BMW 5: zdjęcia, specyfikacje, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

BMW 5 Series to samochód klasy biznes od bawarskiej firmy. Podczas premiery model ten przetrwał 6 generacji i jest obecnie produkowany w siódmej. Jest to jeden z najpopularniejszych samochodów marki BMW. Zapoznajmy się bliżej z tym modelem.

Historia pokoleń

Pierwsza generacja BMW 5 z tyłu E12 pojawiła się w 1972 roku. Produkcja samochodów trwała do 1981 roku. Ten sedan nie otrzymał jeszcze zmodyfikowanej wersji M.

Nadwozie E28 zostało wydane w 1981 roku, a ostatni model zjechał z linii montażowej w 1988 roku. Od drugiej generacji w sedanie montowano 4 i 6-cylindrowe silniki oraz pojawił się pakiet sportowy M.

Trzecia generacja, wypuszczona w 1988 roku, zawierała dodatkowe style nadwozia oprócz sedana E34. Klienci mogli kupić kombi Touring. Innowacją był również napęd na wszystkie koła, kontrola trakcji, 6-biegowa manualna i inne technologie. Ten model został wycofany z produkcji w 1996 roku.

Czwarta generacja BMW serii 5 E39 była produkowana w latach 1995-2004. To samo stało się z tym modelem, co z poprzednim: najpierw pojawił się sedan, a rok później wypuszczono kombi.

Piąta generacja została wyprodukowana dodo 2010 roku. Z tyłu E60 luksusowy sedan znacznie się zmienił, dlatego fani firmy podzieleni są na dwa obozy. Tym, którym bardzo podobał się nowy projekt i tym, którym się nie podobał.

Szóstą generację z tyłu F10 można przypisać aktualnym modelom BMW serii 5. Sedan był produkowany od 2010 do 2017 roku. Oferta obejmuje 4-drzwiowy sedan, kombi, fastback i długi sedan dla Chin i Bliskiego Wschodu.

Nowa generacja

Wreszcie dotarliśmy do najnowocześniejszego i najbardziej zaawansowanego technologicznie BMW serii 5 z tyłu G30. Oprócz sedana gamę modeli uzupełnia kombi G31 i rozszerzony sedan G38. W tej generacji fastback został usunięty z Serii 5. Samochody zaczęły być produkowane w 2017 roku i produkowane są do dziś. Oprócz Niemiec auto montowane jest również w Kaliningradzie. Rozważ sedana pod względem projektu, wnętrza i parametrów technicznych. Możesz zobaczyć wygląd ze zdjęcia BMW serii 5.

Wygląd zewnętrzny

„Duże” sedany bawarskiej firmy są teraz tak podobne, jak to tylko możliwe. Poza tym, że G30 bazuje na korpusie z siódmej serii, ich wygląd z daleka jest zbyt podobny. Każdy, kto nie śledzi rozwoju modeli BMW, raczej nie zorientuje się od razu, który sedan jest przed nim.

Ponadto G30 można pomylić z odnowieniem poprzedniej generacji. Zmiany zewnętrzne zbliżyły samochód do serii 7, zachowując jednak rozpoznawalne cechy swojej klasy.

Niektórzy fani pozostają niezadowoleni, ponieważ wszystkie modele BMWstają się do siebie podobni. Ale z drugiej strony większość właścicieli jest nawet zadowolona, że ich samochód bardzo przypomina luksusowy sedan Serii 7.

BMW serii 5 pasuje do swojej klasy. Długie linie maski, ostre i równe linie boczne, wyrazisty przedni zderzak, reflektory LED. Zgodnie z tradycją, piątka otrzymała opcjonalny pakiet serii M, który obejmuje nowe rury wydechowe i agresywny zderzak.

