Recenzje Seat Ibiza. Seat Ibiza: zalety i wady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jeśli pytasz o opinię właścicieli samochodu Ibiza, możesz usłyszeć od nich głównie pozytywne opinie. Seat Ibiza nie bez powodu stał się najpopularniejszym modelem w linii hiszpańskiej firmy Seat. Kompaktowy, wygodny, stylowy i niedrogi – takie cechy nadają dziennikarze i właściciele samochodów tego modelu.

Projekt

Nazwa samochodu była na cześć małego słonecznego hiszpańskiego kurortu na wyspie Ibiza, słynącego z imprez młodzieżowych. Wygląd samochodu okazał się więc nowoczesny, młodzieńczy, z męskimi nutami. Jednak w konstrukcji nadwozia nie ma naprawdę jasnych, przyciągających wzrok elementów. Niemniej jednak Seat Ibiza jest przeznaczony dla europejskich konsumentów skłonnych do konserwatyzmu.

Konstrukcja optyki głowicy różni się znacznie w zależności od generacji. Jeśli w Seat Ibizie 2 (1993-2002) płaskie reflektory z jedną lampą wyglądały na nudne, to w trzeciej generacji (2002-2008) połączenie „trójokich” reflektorów wygląda oryginalnie. W modyfikacjachczwartej generacji (od 2008 r.) optyka głowy jest wydłużona wzdłuż maski ku górze i podkreśla szybkie, opływowe kontury ciała. Nowa Ibiza Cupra wygląda absolutnie brutalnie. Kanciastą konstrukcję korpusu uzupełniają trapezowe światła o ostrych krawędziach, otoczone prostokątnymi diodami LED na całym obwodzie.

Salon

Aranżując salon na Ibizie wykorzystano wysokiej jakości materiały. Układ jest przemyślany, spełnia standardy nowoczesnych samochodów. Tylko niektóre modele budżetowe mogą pochwalić się zintegrowanym systemem bezpieczeństwa, klimatyzacją, uchwytem na kubek, który chowa się za naciśnięciem przycisku. Wiele recenzji jest pełnych pochwalnych komentarzy dotyczących wyposażenia maszyny. Seat Ibiza wyróżnia się bogatym wyposażeniem, w skład którego wchodzą: ABS, poduszki powietrzne, komputer pokładowy, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, aluminiowe felgi, sportowe fotele, automatyczna skrzynia biegów. W przypadku modelu małej klasy jest to świetna kombinacja, którą większość producentów samochodów oferuje za dodatkową opłatą.

Projektując salon, projektanci wyszli z założenia, że jeżdżą w nim 1-2 osoby. Oznacza to, że nie jest to klasyczny samochód rodzinny. Na tylnym siedzeniu jest jednak wystarczająco dużo miejsca dla 2-3 osób dorosłych.

Z niedociągnięć warto zwrócić uwagę na niskie drzwi i dziwne umiejscowienie włącznika światła naprzeciw lewego kolana. Wysocy kierowcy po raz pierwszy (dopóki się do tego nie przyzwyczają) czasami uderzają głową o górny bagażnik. A wsiadając i wysiadając kolanem, możesz złamać rączkę przełącznika.

Specyfikacja Seat Ibiza

Model wykonany w sportowym stylu. Inżynierowie starali się, aby wiele detali we wnętrzu przypominało kierowcy i pasażerom, że Ibiza może jechać szybko. Podobieństwo do modelu sportowego wyraża nie tylko napis „Seat”. Na torze samochód ostro reaguje na manewry kierowcy, a podwozie zachowuje się przewidywalnie.

Niewielki rozmiar samochodu pozwala zaparkować i zawrócić na minimalnej przestrzeni, czuć się pewniej na zatłoczonych drogach i przeciskać się przez ulice starożytnych miast europejskich.

Podwozie

Seat Ibiza jest wyposażony w wielowahaczowe przednie i tylne zawieszenie. Zalety tego układu wyrażają się w pewnym pokonywaniu zakrętów bez dryfowania i nieprzyjemnych przechyłów, wrażliwa reakcja na najmniejszy ruch kierownicy. Jest tylko jedna wada, a dla kogoś znaczącego - trudniejszy ruch. Jednak według opinii Seat Ibiza rekompensuje ten niuans poczuciem jazdy podczas jazdy. Przyjemność „ostrej” jazdy półsportowym samochodem kryje w sobie niedogodności wynikające z trudnej konfiguracji podwozia. Zawieszenie dobrze radzi sobie z nierównościami, a awarie amortyzatorów nie są odczuwalne w boksach. Eksperci zwracają uwagę na wysoką energochłonność zawieszenia Seata.

Seat Ibiza: silnik

Gama silników jest dość szeroka i zależy od generacji i modyfikacji samochodu. Najpopularniejsze instancje z jednostkami benzynowymi. W przypadku samochodów wyprodukowanych w 2012 r. i młodszych, dotyczysilniki benzynowe 1.2-1.4 STI o różnej mocy:

• 1.2 60KM Z. dla 5 manualnych skrzyń biegów;
• 1.2 70KM Z. dla 5 manualnych skrzyń biegów;
• 1.2 STI 85 KM Z. dla 5 manualnych skrzyń biegów;
• 1.2 STI 105 KM Z. dla 5 manualnych skrzyń biegów;
• 1.2 STI 105 KM Z. dla 7 automatycznej skrzyni biegów;
• 1.4 STI FR 150 KM Z. na 7 automatycznych skrzyń biegów.

