jego charakterystycznymi cechami są wałki rozrządu, 24 zawory i oczywiście moc - aż 286 koni mechanicznych. Plus zmodyfikowany układ hamulcowy. To fajny samochód, więc nie zdziw się, dlaczego jest nim duże zainteresowanie.

Specyfikacje

Teraz powinniśmy powiedzieć kilka słów o tym, czym samochód może zaskoczyć pod względem wyposażenia technicznego. Zacznij od ABS. Był montowany od samego początku produkcji w modelach takich jak 524 td, 525i oraz 528i. Od 1985 roku pojawia się w innych samochodach. Kolejną innowacją, którą zdecydowali się wprowadzić producenci, jest dyferencjał z tzw. ograniczonym poślizgiem. Należy zwrócić uwagę na współczynnik - jego wskaźnik wynosi 25%. Ponadto wszystkie modele wyprodukowane po 518. mają wspomaganie kierownicy.

Zdecydowana większość samochodów ma pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Chociaż wszystko zaczęło się od trzech kroków. Stopniowo ulepszano produkcję BMW E28 - pojawił się elektryczny napęd lusterek bocznych, zainstalowano system utrzymywania określonej temperatury w kabinie i inne detale.

Silniki i ich cechy

No cóż, o silniku BMW E28 warto mówić osobno. To rzędowa „szóstka”, która w swoim czasie była uważana za jeden z najlepszych silników. Standardowa moc wynosiła 277 koni mechanicznych, ale specjalnie dla europejskich nabywców liczba ta została zwiększona do 286. M88 / 3 - to właśnie miał ten silnik. Nawiasem mówiąc, wersja stworzona dla nabywców z Ameryki Północnej jest nieco słabsza - moc silnika została zmniejszona do 256 koni mechanicznych.

Co jeszcze można powiedzieć o BMW E28? Fakt, że ta maszyna ma doskonałą obsługę i stabilność. A wszystko dzięki przeprojektowanemu podwoziuczęści i wzmocnione dźwignie. Dodatkowo specjaliści koncernu zdecydowali się na montaż skróconych sprężyn o tzw. zmiennej sztywności. I oczywiście założone cele nie zostałyby osiągnięte, gdyby nie ulepszone stabilizatory.

Dostrajanie

BMW E28 to dobry samochód, fakt ten potwierdzają liczni fani bawarskiego koncernu. Jednak niektórzy ludzie ciągle ulepszają swój samochód. BMW E28 nie było pod tym względem wyjątkiem.

Tuning - o to właśnie chodzi. Ten model okazał się bardzo skuteczny w tego typu pracy. Niektórzy decydują się na zmianę jego wyglądu poprzez obniżenie podestu lub przycięcie dachu. Inni poprawiają wnętrze, inni podejmują prace, które pomogą uczynić ich samochód lepszym technicznie. A studio tuningowe Alpina wypuściło nawet kilka nowych i luksusowych samochodów, których podstawą było oczywiście opisywane przez nas BMW E28.

Jednym z najbardziej godnych uwagi jest Alpina B9. Specjaliści firmy postanowili wymienić silnik o pojemności 2,8 litra na silnik o pojemności 3,5 litra, poszerzyć otwory dolotowe, zwiększyć agresywność wałka rozrządu i zwiększyć stopień sprężania.