Platinowe świece zapłonowe: dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Czy podróż się odbędzie, czy samochód ulegnie awarii w odpowiedzialnej sytuacji życiowej? To zależy od wielu czynników. W pracy „serca” samochodu główną funkcjonalność mają świece zapłonowe. Który z nich zadowoli twoją „jaskółkę”? To pytanie, które interesuje każdego właściciela pojazdu i wymaga starannego rozważenia. Aktualną nowością na rynku samochodowym są świece irydowe i platynowe. Powiemy o funkcjach tego ostatniego.

Rola świec zapłonowych

Ta koncepcja odnosi się do urządzenia zaangażowanego w zapłon mieszanki paliwowej w celu stymulowania ruchu. Między elektrodami powstaje iskra o wartości kilkudziesięciu tysięcy woltów. Trwałość urządzenia zależy od różnych czynników: zużycie paliwa, ważna jest prędkość z jaką jeździ właściciel pojazdu. Okresowa wymiana odbywa się podczas pracy. Ważne jest, aby móczrozumieć różnice konstrukcyjne między świecami platynowymi i irydowymi.

Czy trudno jest wybrać?

W celu uzyskania maksymalnej wydajności urządzenia programiści korzystają z zaawansowanych technologii. NGK, Denso i Bosch należą do wiodących producentów wysokiej jakości części zamiennych. Na co zwracają uwagę przy zakupie?

• Zdolność do wytrzymania szoku termicznego, właściwości izolacyjne mają znaczenie.
• Właściwości antykorozyjne.
• Niezawodność w różnych warunkach pracy.
• Powinieneś zapytać o przewodność cieplną izolatora, elektrod.

Platyna lub iryd

Najczęstsze pytanie wśród entuzjastów samochodów: czy platynowa czy irydowa świeca zapłonowa jest lepsza? Platyna oferowana jest przez różnych producentów. Głównym elementem roboczym urządzenia jest elektroda. Modele prezentowane są na rynku w postaci modyfikacji jednoelektrodowych lub wieloelektrodowych. Standardowym rozwiązaniem jest obecność elektrody centralnej i bocznej. Ciągła „praca” iskry prowadzi do szybkiego zużycia tej części.

Wieloelektrodowe świece zapłonowe (platynowe i irydowe) okazały się najlepsze w praktyce, przedłużając żywotność tego urządzenia.

Materiały użyte do tworzenia mogą być różne, a główne parametry wysokiej jakości użytkowania są podyktowane charakterystyką części elektrod. Zastosowanie świec zapłonowych:

• wykonane z miedzi i połączenia chromu i niklu;
• z platyny i irydu.

Koszt zależy również od materiału: ten drugi będzie kosztował więcej. Świece platynowe i irydowe różnią się sposobem produkcji. Warto zdemontować każdą część osobno.

O zaletach świec platynowych

Linia produkcyjna oparta jest na wykorzystaniu innowacyjnego sprzętu. Do wykonania elektrody centralnej użyto stopu platyny. Według recenzji internetowych świeca z platynową końcówką ma wiele zalet.

1. Pomaga zwiększyć moc silnika.
2. Powoduje niższe koszty paliwa dzięki zmniejszeniu zużycia.
3. Czas przechowywania modelu jest podwojony.

Wśród niedociągnięć można zauważyć wysoką cenę, dokładność do jakości surowca paliwowego. Kierowcy uwielbiają je za stabilność w pracy. Ich moc została zwiększona przez inżynierów poprzez zmniejszenie grubości pręta, co pozwala na ulepszenie iskrzenia. Rezultatem jest dobre funkcjonowanie i rozpoczęcie pracy nawet w mroźny dzień. W przeciwieństwie do irydu, platyna charakteryzuje się podwyższonymi wartościami temperatury topnienia, czego wynikiem jest podwójna „długowieczność”.

Jak kierowca wygrywa, obstawiając platynę?

Koszt to podstawowa różnica, kierowca może zaoszczędzić około 40%. Platynowe świece zapłonowe są bardziej odpowiednie do samochodów z silnikami i turbosprężarkami, intercoolerami. W takiej sytuacji kierowca wygrywa z ekonomicznego punktu widzenia. Produkty z metali szlachetnych świetnie sobie radząduże obciążenia uzasadniają zainwestowane w samochód pieniądze. Eksperci zwracają uwagę na następujące oznaki wysokiej jakości platynowej świecy NGK.

• Produkty są odporne na korozję.
• Poradzisz sobie z wahaniami temperatury.
• Palność jest stabilna dzięki działaniu niskonapięciowej elektrody środkowej.
• Do 100 tysięcy km, sądząc po opiniach kierowców, część działa bezbłędnie.
• Łatwy rozruch jest zapewniony dzięki zastosowaniu profilu U i średnicy elektrody do 0,7 mm.

Mając to na uwadze, opinie kierowców potwierdzają, że platynowe świece zapłonowe są bardziej poszukiwane. Przy wyborze produktu warto wziąć pod uwagę rodzaj silnika samochodu. Jest to idealne rozwiązanie dla maszyn z turbosprężarką.

Sztuczki, aby rozwiązać problem

Jakie świece platynowe lub irydowe polecają profesjonaliści? Mechanicy samochodowi, wbrew opinii koneserów jazdy samochodem, najczęściej decydują się na części irydowe. Czemu? Dużą rolę odgrywa stan pojazdu, jego właściwości techniczne.