Możesz wybrać modyfikację z dość mocnym silnikiem wysokoprężnym, ale nie są one oficjalnie dostarczane do Rosji:

• 1.2 DTI 75 KM Z. dla 5 manualnych skrzyń biegów;
• 1.6 DTI 105 KM Z. dla 5 manualnych skrzyń biegów;
• 2.0 DTI 143 KM Z. na 5 ręcznych skrzyń biegów.

Według opinii kierowców, silniki wyróżniają się szybkim przyspieszeniem i godną pozazdroszczenia elastycznością: już przy 40 km/h można włączyć piąty bieg (jeśli jest zainstalowana manualna skrzynia biegów). Więcej niż wystarczająca moc do prowadzenia małego, lekkiego samochodu.

Regulacja siedzenia

Mechanizm regulacji przednich siedzeń wygląda nieco anachronicznie. Wykonany jest w formie niewygodnej ciasnej zębatki, którą kierowca musi długo kręcić lewą ręką przed ustawieniem pożądanego kąta oparcia. Dobrze, jeśli samochód ma jednego właściciela. Ale jeśli z pojazdu korzysta kilku członków rodziny, ciągła regulacja siedzenia staje się irytująca. Przynajmniej tak mówią recenzje. Seat Ibiza na szczęście ma wiele istotnych zalet, które można pogodzić z nieprzemyślaną regulacją siedzenia.

Godność modelki

• Główną zaletą Seata Ibizy jestspecyfikacje techniczne modeli z wyższej półki.
• Bogate wyposażenie.
• Ładny design.
• Opłata za jazdę sportową.
• Wystarczająco przestronne, wygodne wnętrze przy zachowaniu kompaktowych rozmiarów nadwozia.
• Wysoka obsługa i reakcja na manewry kierowcy.
• Ważną zaletą Seata Ibizy jest cena. W Rosji w zależności od modyfikacji samochód kosztuje od 616 000 do 996 000 rubli w standardowych konfiguracjach.

Pakiet

Ulepszone opcje wykończenia 2013: Reference, Stylance, Sport. Podstawowy Reference zawiera już zestaw czterech poduszek powietrznych, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, czujniki ciśnienia w oponach, mocowania bezpieczeństwa Isofix, system audio MP3 uzupełniony pilotem i sześcioma głośnikami, elektryczne szyby w przednich drzwiach szyby, centralny zamek z DO i innymi gadżetami.

Pakiet Stylance uzupełnia klimatyzacja/tempomat, podgrzewane lusterka, światła przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów, 15-calowe felgi aluminiowe, komputer pokładowy. Kierownica i dźwignia zmiany biegów są wykończone skórą, a elektryczne szyby są zainstalowane w tylnych drzwiach.

Sport ma sportowe zawieszenie i siedzenia, większe felgi aluminiowe, klimatyzację zastąpioną klimatyzacją. Opcjonalnie można zainstalować czujniki parkowania, bi-ksenon, podgrzewane siedzenia, elektrycznie sterowany panoramiczny szyberdach i inne systemy.

Recenzje właścicieli: Plusy

• Łatwy w obsłudze, wygodny mechanicznyPrzenoszenie. Możesz zmieniać prędkość „jednym małym palcem”.
• Niezawodne części elektryczne Bosch.
• Wiele przycisków sterujących, przekaźników, przełączników na kolumnie kierownicy. Mechanizmy kontrolne są pod ręką.
• Szybkie, dynamiczne, przyjemne, gdy ruszasz ze świateł.
• Doskonała zwrotność przy małym promieniu skrętu.
• Dobry stosunek jakości do ceny.

Recenzje właścicieli: Wady

• Wiele osób ma problemy ze znalezieniem części zamiennych. W markowych centrach są drogie, prywatni sprzedawcy niosą głównie na zamówienie, a także nie tanie. Aby zaoszczędzić pieniądze, konieczne staje się szukanie bezpośrednich dostawców w krajach ościennych, np. w Polsce.
• Mała przestrzeń bagażowa. Bagażnik Ibizy czwartej generacji urósł o 25 litrów w porównaniu z trzecią i ma 292 litry. W uczciwy sposób zauważamy, że w przypadku samochodów małej klasy taki wolumen jest uważany za duży.
• Podczas montażu oryginalnego zabezpieczenia silnika prześwit pozostaje zbyt wąski dla naszych dróg.

Wniosek

"Ibiza" to odpowiedni samochód dla młodych duchem. Chociaż nie jest to samochód sportowy, samochód jest obciążony szybkością i zwrotnością. Model niezbyt nadaje się jako zamiennik samochodu rodzinnego, wyraźnie brakuje w nim miejsca dla pasażerów z tyłu.