Mercedes Benz Sprinter Classic - wszechstronny minibus o wysokiej wydajności

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Niskotonażowy Mercedes-Benz Sprinter Classic, wszechstronny pojazd o wysokich osiągach, jest produkowany przez niemiecką firmę Daimler-Benz od 1995 do chwili obecnej.

Modyfikacje

Rozstaw osi samochodu jest prezentowany w czterech wersjach, wysokość dachu zmienia się w trzech wartościach. Podwozie jest również inne, tylna oś jest wyposażona w pojedyncze lub podwójne koła, w zależności od pojemności z tabliczki znamionowej maszyny. Maksymalna dopuszczalna masa, jaką może przewozić Mercedes-Benz Sprinter Classic, wynosi 3050 kg.

Dziś producent wypuszcza następujące modyfikacje:

• pasażerski minibus (taras na trasie) na 16 miejsc;
• Miejscowy minibus pasażerski na 22 miejsca;
• furgon dostawczy;
• lodówka z hermetycznym kung;
• pojazdy specjalne: karetka pogotowia, dźwig, mobilne biuro, holownik z wciągarką, warsztat techniczny;
• Wersja 4WD, pojazd terenowy.

Dostępne w sprzedaży - podwozieMercedes-Benz Sprinter Classic na dodatkowe wyposażenie według uznania użytkownika. Daimler-Benz zapewnia wszystkie niezbędne części i wyposażenie.

Mercedes-Benz Sprinter Classic Specyfikacje

Parametry wymiarów i wagi:

• długość samochodu - 5261mm;
• wysokość - 2415 mm;
• szerokość - 1993 mm;
• pojemność zbiornika gazu - 68 litrów;
• nośność - od 1560 do 3050 kg;
• masa całkowita - od 2,5 do 4,6 tony.

Aplikacja

Sprinter Classic Mercedes-Benz może być używany w najszerszym możliwym zakresie. Minibusy pasażerskie mają dobrze wyważone zawieszenia, które zapewniają płynną jazdę z płynnym tłumieniem. Podwozie ciężarówki jest sztywniejsze i wyposażone w super niezawodne podzespoły.

Urządzenie

Samochód został zaprojektowany zgodnie z najbardziej optymalną zasadą dla minibusów. Jest to układ półmaski, nadwozie nośne, napęd na tylne koła, silnik wzdłużny.

Pojemność

Użyteczna objętość furgonu typu zamkniętego Sprinter wynosi 7 metrów sześciennych na krótkiej podstawie nadwozia i standardowej wysokości dachu. Długa podstawa z podniesionym dachem mieści 13,4 metra sześciennego. Na długość do zabudowy można załadować czterometrowe deski lub cztery europalety z pełnym obciążeniem.

Boczne drzwi przesuwne i tylne drzwi na zawiasach umożliwiają załadunek wózkiem widłowymładowarka, co jest bardzo wygodne pod względem oszczędności czasu. Mercedes-Benz Sprinter Classic, którego cechy pozwalają na wykorzystanie maszyny w pracach budowlanych, z powodzeniem wykorzystywany jest jako wywrotka lub ciężarówka z platformą. Szczelnie dopasowane burty umożliwiają transport ładunków masowych takich jak cement, piasek, alabaster.

Wśród modyfikacji pasażerskich mistrzostwa organizuje Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, który ma bardzo długi rozstaw osi (4025 mm) i przestronne wnętrze z 22 siedzeniami. Pojazdy te służą do transportu klientów na duże odległości z maksymalnym komfortem.

Zmodyfikowany samochód dostawczy Mercedes-Benz Sprinter Classic jest używany jako pojazd pomocy technicznej. Z tyłu warsztat ze ślusarzem i innym sprzętem mechanicznym. Kabina podwójna może pomieścić siedmioosobową załogę.

Modyfikacja Mercedes-Benz Sprinter XXL

Najpopularniejszy rodzaj transportu pasażerskiego, taki jak taksówka o ustalonej trasie. Przy długości nadwozia 7200 mm i szerokości wewnętrznej 1930 mm auto w komfortowych warunkach przewozi po mieście 17 osób. Rama nadwozia jest spawana, o podwyższonej wytrzymałości, z rur stalowych w kształcie litery X. Tył kadłuba, dach i zderzaki wykonano z bardzo mocnego włókna węglowego.

Pod sufitem, wzdłuż całej kabiny, znajdują się półki z drzwiami bagażowymi. Na dolnym panelu znajdują się owiewki wentylacyjne i lampki nocne, które są niezbędne w długiej podróży.

Kolory

Większość samochodów Sprinter jest pomalowana na biało i jest oznaczona w dokumentach jako Mercedes-Benz Sprinter, biały klasyk. Takie malowanie jest uważane za markowe, przyjęte dla tego modelu.

Jednak kolor korpusu może być dowolny - wybór odcieni jest dość szeroki. Wystarczy, że złożysz zamówienie na artykuł wskazany w katalogu, a samochód zostanie pomalowany zgodnie z życzeniem kupującego.

Zwrotność

Model Mercedes-Benz Sprinter Classic dobrze czuje się na ruchliwych autostradach miasta. Układ kierowniczy jest wyposażony w sprawny mechanizm zębatkowy i hydrauliczne wspomaganie. Dzięki tej kombinacji minibus jest łatwy w manewrowaniu, pewnie przejeżdża przez wąskie gardła i dobrze wpasowuje się w ruch uliczny.

Podwozie

Zawieszenie przednie, sprężyna wielowahaczowa, z hydraulicznymi amortyzatorami. Z przodu montowany jest stabilizator. Tylne zawieszenie to oś ciągła z hipoidalną przekładnią planetarną, zawieszoną na półeliptycznych resorach. Wszystkie koła są wyposażone w wydajne hamulce tarczowe o ukośnym działaniu dwuobwodowym. Hamulec postojowy jest również hydrauliczny, o solidnej konstrukcji.

Bezpieczeństwo

"Sprinter" jest wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, zarówno aktywne, jak i pasywne. Auto wyposażone jest w seryjne ABS i ABD. W sytuacji awaryjnej ciało przejmuje bezwładność uderzenia i częściowo je tłumi. Układ silnika Polukapotnayajest to wygodne, ponieważ podczas zderzenia czołowego silnik jest zdeformowany, ale pozostaje na miejscu, ponieważ po prostu nie ma dokąd się udać. A przy bardzo silnym uderzeniu silnik zrywa mocowania i gaśnie. W każdym razie wielokilogramowa jednostka napędowa nie wchodzi do kabiny.

Wokół kabiny znajduje się osiem poduszek powietrznych. Dwa z nich są przednie, chronią kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu. Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa zainstalowane na każdym siedzeniu uzupełniają ogólny obraz bezpieczeństwa biernego Sprintera.