Jeśli zdecydujesz się zainstalować części irydowe na zużytym urządzeniu, wyrzucisz tylko pieniądze. Nie zmieni to niczego pod względem mocy i dynamiki.

Wiele osób uważa, że świece wykonane z metali szlachetnych nie zaleją się. Ta opinia jest błędna, ponieważ jeśli olej dostanie się do komory spalania, nieuchronnie nastąpi koksowanie świec.

Tradycyjna metoda czyszczenia tych części jest szkodliwa dla drogiego metalu. Nagar nie jest czyszczony konwencjonalnymi metodami mechanicznymi. Termin ogólnyprzydatność obu urządzeń jest w przybliżeniu taka sama, z zastrzeżeniem jazdy po koleinach ojczystej Ojczyzny i krajów WNP.

Czynniki decydujące o wymianie

Częstotliwość wymiany platynowych świec zapłonowych zależy od pewnych niuansów.

• Ile kilometrów „przejechał” samochód? Przy codziennym korzystaniu z transportu przedwczesne zużycie jest nieuniknione. Czasami konieczna jest wymiana po 50 tys. km.
• Styl jazdy określa częstotliwość wizyt w punktach serwisowych. Częste temperatury ze znakiem „+”, agresywne zachowanie na drodze – i „witamy” na warsztacie.
• Podatność jest odczuwalna w odniesieniu do jakości zakupionego paliwa, smarów. Zła benzyna doda osadów węgla do części świec zapłonowych silnika, pogarszając osiągi dynamiczne.
• Istnieje zależność zmiany tych części od stanu technicznego silnika, jego konstrukcji. Dokładna dbałość o to zapewnia trwałość świec.
• Marka i wiek samochodu nie są na ostatnim miejscu. Stare produkty domowe wymagają częstych wymian przez właściciela.

Czas na zmianę? Jak to rozumieć?

Zaglądając pod maskę i odkręcając detale, warto zwrócić uwagę na takie punkty. W pracującym systemie nie ma osadów: kolor urządzenia jest szary. Obecność małej sadzy: możesz ją zastąpić podobnymi modelami o właściwościach termicznych. Zwęglone elektrody nie podlegają dalszemu użytkowaniu.

Szczegół „krzyczy” o konieczności zakupu nowego, jeśli jest zanieczyszczonyobszar roboczy, ciemnobrązowe osady, przerwy w systemie, zanieczyszczenie przepustnicy. To jest obarczone poważnymi konsekwencjami. Wymagane jest przeprowadzenie diagnostyki, wyczyszczenie świecy w benzynie, ale problemu należy szukać głębiej - sama ich wymiana nie wystarczy.

Nieprawidłowo wyregulowany luz urządzenia prowadzi do jego zniszczenia, do tego, że uszczelki przestają pełnić swoje funkcje, do pojawienia się ciemnych osadów na powierzchni cylindra. Kupując świece zapłonowe, musisz wiedzieć, jak odróżnić oryginał od podróbki.

Podróbki

Jak rozpoznać, które świece zapłonowe są platynowe, a które fałszywe? Konstrukcja produkcyjna odróżnia części od podróbek.

Modele NGK charakteryzują się prostopadłym ustawieniem elektrody względem styku. Podróbki mają nierówną łodygę. Niski koszt to powód do ostrożności. Strona jakości druku jest inna: rysunki oryginału są wyraźne, jasne; w przypadku fałszywych kontury obrazów są przesunięte w dół. Na jednej z powierzchni tej części znajduje się kod partii. Nić jest idealna, a izolator przypomina lukier, nawet podróbki mają chropowate wykończenie.

Na produktach Bosch na pasku znajduje się marka, części sprzedawane są z kartą gwarancyjną, w wysokiej jakości opakowaniu. Podróbki najczęściej dostarczane są z Turcji, wchodzące na rynek w postaci W7DC, W7 DTC. Można je rozpoznać po odkształceniu lub oderwaniu bocznej części elektrody. Pozostając w cylindrze powodują nieodwracalne uszkodzenie silnika, co pociąga za sobą spore nakłady finansowe. Pod ziemiąwymyślili własne oznaczenie W8 ATC. Produkty od nieuczciwego rzemieślnika pokryte są chromem, mocno przylegającym do głowy. Wkrótce po przejęciu rozluźniają się, kompresja zaczyna zanikać, samochód nieubłaganie traci dynamikę. Oryginał charakteryzuje się wyraźnymi głębokimi oznaczeniami, umiejętnie wykonanym logo.

Podróbki Denso mają rozmazany napis na korpusie, lśniący styk i źle wyśrodkowane elektrody. Oznaczenia łatwo się odklejają.

Unikanie podrabiania jest niezwykle ważne dla właścicieli pojazdów. Należy kontaktować się wyłącznie z profesjonalnymi firmami specjalizującymi się w sprzedaży markowych części. Bezpieczeństwo na jezdni, od tego zależą koszty finansowe. Aby uniknąć zakłopotania, lepiej posłuchać rad ekspertów, przestudiować recenzje doświadczonych właścicieli samochodów i pamiętać, że najważniejsza jest terminowość czynności diagnostycznych, konserwacji, dbanie o pojazd, kupowanie części zamiennych od wiarygodnego producenta kanony do prawidłowego użytkowania samochodu.