Nieme bloki poliuretanowe: recenzje, specyfikacje, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W każdym samochodzie znajduje się duża liczba elementów gumowych. Są to tuleje o różnym przeznaczeniu, oringi, pokrowce, dywaniki, błotniki i oczywiście ciche klocki. Ta ostatnia jest rozumiana jako produkt dwóch metalowych tulei, z których jedna ma mniejszą średnicę i jest umieszczona wewnątrz drugiej, połączonych ze sobą gumą. Rozmiary cichych bloków różnią się w szerokim zakresie.

Ze względu na to, że guma zużywa się wystarczająco szybko i nie sprawdza się dobrze w niskich temperaturach, starają się zastąpić ją bardziej stabilnym i wytrzymałym materiałem, takim jak poliuretan. Ciche bloki poliuretanowe, których recenzje nie mają czasu na rozproszenie w Internecie, będą tematem tego artykułu. Rozważ pozytywne aspekty tych produktów, ich różnicę w stosunku do konkurentów gumy, właściwości, odmiany i metody produkcji.

Miejsce docelowe

W celu lepszego porównania i zrozumienia należy wskazać cel. Silentblock jako tuleja gumowo-metalowa w dźwigni jest łącznikiem pomiędzy elementami zawieszenia auta. Od tego zależy elastyczność, elastyczność i niezawodność połączeń między dźwigniami. Podczas odbierania ładunku, uderzając w jedną z dźwigni łączących, cichy blok tłumi go i przenosi tylko część wibracji.

Przydatne właściwości cichych klocków powodują ich szerokie zastosowanie w samochodzie. Można je znaleźć:

• w przednim zawieszeniu;
• w tylnym zawieszeniu;
• do montażu jednostki napędowej i skrzyni biegów;
• w mechanizmach kierowniczych.

Atrakcyjne cechy poliuretanu

Aby zrozumieć zalety produktów poliuretanowych, rozważmy jego właściwości. Przede wszystkim poliuretan to sztucznie wytworzony elastomer syntetyczny. W zależności od sposobów technologii wytwarzania i kontrolowanej ilości składników wchodzących w skład kompozycji, na wyjściu można uzyskać kilka rodzajów materiału. Jednocześnie wytrzymałość najprostszej opcji jest 4 razy wyższa niż wytrzymałość gumy. Materiał nie boi się pracy w agresywnych środowiskach. Temperatura pracy waha się od -60 do +80 stopni Celsjusza.

Najbardziej pozytywne są recenzje dotyczące cichych bloków poliuretanowych. Oczywiście jest też wystarczająco dużo negatywnych, które wyjaśniają pewne niedociągnięcia materiału, wyjaśnione poniżej. Cóż, wśród zalet należy podkreślić:

• wysokisiła;
• większa odporność na uderzenia;
• szeroki zakres temperatur pracy;
• skuteczna odporność na agresywne media: olej, benzyna, kwasy, sól;
• możliwość zmiany ich właściwości fizycznych i chemicznych podczas zmiany składu.

Wytrzymałość cichych bloków poliuretanowych wynika nie tylko z tego, że sam materiał jest wytrzymały, ale także z faktu, że wiązanie między metalem a poliuretanem jest również znaczące i przewyższa gumę. Dlatego pomiędzy tulejami wykonanymi z tego materiału praktycznie nie ma rozwarstwień. W niskich temperaturach poliuretan nie brązowieje i starzeje się znacznie dłużej niż guma. Jak widać plusów jest sporo, ale co z wadami?

Mała smoła w beczce miodu

Pomimo wielu pozytywnych aspektów ciche bloki poliuretanowe mają pewne wady. Najważniejszym z nich jest koszt. Ceny takich cichych bloków są co najmniej 2 razy wyższe niż ceny odpowiedników gumowych. A im mocniejszy rodzaj poliuretanu, tym większa ta różnica. Na przykład cichy blok poliuretanowy do zagranicznego samochodu może kosztować 2500 rubli, podczas gdy odpowiednik rodzimej gumy kosztuje 500 rubli.

Drugim punktem, który zmniejsza liczbę osób korzystających z takich produktów, jest sztywność. Zawieszenie na cichych blokach poliuretanowych doskonale nadaje się do auta sportowego. W przypadku prostego samochodu osobowego radość z jazdy można znacznie zmniejszyć dzięki mocnej przyczepności poliuretanu. Dlatego ten materiał jest używany do mocowania silnikaznacznie rzadziej.

Warto również zauważyć, że opinie o cichych klockach poliuretanowych zimą są gorsze ze względu na pisk. I ten moment faktycznie ma miejsce, ponieważ ciche bloki poliuretanowe, w przeciwieństwie do gumowych, zawsze muszą być smarowane podczas montażu.

