Opony „Goodyear Ultra Grip 500”: typy, zdjęcia i recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Opony zimowe wyprodukowane w USA są stałym tematem dyskusji większości kierowców. Z jednej strony ma dość niski koszt, a z drugiej strony czy poradzi sobie bez testów w mroźną zimę bez testów? To pytanie najprawdopodobniej zadał prawie każdy miłośnik samochodów. Weźmy jako przykład model Goodyear Ultra Grip 500 i dowiedzmy się, jaki stopień jakości i praktyczności mają gumy Amerykanie.

Przede wszystkim zapoznajmy się z wynikami oficjalnych danych oferowanych przez producenta oraz popularnymi publikacjami na ten temat, a następnie zainteresujemy się opiniami kierowców mieszkających w naszych warunkach, którzy testowali ten model na swoich samochodach.

Krótki opis „Goodyear Ultra Grip 500” i zdjęcie opon

Od pierwszego przeglądu staje sięjasne jest, że mówimy o modelu przeznaczonym do pracy w mroźnej zimie. Od prezentacji minęło sporo czasu, jednak do dziś opony cieszą się dużą popularnością i popytem, nawet pomimo sporego wieku marki. Wszystko to zostało osiągnięte dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych metod i podejść podczas rozwoju, a także ciągłemu i terminowemu ulepszaniu wydawanych modeli.

Opony „Goodyear Ultra Grip 500” przeznaczone są głównie do montażu w zwykłym samochodzie osobowym. Istnieją jednak również modele, które można zainstalować w crossoverze i SUV-ie. Istnieje również taka możliwość dla niektórych modeli minibusów. Taka różnorodność pozwala wybrać dokładnie taką opcję opon Goodyear Ultra Grip 500, która będzie dla Ciebie odpowiednia i spełni niemal wszystkie niezbędne wskaźniki Twojego samochodu.

Innowacyjna technologia V-Tred

Amerykański producent jako jeden z pierwszych wykorzystał oryginalny wzór bieżnika w kształcie litery V, aby zwiększyć wydajność i poprawić parametry opon zimowych. Symetria i kierunkowość wzoru zastosowane w oponach Goodyear Ultra Grip 500 pozwoliły na poprawę wyników na kilka sposobów jednocześnie. Tak więc szerokie lamele, które powstały w wyniku takiego planu rozmieszczenia bloków bieżnika, zyskały szansę na perfekcyjne pokonanie wszelkichilość cieczy, błota pośniegowego, luźnego śniegu i innych niekorzystnych elementów. Ich obecność nie jest mile widziana w miejscu styku powierzchni roboczej opony Goodyear Ultra Grip 500 z absolutnie każdą nawierzchnią na drodze. Umożliwiło to zwiększenie wydajności wiosłowania na świeżo spadłym śniegu i praktycznie wyeliminowało możliwość akwaplaningu.

Duże klocki bieżnika, które znajdują się w środkowej części, pomogły poprawić stabilność kierunkową o rząd wielkości, jak to najczęściej ma miejsce w przypadku ich rozmieszczenia. Odwrócone krawędzie robocze poprawiły właściwości hamowania oponom zimowym Goodyear Ultra Grip 500, w wyniku czego skróciła się droga hamowania, a podczas gwałtownego hamowania nie ma możliwości wpadnięcia w poślizg.

Technika blokowania 3D-BIS

Przy opracowywaniu wzoru bieżnika projektanci zadbali o to, aby krawędzie nie sklejały się pod ciężarem, a jednocześnie nie traciły na praktyczności. Sensem innowacji z tamtego okresu było rozmieszczenie wgłębień-pęcherzyków pod blokami bieżnika, które mają opierać się automatycznemu przesuwaniu się każdego z nich. Rezultatem były zawsze otwarte lamele, które nie tylko pomogły zwiększyć wskaźnik odporności na aquaplaning i usprawnić system odwadniający, ale także poprawiły wydajność wiosłowania opony podczas jazdy w luźnym lub świeżym śniegu, a także w błocie pośniegowym. Dodatkowo podkłady bloczków są nierówno docinane, przez co wydłużają się krawędzie tnące i poprawia się jakość przyczepnościchodnik. Na podstawie opinii, podczas jazdy na lodzie, dodają pewności siebie kierowcy w swoim samochodzie.

