Jak ważne jest czyszczenie gaźnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Często zdarza się, że przy normalnym poziomie paliwa w komorze pływakowej silnik samochodu nie chce się uruchomić lub gaśnie przy niskich obrotach. Sugeruje to, że czyszczenie gaźnika jest obowiązkowe i tylko to pomoże usunąć niepotrzebne blokady i wznowić prawidłową pracę silnika. W naszym kraju jest to dość powszechne zjawisko, ponieważ nasza jakość benzyny wciąż jest bardzo daleka od poziomu europejskiego.

Od czasu wynalezienia gaźnika było wiele kontrowersji dotyczących sposobu czyszczenia gaźnika. Rosyjska pomysłowość oczywiście nie zna granic, ale wciąż należy wyróżnić kilka podstawowych środków i metod. Większość zaleceń to wyjęcie gaźnika i zanurzenie go w całości w benzynie lub acetonie, ale są tacy, którzy twierdzą, że wystarczy przedmuchać dysze sprężonym powietrzem. Należy zauważyć, że bez doświadczenia i wiedzy samooczyszczanie gaźnika może prowadzić do jeszcze bardziej katastrofalnych konsekwencji. Dlatego jeśli zdarzyło Ci się to po raz pierwszy, lepiej skontaktować się ze specjalistami.

Jak przepłukać gaźnik, dowiedzieliśmy się już wcześniej, teraz przejdźmy doproces demontażu i czyszczenia. Przyczyn awarii lub nieprawidłowego działania urządzenia może być wiele, ale każda czynność zaczyna się od zdjęcia pokrywy pływaka

kamery. Najczęstszą oznaką zatkanych dysz gaźnika jest natychmiastowe wyłączenie silnika przy niskich obrotach. Odpowiada za to strumień emulsji, którego czyszczenie rozpoczyna się od następujących kroków:

1) Zdejmij obudowę filtra powietrza.

2) Odkręć dyszę.

3) Jeśli na dyszy widoczne są zatory smoły, czyszczenie gaźnika jest koniecznością.

4) Biorąc drewniany kij o zaostrzonym końcu, należy go zwilżyć acetonem, a gaźnik oczyścić z żywicy w najbardziej niedostępnych miejscach.

5) Na koniec zaleca się przedmuchanie wszystkich elementów sprężonym powietrzem, aby pozbyć się drobin.

Ważne jest, aby pamiętać, że czyszczenie gaźnika jakiejkolwiek marki nie będzie tolerować użycia metalowych przedmiotów. Wewnętrzna powłoka gaźnika jest bardzo wrażliwa na wszelkie uszkodzenia, nawet najmniejsze zarysowania. Należy również unikać czyszczenia puszystymi tkaninami, ponieważ nawet niewielka ilość puchu może ponownie zatkać dysze, a cała Twoja praca zostanie uznana za wykonaną na próżno.

Są chwile, kiedy czyszczenie gaźnika nie pomaga, a silnik również nie chce się uruchomić, przyczyną tego może być długi czas bezczynności. Zużyta membrana po prostu nie spełnia swoich funkcji, a problem ten rozwiązuje się jedynie poprzez wymianę uszkodzonych elementów.

Warto wspomnieć o niebezpieczeństwie związanym z jednym ze „staromodnych sposobów” sprzątania. Gdy połączenie drugiej i trzeciej świecy jest odwrócone, strzelając w gaźnik. Ta metoda jest oczywiście szybsza, nie trzeba tracić czasu na demontaż gaźnika, a pozytywny efekt widoczny jest od razu, choć nie trwa to długo. Zwolennicy tej techniki zapominają, że wszystko, co wystrzelili z dysz, nadal pozostaje wewnątrz gaźnika i nigdzie nie znika, a całkiem możliwe, że po krótkiej podróży czyszczenie gaźnika stanie się ponownie konieczne.