2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Tego samochodu po prostu nie da się nie zauważyć. Szczególnie imponujące będzie spotkanie w lesie, kiedy obładowany kłodami spokojnie jedzie trudną drogą, która dla prawie każdego innego samochodu byłaby zwykłym terenem. Wszystko to dotyczy jednego z najlepszych radzieckich ciężkich pojazdów terenowych - KrAZ 255. Były to pojazdy terenowe - powstało, aby zapewnić dostawę towarów i ludzi w dowolne miejsce na każdej drodze i w terenie.
Ten samochód został stworzony na zamówienie wojska, aby zastąpić już przestarzały KrAZ 214B. W 1967 r. Wyprodukowano pierwszy KrAZ 255, który był produkowany do 1994 r., A produkcja została przerwana na żądanie zakładu, chociaż wciąż były na nią zamówienia. Pomimo tego, że początkowo klientami byli wojskowi, był on szeroko stosowany w życiu cywilnym. Na jego podstawie powstały ciężarówki do przewozu drewna, cysterny, dźwigi, wywrotki, ciągniki siodłowe itp. Wniosek o taki samochód był nie tylkow kraju, ale także za granicą.
Samochód był niezwykle prosty. Jego kabina była drewniana, obita żelazem, panel sterowania był prymitywny z małym zestawem prostych przyrządów. Ale zalety tego samochodu nie były w wygodnej kabinie. Jego formuła koła to 6x6, co oznacza trzy osie napędowe. KrAZ 255 ma dość imponujące parametry techniczne, waga to nieco ponad jedenaście tysięcy kilogramów, nośność to nieco ponad osiem tysięcy kilogramów, a dodatkowo może przewozić przyczepę o wadze dziesięciu tysięcy kilogramów prawie bez zmniejszenia jej właściwości.
Silnik to ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny Jarosławia w kształcie litery V
240 HP Silnik jest wolnoobrotowy, ale rozwija przyzwoity moment obrotowy 883 Nm. Z takim silnikiem kompletna jest pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, w skrzyni rozdzielczej - demultiplikator. Aby zapewnić kierowanie, przednia oś napędowa jest wyposażona w przegub CV. Pięć wałów Cardana służy do przenoszenia momentu obrotowego, środkowa i tylna oś są wyposażone w międzyosiową blokadę mechanizmu różnicowego.
Maksymalna prędkość KrAZ 255 wynosi siedemdziesiąt jeden kilometrów na godzinę i jest utrzymywana nawet z w pełni załadowaną przyczepą ważącą dziesięć ton. Przy prędkości sześćdziesięciu kilometrów zużycie paliwa wynosi trzydzieści pięć litrów na sto. Zawieszenie jest sprężynowe, opony szerokoprofilowe, za co samochód ten otrzymał przydomek „lappet”. W każdym razie jest całkiem zdolny do pokonaniagłębokość jednego metra, wznosi się do 56°, a napompowanie opon pozwala na zmianę ciśnienia w nich w zależności od podłoża.
Pomimo tego, że produkcja tego samochodu została przerwana przez długi czas, ze względu na doskonałą konserwację i niesamowitą bezpretensjonalność, nadal działa, a często można znaleźć reklamy: „Sprzedam KrAZ 255 w dobrym stanie. Ponadto na jego ramie można zamontować dowolne nadwozie, zbiornik lub inne wyposażenie pomocnicze.
Ciężki pojazd terenowy KrAZ 255, zaprojektowany i wyprodukowany na potrzeby Armii Radzieckiej, znalazł również szerokie zastosowanie w najbardziej pokojowych sektorach gospodarki narodowej. Widać go było wszędzie: od lotniska, gdzie wykonywał zadania holownika lotniczego, po nieprzejezdne leśne drogi z wielotonowym ładunkiem kłód. Uniwersalny, bezpretensjonalny samochód na każdą pogodę był poszukiwany w różnych obszarach rozległego kraju.
Zalecana:
Przepustowość samochodów, ich zdolność do jazdy w terenie i stabilność
Nie można założyć, że im większy prześwit, tym lepiej. Powód jest prosty: im wyższy prześwit samochodów, tym wyżej znajduje się ich środek ciężkości, a co za tym idzie, wzrasta ryzyko przewrócenia
ATV „Lynx” – niedrogie i łatwe w obsłudze pojazdy do jazdy w terenie
ATV "Lynx" - wygodny i niedrogi transport w warunkach terenowych od krajowego producenta. ATV można kupić w dowolnym regionie Rosji
Pojazd terenowy „Predator” to pojazd do użytku w ekstremalnych warunkach terenowych
Pływający pojazd terenowy na każdą pogodę „Predator” jest niezbędnym wyposażeniem do jazdy w trudnych warunkach terenowych
Przygotowywanie Nivy do jazdy w terenie własnymi rękami
Samochody terenowe VAZ (4x4 i Chevrolet Niva) są znane ze swoich dobrych zdolności przełajowych. Jednak każda maszyna ma potencjał do ulepszeń. Ponadto te SUV-y mają oczywiste wady niezawodności i wydajności. Jednak przygotowanie Nivy do jazdy w terenie wymaga szczególnie starannych obliczeń ze względu na niewielki margines bezpieczeństwa
UAZ „Bochenek”: tuning i udoskonalanie samochodów do jazdy w terenie
„UAZ Loaf” jest znany wszystkim ze swojej wysokiej zdolności do jazdy w terenie i niezawodności. Jej niezniszczalna konstrukcja pozwala na operowanie maszyną w każdych warunkach drogowych, czy to grunt, czy zaorane pole
