Co to jest uszczelka głowicy cylindrów i dlaczego jest ważna dla VAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Działanie samochodu domowego ma swoje zalety i wady. Pierwsze to tani koszt części zamiennych, ich dostępność na rynku rosyjskim oraz łatwość konserwacji. Ale z drugiej strony te same części charakteryzują się krótką żywotnością. Dlatego wymiana uszczelki głowicy cylindrów (VAZ) jest powszechną czynnością każdego kierowcy. A dzisiaj porozmawiamy o tym, do czego służy ta część zamienna i kiedy należy ją wymienić.

Co to jest i do czego służy?

Uszczelka podgłowicowa (głowica) pełni funkcję uszczelnienia miejsca połączenia bloku silnika z głowicą. Ta część zamienna jest połączona z trzema komponentami jednocześnie: jest to system dystrybucji gazu, oleju i chłodzenia. Dlatego, pomimo niskich kosztów, uszczelka głowicy musi być wymieniana w odpowiednim czasie i spełniać wszystkie współczesne wymagania jakościowe. W przeciwnym razie jeden z 3 (i prawdopodobnie kilku) systemów ulegnie awarii. Warto również zauważyć, że uszczelka pokrywy i uszczelka głowicy to dwie różne rzeczy, które choć pełnią podobne funkcje, nie są umieszczane w ten sam sposób.

Kiedy możeszwymienić?

Uszczelka głowicy cylindra może w każdej chwili stracić swoją funkcję, a każda nowa część nie będzie miała takiej samej żywotności, nawet jeśli te części są produkowane w tej samej fabryce. Dlatego liczenie pozostałych kilometrów na desce rozdzielczej jest po prostu niepraktyczne. Aby określić aktualny stan uszczelki głowicy cylindrów, musisz znać pewne znaki wskazujące na awarię lub utratę funkcji tej części. Przyjrzyjmy się więc głównym czynnikom, dzięki którym możesz ustalić, że ta część stała się bezużyteczna.

1. Po pierwsze zauważysz wyciek płynu chłodzącego lub oleju silnikowego na uszczelce.
2. Biały dym. Ten objaw wskazuje, że maszyna ma awarię układu chłodzenia. Podobnie można zauważyć obecność białej emulsji na bagnecie do sprawdzania oleju. Aby wyeliminować te problemy, wystarczy wymienić uszczelkę.
3. Na zbiorniku wyrównawczym pojawiają się plamy oleju nieznanego pochodzenia. Mogą się tam dostać tylko przez awarię układu chłodzenia.
4. Pęcherzyki pojawiają się w tym samym zbiorniku lub chłodnicy. Upadają z powodu wadliwej uszczelki głowicy cylindrów.

Dzięki tej wiedzy będziesz w stanie określić dokładną przyczynę awarii i naprawić problem na czas.

Przydatne porady dla rosyjskich kierowców

Aby na czas wymienić tę część, wielu właścicieli krajowych VAZówkup zapasową uszczelkę. Ta akcja pozwala na terminową i bez nerwów naprawę swojego „żelaznego przyjaciela”, zwłaszcza że ta część zamienna nie jest tak droga. Zapasowa uszczelka głowicy cylindrów jest szczególnie ważna dla miłośników długich podróży i podróży, ponieważ nie w każdej wiosce można kupić wysokiej jakości część zamienną do swojego modelu samochodu w przystępnej cenie.