MZKT-79221: specyfikacje. Wojskowe pojazdy kołowe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

MZKT-79221 to podwozie kołowe o zwiększonej mocy i ładowności. Działa na 16 kołach. A moc zainstalowanej na nim jednostki napędowej sięga 800 koni mechanicznych. Podwozie służy do przewozu szczególnie dużych ładunków. Stanowi bazę do transportu mobilnego systemu rakietowego Topol-M. Obecnie może nawet transportować broń jądrową.

Fakty historyczne

Prototypowe podwozie MZKT-79221 zostało zmontowane w 1992 roku. Jego rozwój został przeprowadzony na bazie samochodu MAZ-7922, który do tego czasu zdołał sprawdzić się z najlepszej strony. Podwozie zostało wyprodukowane przez Mińską Fabrykę Traktorów Kołowych.

Twórcy mobilnego systemu rakietowego Topol-M stanęli przed takim problemem, jak transport potomstwa. Platforma, która wcześniej wykonywała tę pracę, nie była już odpowiednia. Dlatego twórcy musieli szukać przedsiębiorstwa, które mogłoby wyprodukować niezbędny pojazd. Niestety wśród krajowych przedsiębiorstw takichnie znaleziono. W związku z tym została zawarta umowa na stworzenie podwozia z zakładem w Mińsku.

W ciągu następnych kilku lat rozwój był kontynuowany. Model wszedł do masowej produkcji dopiero w 2000 roku.

Przypisanie pojazdu

Specjalne podwozie kołowe służy do transportu towarów wielkogabarytowych. Mogą to być wyrzutnie rakiet, platformy wiertnicze. Na podstawie podwozia można zamontować nawet dźwigi do dużych obciążeń.

Głównym celem jest pełnienie funkcji obrony militarnej. Ponadto może być używany do celów cywilnych. W tym celu opracowano specjalną modyfikację o indeksie 100. Ta wersja podwozia jest w stanie przyspieszyć do 45 kilometrów na godzinę.

Funkcje ciężarówki

Wojskowe pojazdy kołowe są wyposażone w jednostki napędowe YaMZ-847. Są w stanie rozwinąć moc do 800 koni mechanicznych. Waga brutto to 120 ton. Terenowy ciągnik jest w stanie przewieźć 80 ton ładunku.

Ciągnik MZKT-79221 jest ogromny. Jego szerokość wynosi 3,4 metra. Ma 22,7 metra długości. Porusza się dzięki 16 kółkom, w których opony ze zmiennym ciśnieniem. Możesz sobie wyobrazić ich wielkość, jeśli okaże się, że wysokość każdego takiego produktu to prawie 2 metry. Bardzo trudno jest napompować takie koło powietrzem. Dlatego instalowane są specjalne pompy, które napompują opony w przypadku awarii w ruchu. Ciśnienie w oponach jest kontrolowane przez zintegrowany system. Kiedynaprawy, należy postępować zgodnie ze specjalnie opracowaną procedurą wymiany koła MZKT-79221.

Spośród 8 osi, 6 jest kontrolowanych (z wyjątkiem dwóch środkowych). To znacznie zmniejszyło promień skrętu. Jest prawie równy temu parametrowi, charakterystycznemu dla czteroosiowej ciężarówki. Promień skrętu ciągnika wynosi 18 m. Powierzchnia 34 m wystarczy, aby samochód mógł zawrócić 2. Dzięki temu manewrowość ciągnika tej wielkości jest najlepsza. Aby poprawić ten wskaźnik, zastosowano ciekawy system obracania kół. Podczas gdy koła zamontowane na pierwszych osiach obracają się w jednym kierunku, koła tylnych osi obracają się w przeciwnym kierunku.

Wszystkie nierówności na drodze są wygładzone przez koła o dużej średnicy, zawieszenie i elastyczną ramę, która może się w przewidywalny sposób odkształcić. W tym samym celu elementy są mocowane do podwozia w trzech punktach.

Ciężarówka zdała test odbiorczy z wynikiem pozytywnym. W związku z tym był zalecany do masowej produkcji.

