Opony niskoprofilowe: cechy, zalety i wady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Producenci samochodów regularnie ulepszają nowe modele samochodów pod względem prędkości i komfortu jazdy, z czego całkiem logiczne jest dokonywanie zmian w konstrukcji kół. Jedną z tych innowacji stało się opracowanie i dość powszechne stosowanie niskoprofilowej gumy. Zmieniło to nie tylko konstrukcję pojazdów, ale także pozytywnie wpłynęło na właściwości jezdne.

Która opona jest uważana za oponę niskoprofilową?

Niskoprofilowa guma została opracowana przez francuską firmę Michelin w 1937 roku specjalnie do użytku w samochodach wyścigowych. Jednak doświadczenia z ich użyciem na zwykłych torach okazały się na tyle negatywne, że Pirelli postanowiło wrócić do takiego pomysłu ponownie w 1978 roku.

Opony niskoprofilowe można odróżnić od zwykłych po oznaczeniach. Na przykład 225/55 R16, w którym odpowiednio pierwsza liczba oznacza szerokość opony w milimetrach, druga - stosunek szerokości do wysokości profilu w procentach, trzecia - rodzaj gumy: standard, niskoprofilowe lub sportowe. Stosunek przekroju gumy do jej szerokości w gumie niskoprofilowej nie powinienprzekroczyć 80%, tj. 0,8.

Rodzaje opon niskoprofilowych

Podczas gdy kilkadziesiąt lat temu opony niskoprofilowe były ograniczone do opon serii 70 lub mniej, dziś tylko te, które nie przekraczają serii 55 są klasyfikowane jako opony niskoprofilowe, a rozwój technologii stopniowo maleje: samochód właściciele, wybierając takie opony, są z reguły odpychani od serii 55 w kierunku jej redukcji. Główną różnicą między taką gumą a innymi typami opon jest indeks prędkości: H i V - odpowiednio 210 km/h i 240 km/h. Dla zwykłej gumy charakterystyczny jest tylko jeden indeks prędkości - T, odpowiadający 190 km / h.

Prawie wszystkie nowoczesne marki i modele gumy można sklasyfikować jako niskoprofilowe, ponieważ szerokość opony prawie zawsze przekracza wysokość kordu, a najczęstsze oznaczenie wynosi od 50 do 75. Na przykład R18 255 / opony są montowane w samochodach i pojazdach terenowych 100, które są bardzo skuteczne w terenie i całkowicie bezużyteczne na terenach miejskich.

Opony niskoprofilowe są sztywniejsze przy niskich wysokościach kół, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach, oszczędność paliwa i lepsze prowadzenie. W większości przypadków opony niskoprofilowe wyposażone są w tarcze hamulcowe o większej średnicy, co poprawia skuteczność hamowania i skraca drogę hamowania samochodu,zwiększając tym samym poziom bezpieczeństwa. Chociaż downsizing zapewniał te korzyści, miał też pewne wady tego typu opon.

Zalety i wady opon niskoprofilowych

Właściciele samochodów w swoich recenzjach, opartych na doświadczeniach w eksploatacji opon, zwracają uwagę na zalety i wady niskoprofilowej gumy. Podajemy listę głównych, które przynoszą kierowcy.

Godność

1. W porównaniu do konwencjonalnych opon - wyższe indeksy prędkości, innymi słowy, pełny zakres niskoprofilowej gumy ujawnia się przy dużej prędkości.
2. Poprawa skuteczności hamowania w celu skrócenia drogi hamowania i zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.
3. Utrzymuje stabilność kierunkową i zapewnia doskonałą przyczepność przy dużych prędkościach.
4. W porównaniu z konwencjonalną gumą - szybsze przyspieszenie i przyspieszenie.

Wady

Parametry prędkości typowe dla opon niskoprofilowych przeradzają się w wady, szczególnie zauważalne podczas jazdy po torze o niskiej jakości. Przejawia się to w szybkim zużyciu tarcz i uszkodzeniu podwozia samochodu.