Mocowanie kolców za pomocą systemu SAT

Moment wysokiej jakości montażu części metalowych jest dokładnie przemyślany, aby mogły pracować w stu procentach bez wypadania i gwarantowały doskonałe połączenie z chodnikiem na drodze. Wiele lat później możemy stwierdzić, że wynik przekroczył wszelkie możliwe oczekiwania.

Cechy mieszanki gumowej

Aby móc pracować „Goodyear Ultra Grip 500” 205 55 R16 w obszarach o niskich temperaturach, producenci musieli dodać miękkości, która nie byłaby zbyt duża w przypadku termometru dodatniego. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu syntetycznej krzemionki, która pochodzi z ropy naftowej i kwasu krzemowego, który wiąże elementy gumy naturalnej i syntetycznej, zwiększając tym samym jej odporność na ścieranie. W rezultacie uzyskano formułę, która pozwoliła gumie zachować miękkość nawet podczas silnych, stabilnych mrozów.

Wiele rozmiarów

Aby móc kupić model Goodyear Ultra Grip 500 dla każdego, musisz wybrać zakres rozmiarów. Właśnie do tego firma wyprodukowała ponad sto rodzajów gumy o różnych parametrach. W sprzedaży dostępne są opcje o średnicy wewnętrznej 13-20 cali.

Ponadto, jeśli chcesz, możesz kupić wzmocnione wersje Goodyear Ultra Grip 500 do cięższych pojazdów, w tym minibusów. Doci, którzy lubią szybko jeździć w mroźną pogodę, mają opcje ze zwiększonym wskaźnikiem niezwykle możliwej prędkości ruchu. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że bardzo ważne jest przestrzeganie zasad ruchu drogowego.

Pozytywne opinie na temat „Goodyear Ultra Grip 500”

Kierowcy najczęściej podkreślają następujące pozytywne aspekty tej gumy:

• Doskonała odporność na zużycie, niektórym udaje się jeździć na tej samej gumie przez ponad pięć sezonów, a nawet po tym nie traci ona swoich głównych zalet.
• Jakość hamowania dzięki specjalnej rzeźbie bieżnika.
• Minimalny poziom hałasu dzięki prawidłowemu rozmieszczeniu kolców i specjalnemu kształtowi siedzeń.
• Niezawodna ściana boczna, co jest ważne podczas jazdy po rosyjskich drogach.
• Świetna funkcjonalność wiosłowania, niezależnie od tego, czy śnieg na torze jest luźny, czy ubity. Guma poradzi sobie w obu przypadkach.
• Bez przepuklin, nawet przy długotrwałym użytkowaniu.

Model ma również kilka wad. Warto o nich opowiedzieć, aby nie było dalszych niespodzianek.

Negatywne

Recenzje "Goodyear Ultra Grip 500" coraz częściej mówią, że kupno nowej wersji gumy jest prawie niemożliwe. Ale producent nie mówił o zawieszeniu produkcji tego modelu. Ten punkt jest najczęściej poruszany w negatywnych recenzjach.

Są chwile, kiedyagresywna jazda, kolce mogą wylecieć już w pierwszym sezonie noszenia. Nie sposób również nie zauważyć, że niektórzy nabywcy trzymali je dłużej niż trzy zimy, co wskazuje na wystarczającą niezawodność opon przy prawidłowym użytkowaniu.

Wniosek

Każdy produkt ma dobre i złe recenzje. Ale ta guma ma więcej pozytywów. Ten model jest jednym z udanych opracowań, które nie straciły popularności nawet po latach od prezentacji. Można powiedzieć, że „Goodyear Ultra Grip 500” 195 65 R15 to model bliski ideału. W związku z tym, jeśli uda Ci się kupić nowe opony z tej gamy, możesz je bezpiecznie kupić, aby zapewnić komfortową jazdę.