Częściowe malowanie samochodu: rodzaje, cechy, technologia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Pomalowanie samochodu jest ważne nie tylko ze względu na estetykę, ale również zapewnienie właściwości antykorozyjnych, chroni przed skutkami opadów atmosferycznych. Czasami wymagane jest częściowe pomalowanie samochodu, a czasami czeka go całkowita transformacja. Ciekawie zaprojektowany „stalowy koń” prezentuje się harmonijnie, stylowo, modnie, elegancko. Jak prawidłowo pomalować samochód?

Klasyfikacja gatunków

Techniki barwienia są zróżnicowane. Często właściciel transportu staje przed pytaniem, którą metodę lepiej wybrać. Trudność polega na tym, że uszkodzeniu uległa nie cała powierzchnia, a jedynie jej wydzielona część i należy dobrać produkt lakierniczo-farbowy do farby zasadniczej. O wiele bardziej racjonalne jest częściowe malowanie ciała niż całkowite „resetowanie” schematu kolorów.

Opracowano specjalne techniki, które pomogą rozwiązać ten problem.

1. Częściowe malowanie karoserii, głębokie „otarcia” uszkodzonego pojazdu. Uszkodzony obszar jest przetwarzany. Mistrz stacji serwisowej wybierze dokładniekolor za pomocą specjalnego stołu. Kompleks prac obejmuje procedury czyszczenia, odtłuszczania, taktykę szlifowania.
2. Pełna renowacja jest stosowana, gdy częściowe malowanie samochodu nie pomoże. Tutaj będziesz musiał majstrować. Możesz wybrać metodę aerozolową, najczęściej ze względu na szybki wynik. Wyjaśnienie jest proste: puszka zawiera farbę pod ciśnieniem, łatwo ją rozpylić na samochód.
3. Specjaliści oferują metodę proszkową do częściowego malowania samochodu lub całej karoserii. Wymaga to specjalistycznego aparatu.

Co oferują producenci farb i lakierów?

Paleta

Mistrz, jak prawdziwy artysta malujący obraz, dobiera odpowiednią gamę odcieni, ponieważ jest z czego wybierać. Pigmenty stanowiące podstawę produktu mogą być żaroodporne, odporne na wilgoć i mieć inne właściwości. Rozpuszczalniki pozwalają osiągnąć pożądaną konsystencję. Zabarwione cząsteczki są wiązane przez żywicę, co pomaga uzyskać połysk, elastyczność i odporność na warunki atmosferyczne. Pomyślny efekt przy częściowym pomalowaniu samochodu uzyskuje się stosując farbę akrylową na bazie emalii. Składniki utwardzacza w połączeniu z barwnikiem miesza się w odpowiednich proporcjach i razem z rozpuszczalnikiem daje oczekiwany efekt. Akryl twardniejący nabiera wytrzymałości polimeru.

Często używane są emalie alkidowe. Powłoki te poprawiają właściwości użytkowe nadwozia. Dodatki przyspieszają processuszenie.

Jaki jest profesjonalizm mechaników samochodowych?

Tajemnice zawodowe

„Resuscytacja” samochodu uszkodzonego w wypadku nie sprawia problemów: łatwo znaleźć profesjonalne centrum z usługą przywracania pokrycia. W pierwszej kolejności warto ocenić stopień uszkodzenia, dokonując wyboru na rzecz częściowego lakierowania części samochodowej lub decydując się na całkowitą modernizację. Pierwsza opcja jest dość pracochłonna, wymaga specjalnej wiedzy i doświadczenia od lakiernika samochodowego, aby ton bazy idealnie pasował do nowej powłoki.

Duże warsztaty serwisowe wyróżnia obecność doskonałych programów komputerowych. Takie podejście znacznie upraszcza wybór tonów, przyspiesza manipulacje. Zaniedbanie znalezienia profesjonalisty może być szkodliwe dla końcowego wyniku.

Czy można nie skorzystać z usług warsztatów?

Jak odbywa się częściowe malowanie?

Aby samodzielnie pomalować samochód częściowo (elementu) lub całkowicie (całego karoserii), trzeba umieć przygotować mieszanki farb i lakierów. Najważniejsze jest, aby dobrze przygotować się do pracochłonnego procesu, być mentalnie przygotowanym na możliwe incydenty, umieć nawigować w ich eliminacji, uzbroić się w niezbędne narzędzia i zdecydować o wyborze farby. Procedurę można podzielić na trzy etapy.