Z tym wszystkim, kupując produkty poliuretanowe, konieczne jest zbadanie dostawców. Proces produkcyjny nie jest tak skomplikowany, a w produkcję materiału zaangażowanych jest wiele przedsiębiorstw. Oczywiście jakość różnych producentów może się znacznie różnić. A taki wskaźnik jak cena niewiele w tym przypadku pomaga. Ciche bloki poliuretanowe, których recenzje są niezmiennie dobre, są najwyższej jakości.

Słynni producenci

W krótkim czasie ciche bloki poliuretanowe do samochodów VAZ, GAZ, UAZ i zagranicznych zdobyły swój udział w rynku. Wśród firm produkcyjnych warto wyróżnić:

• "Fulcrum".
• "Pięciokrotny zasób".
• Poliuretan LLC.

Firma Tochka Opory ma same pozytywne recenzje i dostarcza produkty poliuretanowe od 2000 roku. Produkują ciche bloki dźwigni, zawieszenia, tuleje amortyzatorów, stabilizatorów i wiele innych, które są niezbędne do wymiany produktu. Pozostałe dwie firmy są młodsze, ale nie mniej ambitne. Duża liczba produktów poliuretanowych otrzymuje coraz więcej opinii i różnorodnych recenzji.

Produkcja cichych bloków poliuretanowych

Popularne produkty poliuretanowe przyciągają tak wiele uwagi, że aż chce się je wykonać samemu. Wydawałoby się, żemoże być prostsze: weź gotowy proszek z niezbędnych składników i wytrzymując wymaganą temperaturę i ciśnienie, uzyskaj żądany elastomer. Mając kształt można wlać poliuretan w fazie ciekłej i uzyskać np. tylne silentbloki na wyjściu.

W rzeczywistości sprawy nie wyglądają tak różowo. Bez specjalnego wyposażenia nie można uzyskać produktów wysokiej jakości. Ale przede wszystkim przyciąga doskonała jakość i szykowne właściwości. Dlatego nie ma tak wielu znanych producentów. Znając prawdziwe recenzje, łatwo jest określić dla siebie odpowiedniego dostawcę.

Ciche bloki poliuretanowe do samodzielnego montażu

Należy od razu powiedzieć, że samodzielne wytwarzanie wysokiej jakości produktów poliuretanowych jest prawie niemożliwe. Oprócz specjalistycznych obrabiarek do obróbki metalu niezbędne jest posiadanie sprzętu i urządzeń do produkcji poliuretanu. Jedynie sam elastomer można uzyskać w sposób rzemieślniczy w domu, ale jego jakości nie można porównać z produktami przemysłowymi.

Te same ciche bloki tylne w samochodach dowolnego producenta mają zakodowane parametry. Nie każda produkcja przemysłowa jest w stanie uzyskać produkt o takich samych właściwościach. Ponadto im mniejsza partia produktów, tym wyższy koszt końcowy.

Aplikacja

Silentblock to wspólny element w projektowaniu każdego samochodu. Dlatego zastosowanie cichych bloków poliuretanowych nie ogranicza się do samochodów zagranicznych, stosuje się je również w samochodach krajowych. BardzoProdukty poliuretanowe cenione są w samochodach sportowych, gdyż potrzebny jest tu większy margines bezpieczeństwa, którego nie zapewnia guma. Zawieszenia sportowe wykorzystują najtwardsze ciche bloki poliuretanowe, otrzymują zasłużone recenzje.

Następną kategorią pojazdów, w której poliuretan sprawdził się dobrze, są SUV-y. Zwykła guma zużywa się tutaj wystarczająco szybko i nie spełnia nieodłącznych funkcji. Ciche bloki dźwigni, tuleje stabilizatorów - wszystko idzie z hukiem.

Samochody domowe do użytku z produktów poliuretanowych znajdują się na ostatnim miejscu, a to miejsce jest dokładnie określane przez recenzje. Rzeczywiście, pod względem liczby sprzedanych tomów nasi kierowcy dadzą szanse zagranicznym samochodom. VAZ używa cichych bloków w tych samych ilościach. I wielu chce przetestować odporność na zużycie poliuretanu w swoim samochodzie.

Recenzje cichych bloków poliuretanowych na VAZ

Flota samochodów krajowych obejmuje zarówno samochody osobowe, jak i użytkowe, a także SUV-y i ciężarówki. W tym samym czasie samochody VAZ otrzymały największe wykorzystanie poliuretanu. Silentbloki poliuretanowe do Nivy sprawdzają się w każdych warunkach pogodowych i wydłużają czas do kolejnej naprawy. VAZ-2121 to popularny, niedrogi model do odległych dróg i warunków polowych. Według opinii inwestycja w zawiesinę poliuretanową jest uzasadniona.

