2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Hamulce muszą być zawsze niezawodne. Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów zależy od ich stanu. Mechanizm musi wytrzymać maksymalne obciążenia, hamowanie musi być skuteczne w każdych warunkach. Jednak nawet nowoczesne węzły dyskowe nie zawsze mogą pochwalić się tymi cechami. Mimo wysokiej sprawności, w sytuacjach krytycznych czasami słabo spełniają swoje funkcje i zadania. Aby zrekompensować niedociągnięcia, w nowoczesnych samochodach stosuje się ceramiczne tarcze i klocki. Hamulce ceramiczne są w stanie niezawodnie działać w każdych warunkach, a co najważniejsze - w wysokich temperaturach.
Przyczyny pojawienia się
Te produkty zaczęły pojawiać się na rynku z dwóch głównych powodów. Pierwszym powodem jest azbest, z którego wytwarzane są produkty, i jego szkodliwość dla ludzi. Drugi to bezpośrednie hamowanie. Przyjrzyjmy się bliżej tym punktom.
Niebezpieczny azbest
Bardzo długa podszewka zrobiłamateriał taki jak azbest (był integralnym dodatkiem). Eksperci doskonale zdają sobie sprawę z negatywnego wpływu substancji na zdrowie człowieka i nie tylko. Głównym czynnikiem jest to, że azbest jest silnym czynnikiem rakotwórczym. Tak, a skuteczność hamowania materiału wpływa negatywnie. Te klocki są mniej skuteczne.
Z tego powodu w latach 80. w Ameryce Północnej, a także w Europie prowadzono aktywną kampanię wzywającą do porzucenia azbestu. Samochodowe klocki hamulcowe były jednymi z pierwszych, w których zastosowano antyazbest.
Doskonałe hamowanie
Poziom prowadzenia wzrósł, samochody stały się mocniejsze. Kierowcy odczuwali nawet niewielkie drgania i dyskomfort podczas pracy układów hamulcowych. Po zwiększeniu komfortu jazdy kolejnym krokiem było zwiększenie wymagań dotyczących skuteczności hamowania. To skłoniło producentów samochodów do rozpoczęcia badań nad nowymi mieszankami klocków.
Główne różnice między ceramiką
Mechanizm hamulca składa się z trzech elementów. To jest tarcza, zacisk, klocki. W tradycyjnych hamulcach tarczowych zacisk i tarcza są metalowe. Podkładki wykonane są ze specjalnych mieszanek metalowo-azbestowych. Podczas hamowania dochodzi do tarcia między klockami a metalem tarczy, co powoduje wytwarzanie ciepła. Ciepło to bardzo nagrzewa zarówno klocki, jak i samą płytę. Ciepło ma negatywny wpływ na skuteczność hamowania. Aby obniżyć temperatury, producenci produkują wentylowane tarcze. Zastosowanie azbestu umożliwia również stosowanie podkładekpracować w wysokich temperaturach.
Ale w naprawdę trudnych warunkach wszystkie te środki są zdecydowanie niewystarczające. Jeśli musisz pilnie zwolnić, warunki temperaturowe będą znacznie wyższe niż dopuszczalne. Producenci wprowadzają najnowsze materiały, które w równym stopniu wytrzymują obciążenie temperaturowe, jak i zapewniają niezbędne tarcie. Tak narodziły się hamulce ceramiczne. Są to okładziny do padów i krążków ceramicznych.
Technologia produkcji
Te produkty są wykonane w następujący sposób. Pod pewnym ciśnieniem powstaje mieszanina wiórów metalowych z bazą ceramiczną. Następnie powstałą masę piecze się w wysokich temperaturach. Rezultatem jest ceramiczny element hamulcowy o wysokiej odporności na temperaturę i innych przydatnych właściwościach.
Wśród użytecznych cech hamulców ceramicznych można wyróżnić niski poziom hałasu i wibracji w porównaniu do tradycyjnych odpowiedników metalowych. Kolejnym plusem jest zapewnienie stałego współczynnika tarcia w dowolnym zakresie temperatur. Ponadto podkładki ceramiczne są delikatne dla dysków ze względu na brak elementów stalowych. Zamiast stopów zawierających żelazo producenci stosują podstawę miedzi.
Modyfikacje
Teraz produkowane są różne modyfikacje ceramicznych układów hamulcowych. Różnią się stylem jazdy – są to hamulce do agresywnej jazdy po mieście, do sportu, a także do auto ekstremalnego. Te pierwsze idealnie nadają się do jazdy po mieście oraz do normalnej codziennej jazdy. Drugi nadaje się doinstalacje w mocnych samochodach, inne mają wysoką cenę i są przeznaczone do samochodów sportowych. Hamulce ceramiczne nie są przeznaczone do użytku w pojazdach użytkowych.
