2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Oczywiście smarowanie jest niezbędne do normalnej pracy silnika i jego elementów. Co ciekawe, przedostanie się oleju do samej komory spalania może doprowadzić do kapitalnego remontu całego silnika spalinowego. Ale jego obecność na ściankach wałka rozrządu tylko przyczynia się do płynnej i nieprzerwanej pracy całego samochodu. Dlatego, gdy zawory się poruszają, olej jest usuwany z trzpienia przez specjalne elementy zabezpieczające - uszczelki trzpienia zaworu. Porozmawiamy o nich dzisiaj.
Do czego one służą?
Główną funkcją tej części jest zamknięcie zaworu, co eliminuje możliwość przedostania się oleju do środka. Uszczelki trzonków zaworów zawsze ściśle przylegają do powierzchni zaworu, ale mimo to przenika przez nie kilka mililitrów smaru. Jest to normalne, ponieważ część nie powinna wyschnąć. Ale już nadmierna ilość oleju negatywnie wpływa na działanie zaworu.
Z czego wykonane są uszczelki trzonków zaworów?
Zgodnie z projektem ta część jestgumowa tuleja ze sztywną stalową podstawą. Oznacza to, że głównym elementem uszczelek trzpienia zaworu jest guma, ponieważ użyteczność i żywotność całego mechanizmu zależy od stopnia jego zużycia. Stalowa podstawa może trwać wiecznie, więc nie ma ona takiego znaczenia jak jej drugi element. Jeśli chodzi o samą gumę, tu też są pewne niuanse. Jeśli nakrętka została wykonana z akrylu lub gumy z recyklingu, możesz być pewien, że taka część wytrzyma bardzo długo. Jeżeli guma zawiera inne elementy, ich żywotność może być bardzo krótka. Dlatego lepiej nie kupować takich części.
Nawiasem mówiąc, niewiele osób wie, ale dzisiejsze uszczelnienia trzonków zaworów znacznie różnią się od swoich „przodków”. Pierwsze mechanizmy miały w swoim składzie tylko gumę. Ze względu na brak bazy części te szybko straciły elastyczność i wytrzymałość.
Kiedy wymieniane są uszczelki trzonków zaworów?
VAZ 2109, podobnie jak wszystkie inne samochody krajowe, ma podobne objawy, gdy ta część przecieka. Główną oznaką utraty właściwości gumy będzie zwiększone zużycie oleju. Widać też niebieski lub niebieskawy dym z rury wydechowej (ale może to również świadczyć o remoncie silnika spalinowego). Jeśli jednak nie zaobserwujesz takich objawów, nie myśl, że stan czepków jest idealny. Z reguły producenci zalecają wymianę tej części co 20 tysięcy kilometrów. Dlatego nawet jeśli nie masz zwiększonego zużycia paliwa, zosiągając ten przebieg, pamiętaj o wymianie tego mechanizmu. Ta praca nie jest tak skomplikowana, jak szukanie pomocy w centrum serwisowym. Wszystko można zrobić własnymi rękami. Ponadto koszt wymiany uszczelek trzonków zaworów na stacji obsługi wynosi 5 tysięcy rubli.
Ostatnia rada. Jeśli dokonujesz wymiany samodzielnie, upewnij się, że oprócz nowych zaślepek zakup ściągacz do pękania zaworów. Można go znaleźć w absolutnie każdym sklepie samochodowym.
Zalecana:
Jak działają poduszki powietrzne w samochodzie: urządzenie i zasada działania
Nowoczesne samochody są wyposażone w wiele systemów ochronnych, w tym poduszki powietrzne. Pozwalają uniknąć poważnych konsekwencji dla kierowcy i pasażerów (w zależności od konfiguracji). Co więcej, ich liczba waha się od 2 do 7 sztuk, ale są modele, w których jest ich 8, 9, a nawet 10. Ale jak działa poduszka powietrzna? Będzie to interesujące dla wielu kierowców, zwłaszcza dociekliwych osób, które chcą być dobrze zorientowane w swoim samochodzie
Jak działają paski alternatora i do czego służą?
Paski alternatora to urządzenia służące do przenoszenia obrotów silnika spalinowego na jego jednostki pomocnicze. Niektóre urządzenia są w stanie sterować kilkoma mechanizmami jednocześnie. Ta część może wpływać na pompę, pompę hydraulicznego wspomagania kierownicy, różne sprężarki, a nawet generator. Aby wszystkie powyższe mechanizmy działały płynnie i płynnie, konieczna jest terminowa wymiana części i, jeśli to konieczne, regulacja jej napięcia
Silnik wycieraczek: konserwacja i naprawa. Wycieraczki nie działają: co robić?
System czyszczenia przedniej szyby w samochodzie powinien być okresowo serwisowany. Jest to konieczne do jego prawidłowego działania, ponieważ system może zawieść w najbardziej nieodpowiednim momencie. Aby temu zapobiec, musisz przestrzegać kilku prostych zaleceń. Zobaczmy jak serwisowany i naprawiany jest silnik wycieraczek, jakie są słabe punkty układu i na co przede wszystkim zwrócić uwagę
Jak działają wtryskiwacze Diesla?
Jak wiesz, do działania silnika spalinowego tlen i paliwo są potrzebne w określonej proporcji. Sam proces zasilania paliwem jest inny dla samochodów benzynowych i wysokoprężnych. W tym drugim przypadku rolę wtrysku pełnią dysze. Silniki Diesla wyposażone są w różne rodzaje tych elementów. W dzisiejszym artykule zastanowimy się, czym są te dysze, jakie są typy i czy można je naprawić
Uruchom silnik Priora (16 zaworów): przyczyny i rozwiązywanie problemów. Jak sprawdzić świece zapłonowe i cewkę zapłonową „Lada Priora”
Pomimo ogromnej ilości krytyki pod adresem Łada Priora, jest to jeden z najpopularniejszych samochodów, które zjechały z linii montażowej AvtoVAZ w ostatnich latach. "Priora" wyposażona jest w całkiem udany silnik o dobrej dynamice, wnętrze okazało się bardzo wygodne. A w maksymalnych poziomach wyposażenia oferowane są przydatne opcje. Ale jednocześnie od czasu do czasu auto sprawia właścicielom drobne problemy. Jedną z najpopularniejszych usterek jest silnik Priora (16 zaworów)