Poliuretanowe ciche bloki w VAZ-2107 mają również takie pozytywne cechy, jak odporność na zużycie, długotrwała eksploatacja i ulepszonesterowność. Jednocześnie rosyjska klasyka zyskuje dodatkową sztywność, która może odstraszyć fanów wygodnej jazdy. W końcu guma, jako bardziej miękki materiał, daje poczucie miękkości i komfortu, co nie jest wystarczające dla wszystkich w pojazdach domowych.

Wśród producentów poliuretanu do rosyjskich samochodów wyróżnia się marka „SS20 Sport”. Silentbloki poliuretanowe (VAZ) mają jasnoczerwony kolor dla zawieszenia sportowego i klasyczny żółty dla opcji standardowych. Zwiększona sztywność serii SS20 Sport gwarantuje maksymalną obsługę i największy margines trwałości i żywotności.

Dlaczego produkty poliuretanowe mają różne kolory?

Poliuretanowe ciche bloki do VAZ-2107, GAZ, UAZ, a nawet do samochodów zagranicznych mogą mieć różne kolory. A jeśli żółty już stał się znajomy, wtedy czerwony, niebieski i zielony mogą pomylić za pierwszym razem.

Sam poliuretan początkowo nie ma koloru. Barwniki są dodawane specjalnie w celu oznaczenia określonej kompozycji. Dlatego, aby określić właściwości tego, który lubisz, na przykład niebieskiego cichego klocka, musisz przeczytać opis produktu. Różni producenci w tym samym kolorze mogą wytwarzać towary o różnych właściwościach fizycznych i chemicznych.

Niestety nie ma jednolitych standardów dla produktów poliuretanowych. Jednak ciche bloki poliuretanowe w kolorze żółtym, według opinii, są uważane za najmiększe.

Opinie na temat stosowania poliuretanu w samochodach zagranicznych

Wielu kierowców po obejrzeniu reklam na tematpoliuretan zaczął używać cichych bloków poliuretanowych w swoich samochodach. Recenzje VAZ-2110 lub Toyoty nie miały większego znaczenia. Ogólna opinia jest taka, że stało się to znacznie trudniejsze. A jeśli zaoszczędzisz pieniądze i weźmiesz tańszy zestaw poliuretanowy, możesz kupić produkty niskiej jakości.

Najlepsze recenzje piszą właściciele samochodów sportowych, którzy jeżdżą pojazdami po płaskiej drodze. W przypadkach nieprawidłowości opinie właścicieli samochodów zmieniały się na odwrotne.

Szczegóły instalacji

Aby ciche bloki poliuretanowe działały dokładnie tak, jak powinny, należy przestrzegać szeregu zaleceń.

Przede wszystkim przed zamontowaniem cichego bloku należy go nasmarować np. litolem. To doda elastyczności powierzchni i zmniejszy skrzypienie tak niekochane przez wszystkich. Dotyczy to szczególnie pracy produktów w niskich temperaturach.

Drugim punktem jest wstępne dokręcenie zawieszenia przed próbną jazdą próbną. W trybie cichym, na przykład, ciche bloki poliuretanowe w Nivie faktycznie zajmują swoje miejsce i przybierają roboczą formę. I dopiero po dokręceniu wszystkie śruby są ostatecznie dokręcane.

Guma lub poliuretan

Długa debata o tym, co jest lepsze: guma czy poliuretan w cichych blokach, o których można zapomnieć. Każda strona ma swoje plusy i minusy. Tak więc guma przyciąga przede wszystkim swoją miękkością i elastycznością. Jednocześnie materiał jest mocno opalony zimą i ma krótką żywotność. Straty do poliuretanu i wpracować w nieprzyjaznym środowisku.

Według opinii, poliuretan jest niezbędny do zawieszenia sportowego, gdzie potrzebne są dobre prowadzenie i długa żywotność. Ale już na nierównych warunkach drogowych, poliuretanowy cichy blok przedni spowoduje pewne niedogodności w całym przednim zawieszeniu.

Wniosek

Podsumowując, należy zauważyć, że tuleje poliuretanowe są bardzo atrakcyjne i mają doskonałe właściwości. Przy odpowiednim doborze uwzględniającym warunki pracy, a także przy prawidłowym montażu, analogi poliuretanu wytrzymają znacznie dłużej niż produkty z gumy natywnej.