Napęd i skrzynia biegów

Ciągnik MZKT-79221 jest wyposażony w turbodoładowany silnik wysokoprężny YaMZ-847, 10. Czterosuwowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Chłodzenie jednostki napędowej typu cieczowego. Moc, którą wytwarza, sięga 800 KM. Z. Pojemność silnika to 25,8 litra.

Podczas jazdy „do opróżnienia” ciągnik zużywa 240 litrów. W stanie pełnego obciążenia zużycie wzrasta do 300 litrów. Pojemność zbiornika paliwa to 825 litrów. Paliwa wystarczy na przejechanie ciągnikiem przez 500 km bez zatrzymywania się.

Transmisja automatyczna. Ale w trybie automatycznym biegi są przełączane dopiero po przekroczeniu prędkości ciągnika powyżej 10 km/h. Aby rozwinąć maksymalną prędkość, konieczne jest również przełączanie biegów w trybie ręcznym. Interwał pracy punktu kontrolnego podzielony jest na 4 zakresy. Ruch do przodu lub do tyłu jest kontrolowany przez dodatkowy przycisk.

Kabina znajduje się z przodu, lekko przesunięta w lewą stronę. Salon wyposażony jest w metalowe elementy. Nie ma okien ani klimatyzacji. Ciągnikiem muszą kierować trzy osoby (jeden kierowca i dwóch pomocników). Salon jest prawie całkowicie wypełniony różnymi przyciskami i dźwigniami. Ponadto szkolenie z zarządzania trwa rok. Podczas jazdy kierowca musi wykonać wszystkie czynności „z wyprzedzeniem”.

Godność

MZKT-79221, którego parametry techniczne omówiono powyżej, ma szereg zalet. Wśród nich są:

Możliwość przewożenia ładunków o łącznej wadze do 80 ton

Wytrzymałość (samochód wytrzyma największe obciążenia podczas jazdy w obecności przeszkód)

Zwrotność (pomimo dużego rozmiaru)

Sprawdź ciśnienie w oponach z kabiny

Obecność komputera pokładowego, który monitoruje stan głównych elementów i mechanizmów maszyny (silnika, zawieszenia, podwozia, ciśnienia w oponach itd.)

Zainstalowany silnik samochodowy. Posiada zasób przed remontem (5tysiąc godzin). Poprzednicy byli wyposażeni w silniki czołgowe, których zasób nie przekraczał 300 godzin

Możliwość brodzenia, jeśli głębokość nie przekracza 1,1 m

Wady

Dzięki swojej konstrukcji ciągnik MZKT-79221 jest SUV-em, ponieważ ma kilka osi. W związku z tym jest przeznaczony specjalnie do jazdy w trudnym terenie. Ale jednocześnie ciągnik nie może poruszać się po niesprawdzonej trasie. Wszystkie koła muszą dotykać podłoża. Jeśli przynajmniej kilka wisi w powietrzu, cała konstrukcja będzie przeciążona. A auto nie jest przystosowane do takich przeciążeń.

Wśród niedociągnięć można również podkreślić wysokie zużycie paliwa. Mocny silnik zamontowany w aucie zużywa paliwo z nawiązką.

Analogi i konkurenci

Seryjna produkcja ciągnika MZKT-79221 rozpoczęła się w 2000 roku po serii testów. Przez cały czas auto produkowane jest w limitowanych ilościach, w małych seriach. W ciągu ostatnich lat ani krajowi, ani zagraniczni producenci sprzętu specjalnego nie byli w stanie zaoferować analogu tego podwozia kołowego. Parametry techniczne ciągnika czynią z niego wyjątkowy pojazd. Możesz to kupić, ale nie jest to łatwe. W sprzedaży dostępne są tylko modyfikacje MZKT-79221-100, które są przeznaczone do użytku w przemyśle cywilnym. Możesz zamówić model zarówno od producenta, jak i od zwykłego kupującego. Tylko w tym drugim przypadku sprzęt będzie używany, a nie nowy.