Zalety i wady
Zacznij od wyraźnych korzyści. Recenzje mówią, że dzięki nowemu materiałowi klocki i tarcze mogą zmniejszyć masę nieresorowaną i obciążenie zawieszenia. Faktem jest, że ceramiczna tarcza hamulcowa jest znacznie lżejsza niż metalowa. W procesie zmniejszania prędkości za pomocą hamulców węglowo-ceramicznych praktycznie nie ma emisji pyłu, mówią recenzje. Zwiększa współczynnik tarcia i wydajność po podgrzaniu. Dyski ceramiczne mają długą żywotność, ponieważ w składzie nie ma żelaza.
Nie bez wad. Główną wadą zauważoną w recenzjach jest wysoka cena w porównaniu z tradycyjnymi metalowymi mechanizmami i materiałami eksploatacyjnymi. Aby w pełni wykorzystać hamulce ceramiczne, należy je rozgrzać. Podczas pracy może pojawić się skrzypienie.
Mity i rzeczywistość
Wśród kierowców istnieje wiele mitów na temat tych hamulców. Spróbujmy je rozwiać. Istnieje silne przekonanie, że ceramiczne hamulce tarczowe mogą dać z siebie wszystko tylko w samochodach sportowych, ponieważ muszą się rozgrzać. Uważa się również, że klocki są bardzo agresywne w stosunku do tarcz. To nie jest prawda. Jest ceramika zewnętrzna. Posiada doskonałe właściwości cierne nawet przy hamowaniu w niskich temperaturach. Te podkładki mogą być używane codziennie.
Kolejnym mitem jest to, że ceramikę można montować tylko w połączeniu z tą samą tarczą ceramiczną. I to również jest z gruntu błędne. Hamulce ceramiczne „Audi” w postaci klocków pojawiły się znacznie wcześniej niż tarcze. Nakładki dobrze współpracują z tradycyjnymi nakładkami metalowymi, a wydajność pracy jest bardzo wysoka.
Następnie niektórzy właściciele narzekają, że klocki zabijają płytę. Dziś trudno prześledzić, skąd dokładnie wzięły się te uprzedzenia. Jednak po tysiącach testów eksperci stwierdzili, że ceramiczne hamulce BMW zużywają tarczę równomiernie.
Zalecana:
Jak odpowietrzać hamulce w Gazelle: wskazówki
„Gazela” - prawdopodobnie najpopularniejsza lekka ciężarówka w Rosji. Ponieważ ta maszyna jest stale pod obciążeniem, ważne jest monitorowanie stanu wszystkich komponentów i zespołów. Dotyczy to zwłaszcza układu hamulcowego. Bezpieczeństwo zależy od jej pracy. Od czasu do czasu w tym aucie konieczne jest pompowanie hamulców. Jak to zrobić, rozważymy w naszym dzisiejszym artykule
Jak pompować hamulce w Gazelle własnymi rękami?
Każdy właściciel powinien monitorować stan układu hamulcowego i rozwiązywać problemy na czas. Wśród częstych problemów, z którymi borykają się kierowcy, jest miękki pedał hamulca. W tym samym czasie samochód lekko zwalnia, a sam pedał spoczywa prawie na podłodze. Wszystko to wskazuje na obecność powietrza w systemie. Z tego powodu płyn nie może wywierać niezbędnego nacisku na cylindry robocze. Jak rozwiązać ten problem?
Jak samodzielnie odpowietrzyć hamulce w „Nivie”?
W artykule porozmawiamy o tym, jak własnoręcznie pompować hamulce w „Nivie”. Aby to zrobić, możesz skorzystać z jednej z metod - z partnerem i bez niego. Oczywiście o wiele wydajniejsze i bardziej niezawodne jest zastosowanie pierwszej metody. To on jest zwykle podawany w instrukcjach obsługi samochodów. Prawie wszystkie samochody osobowe wykorzystują ten sam algorytm odpowietrzania układu hamulcowego. Przyjrzyjmy się najpierw konstrukcji hamulców i zdecydujmy, kiedy jest to wymagane
System ABS. System zapobiegający blokowaniu: cel, urządzenie, zasada działania. Hamulce odpowietrzające z ABS
Nie zawsze niedoświadczony kierowca radzi sobie z samochodem i szybko zmniejsza prędkość. Możesz zapobiec poślizgowi i zablokowaniu się kół przez przerywane naciskanie hamulca. Istnieje również system ABS, który ma zapobiegać niebezpiecznym sytuacjom podczas jazdy. Poprawia jakość przyczepności do jezdni i utrzymuje sterowność samochodu niezależnie od rodzaju nawierzchni
Jak odpowietrzyć hamulce z asystentem i bez
Układ hamulcowy samochodu jest praktycznie najważniejszy w jego składzie i odgrywa kluczową rolę w bezpieczeństwie jazdy. Rzadko zauważamy pracę hamulców, bo stały się one dla nas tak powszechne jak np. telewizor, lodówka czy inne przedmioty, które otaczają nas w codziennym życiu