Właściciele samochodów w swoich recenzjach opon niskoprofilowych zwracają uwagę na następujące niedociągnięcia:

1. Szybkie zużycie opon.
2. Wysoki poziom hałasu dzięki zwiększonej powierzchni styku opony.
3. Wysokie ryzyko aquaplaningu ze względu na dużą szerokość opony i niemożność odprowadzenia wody z miejsca kontaktu.
4. Zwiększone obciążenie wspomagania kierownicy i układu kierowniczego dzięki zwiększonej sztywności.
5. Większość starszych warsztatów nie jest wyposażona w specjalny sprzęt do montażu opon niskoprofilowych, dlatego montaż takich opon jest znacznie bardziej skomplikowany.
6. Konieczność monitorowania ciśnienia w oponach, ponieważ nawet niewielkie zmiany mogą spowodować utratę kontroli.
7. Opony niskoprofilowe są wielokrotnie droższe od ich konwencjonalnych odpowiedników, poza tym montażu takich opon towarzyszy zakup felg o większym promieniu, co wiąże się ze sporymi wydatkami po stronie właścicieli samochodów.

Rzeczy do rozważenia

Odpowiadając na pytanie, która opona niskoprofilowa jest najlepsza, należy wziąć pod uwagę warunki eksploatacji samochodu. W idealnym przypadku pojazd powinien być używany tylko na płaskim torze z możliwością poruszania się z maksymalną prędkością. Dodatkowo przy wyborze opon niskoprofilowych brane są pod uwagę zalecenia producentów samochodów dotyczące marek i modeli opon odpowiednich do montażu w konkretnym samochodzie.

Popularne marki opon niskoprofilowych

Przy wyborze opon niskoprofilowych brane są pod uwagę zalecenia nie tylko producenta samochodu, ale także samego producenta gumy: jakość i bezpieczeństwo opon nie powinny powodować reklamacji, w przeciwnym razie istnieje możliwość utrata kontroli na drodze i ryzyko wypadku.

Właściciele samochodów i eksperci identyfikują kilka marek i modeli opon niskoprofilowych, które są wysokiej jakości ipopularny wśród kierowców.

BFGOODRICH G-GRIP Opony 255/35 R19

Amerykańskie niskoprofilowe opony letnie mają następujące zalety:

• Zwiększona stabilność kierunkowa samochodu dzięki centralnemu żebrom bieżnika.
• Większa skuteczność hamowania i skrócona droga hamowania dzięki samoblokującym się lamelom.
• Wzmocnione klocki barkowe poprawiają prowadzenie i stabilność pojazdu.
• Szybkie i wysokiej jakości usuwanie wody z powierzchni styku opony z gąsienicą.

Jedyną wadą tej marki gumy jest wysoki poziom hałasu podczas jazdy po autostradzie.

Pirelli Winter SottoZero niskoprofilowa opona 225/45 R17 91H

Włoskie niskoprofilowe opony zimowe są używane głównie w szybkich samochodach wyposażonych w silniki o dużej mocy. Główne zalety opon to:

• Symetryczna rzeźba bieżnika zapewnia wysoką przyczepność.
• Gwarancja stabilności samochodu.
• Parametry wysokiej prędkości.
• Możliwość poruszania się po ośnieżonym torze bez kolców dzięki lamelom 3D.
• Specjalna mieszanka gumowa zapewniająca dłuższą żywotność opony.

Wadą gumy jest to, że nie nadaje się do stosowania w trudnych warunkach zimowych.

Opony niskoprofiloweGoodyear Wrangler F1 375/40 ZR20 102W

Amerykańskie opony niskoprofilowe przeznaczone do SUV-ów i crossoverów oferują następujące korzyści:

• Bieżniki są wyposażone w specjalne klocki zwiększające przyczepność.
• Popraw prowadzenie i stabilność pojazdu.
• Zapewnia szybkie przyspieszenie i przyspieszenie.
• Niski poziom hałasu.
• Możliwość działania w mieście.

Jedynym minusem jest podatność na uszkodzenia.

Wyniki

Opony niskoprofilowe to indywidualny wybór każdego właściciela samochodu, który rozważył wszystkie pozytywne i negatywne strony tego typu opon. Niski profil z jednej strony gwarantuje dobre prowadzenie pojazdu i oszczędność paliwa, z drugiej wymaga częstych napraw tarcz i zawieszenia. Jeśli mimo to ta guma zostanie zainstalowana, konieczne jest spełnienie pewnych wymagań operacyjnych i ostrożny styl jazdy. Stosowanie opon niskoprofilowych nie jest zalecane początkującym kierowcom, ponieważ przy braku odpowiedniego doświadczenia z jazdy zwiększa się ryzyko utraty kontroli i wypadków na torze, a także z reguły szybkiego zużycia samych opon, nie wytrzymują nawet jednego sezonu aktywnego użytkowania.