Przygotowania

Najpierw samochód wymaga umycia. Brud nie powinien mieć najmniejszej szansy na zepsucie nowej powłoki. Sprawdź samochód pod kątem wad, rys, wgnieceń. Na konieczność częściowego pomalowania drzwi samochodu lub innych części. Należy przygotować nie tylko samochód, ale i pokój. Musi być czysty, suchy, wentylowany, wolny od kurzu. Kompozycje produktów farbiarskich i lakierniczych są wysoce łatwopalne. Warto o tym pamiętać i usuwać źródła ognia. Nadal istnieją subtelności, które odgrywają rolę w stosunku do lokalu. Trudno przecenić wagę przygotowania: ma to bezpośredni wpływ na efekt końcowy. Starą powłokę z pojazdów usuwa się ostrożnie za pomocą specjalnych myjek lub dyszy wiertarki elektrycznej. W przyszłości powierzchnia jest odtłuszczona, zagruntowana dla lepszej przyczepności kompozycji do metalu.

Nuanse dopasowania

Szpachlówka pomoże usunąć nierówności, nierówności przed częściowym malowaniem drzwi, maski lub innych konstrukcji. Lepiej kupić szpachlę uniwersalną, łatwą w użyciu, z klasycznymi zaleceniami aplikacyjnymi. Wygodna praca z szpachelką do malowania. Na szpachelce zbiera się ilość szpachli niezbędną do pokrycia ubytku. Tutaj również należy dodać utwardzacz w kolorze czerwonym: wystarczy 2-3 g na 100 g produktu. Musi szybko wyschnąć. Ale nie przekraczaj normy, w przeciwnym razie kit zmieni kolor na czerwony i znowu będziesz musiał pomyśleć o wyborze odcienia, aby pozbyć się tego efektu. Utwardzacz jest niepożądany na metalicznych, jasnych odcieniach. Po zaszpachlowaniu trzeba przejść papierem ściernym po powierzchni.

O lokalnym malowaniu skrzydeł

Częściowe malowanie błotnika samochodu (zdrobne uszkodzenia) uzyskuje się poprzez retusz. Do tej metody potrzebne będzie narzędzie o wąskim profilu, niestrzępiące się szmaty, malowanie w butelce za pomocą pędzla. Aby uzyskać idealne połączenie koloru z bazą, lepiej skupić się na fabrycznym numerze lakieru. Akcja malarza:

• strona jest oczyszczona, odtłuszczona;
• wytrzyj do sucha szmatką, mieszankę farby nakładaj pędzlem.

Zaleca się wykonywanie prac w dwóch lub trzech warstwach, za każdym razem odczekując do całkowitego wyschnięcia. W trudniejszych sytuacjach przyda się możliwość trzymania w rękach szlifierki, pistoletu lakierniczego, kompresora. W ekstremalnie trudnych miejscach specjalista stosuje prostowanie. Nieodpowiednie jest tutaj podejście amatorskie. Następnie używa się skóry lub profesjonalnego szmergla. Na ubytek nakłada się kit. Wysycha przez około pół godziny. Następnie powierzchnię należy ponownie przeszlifować. Po zagruntowaniu można przystąpić do malowania.

Końcowy etap: lakierowanie

Lakierowanie tworzy imponujący wizerunek „żelaznego konia”, czyni go oryginalnym, modnym. Cele realizowane podczas lakierowania karoserii:

• połysk, połysk;
• rozszerzenie funkcji ochronnych przed działaniami chemicznymi i mechanicznymi;
• przedłużenie żywotności farby.

Są zwiększone wymagania dotyczące suszenia: musi to nastąpić w temperaturze 60 stopni. Ciało należy podgrzać do 20 stopni. Podczas częściowego malowania samochodu własnymi rękami w normalnych warunkach, w pomieszczeniu o słabej wentylacji, niektórzy samoucy używają rozcieńczalnika. Umożliwia to uzyskanie wysokiej jakości folii. Lakierowanie można wykonać techniką na gorąco bez użycia specjalnych rozcieńczalników.

Jak uniknąć smug?

Błędy amatorów

W idealnym stanie temperatura lakieru powinna wynosić 20 stopni. W niektórych serwisach zimą lakier jest na podłodze, co jest błędem. Malarze polecają co następuje.

1. Właściwy wybór sprzętu. Optymalnie zatrzymać się na pistolecie z dyszą 1, 3 lub 1, 4.
2. Właściwa konfiguracja pistoletu. Ważne jest monitorowanie ciśnienia wlotowego powietrza – należy je ustawić zgodnie z zaleceniami producenta. Latarka i zapas powinny być maksymalnie otwarte.
3. Rozpuszczalniki, utwardzacze, dodatki dobierane są z uwzględnieniem warunków temperaturowych w pomieszczeniu, wymiarów obiektu.
4. Dokładne przestrzeganie proporcji substancji w mieszaninie.

Dzięki przestrzeganiu technologii aplikacji, wykwalifikowanemu podejściu, optymalnie dobranym warunkom w kabinach lakierniczych, wynik będzie zadowolony, a z wypadku pozostaną tylko wspomnienia.