Wnętrze samochodu

Poprzednia generacja z tyłu F10 pozostawała daleko w tyle pod względem wystroju wnętrza i funkcjonalności od swojego konkurenta w obliczu Mercedesa Klasy E. W nowym nadwoziu BMW tak bardzo poprawiło sytuację na swoją korzyść, że piąta seria przewyższa nawet „siódemkę” pod względem liczby zastosowanych technologii. Tutaj masz czterostrefową klimatyzację, tempomat, autopilot, wyświetlacz, odświeżacz powietrza i jonizator, automatyczny system parkowania i wiele więcej. Jedyne, w czym ten model przegrywa ze starszą serią 7, to jakość skórzanej tapicerki. W BMW 5 jest trochę bardziej szorstka i pasują do niej tylko niektóre elementy wnętrza.

Zwiększenie rozstawu osi nie mogło nie wpłynąć na wolną przestrzeń wewnątrz. Teraz tył jest znacznie wygodniejszy. Nie będzie się „rozpadać” jak na sofie, ale nawet wysoka osoba może wygodnie usiąść. Dzięki temu seria 5 G30 wygląda jeszcze lepiej niż krótsza wersja serii 7.

Pakiety

Seria BMW 5 jest domyślnie sprzedawana. ZaZa dodatkową opłatą istnieje możliwość wykupienia opcjonalnego pakietu. Można je podzielić na kilka kategorii: Business, Executive, Exclusive, Sport Line, Luxury. Wyróżnia się wersja M Sport, za którą trzeba będzie dopłacić od 290 do 380 tysięcy rubli. W zależności od wybranej konfiguracji samochód będzie kosztował od 2 800 000 rubli do 4 150 000 rubli.

Dane techniczne BMW 5

Jak zwykle, gama silników jest reprezentowana przez kilka jednostek benzynowych i wysokoprężnych. Wszystkie modele są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów.

Rozruch silników - 520i i 520d. Wersja benzynowa o mocy 184 koni mechanicznych przyspiesza do setek w 7,8 sekundy. Silnik wysokoprężny rozwija 190 koni i zużywa około 7,5 litra. Koszt samochodu zaczyna się od 2 890 000 rubli.

Następujące jednostki to 530i i 530d. Oba warianty są wyposażone w przekładnię napędu na wszystkie koła. Mocniejsze i szybsze opcje o mocy 249 koni mechanicznych przy zużyciu paliwa odpowiednio 6,4 i 5,4 litra.

BMW serii 5 540i jest dostępny tylko z silnikiem benzynowym. Silnik rozwija moc 340 koni mechanicznych i przyspiesza do setek w zaledwie 4,8 sekundy.

Wersje M550i i M550d zasługują na specjalną wzmiankę, ponieważ te silniki są znacznie mocniejsze niż inne. Wersja wysokoprężna ma moc 400 koni mechanicznych, a wersja benzynowa jest jeszcze mocniejsza - 462 koni mechanicznych.

Recenzje BMW serii 5

Zakończmy recenzję kilkoma podstawowymi faktami, z którymi zgadza się większość właścicieli tego samochodu.

Wszyscy kierowcy są zgodni co do jednego - komfort i funkcjonalność tego sedana są na najwyższym poziomie. Jednocześnie, pomimo zwiększonych wymiarów, niewielu właścicieli zauważa zwiększoną przestrzeń wewnątrz kabiny i zauważa, że wystrój wnętrza pozostał taki sam jak w F10.

Większości właścicieli nie było żadnych typowych niedociągnięć. Najczęściej wady są związane z poszczególnymi egzemplarzami BMW serii 5.

Zamykanie

BMW G30 to doskonały przykład tego, jak nowoczesna klasa biznesowa może być czymś więcej niż tylko dopracowanym i nudnym. Seria 5 oferuje wyjątkowe połączenie sportowego zachowania na drodze i najnowszej technologii. „Piątka” może zaparkować na autopilocie, ale jednocześnie może „zapalić” na drodze, a właściciel może czerpać prawdziwą przyjemność z jazdy.

Możesz porównać nową serię 5 z nowoczesnym gadżetem, który ma wszystko. Samochód nie zostanie zrozumiany przez fanów starych generacji modelu, ale ci, którzy mają ponad 3 miliony rubli na takie nabycie, będą w pełni usatysfakcjonowani.