2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Rura wydechowa może być dobrym narzędziem do diagnozowania infrastruktury energetycznej samochodu ze wszystkimi sąsiadującymi węzłami. Być może każdy kierowca prędzej czy później napotkał charakterystyczne trzaski przez tłumik. Jest to wyraźna wskazówka, że usterka musi zostać znaleziona i naprawiona. Dlaczego strzela do tłumika? Powodów jest wiele, są różne i każdy z nich wymaga szczególnej uwagi.
Opóźniony zapłon
Ustawienia zapłonu z nieprawidłową konfiguracją mogą prowadzić do takich problemów. Układ należy sprawdzić od czasu zapłonu - jeśli jest późno, to nie da się uniknąć strzałów przez tłumik. Iskra jest opóźniona, co powoduje, że do kolektora trafia trochę paliwa. Dzięki temu można uzyskać nie tylko efekty dźwiękowe, ale także spalanie zaworów.
Ale po co strzela do tłumikaczy ustawienia zapłonu są ustawione prawidłowo? W takim przypadku problemu należy szukać w elektrotechnice. Albo sama iskra ma słaby ładunek, a zapłon masy palnej po prostu nie działa, albo występują usterki w stykach z połączeniem przełącznika dwustabilnego. Problemy są eliminowane przez całkowitą rewizję układu zapłonowego z możliwą wymianą grupy kontaktów. Wraz z tym nie zaszkodzi sprawdzić świecę zapłonową - czy odpowiada numerowi żarzenia silnika i czy w zasadzie jest sprawna.
Naruszenia w systemie faz dystrybucji gazu
Te same naruszenia ustawień w układzie rozrządu pociągają za sobą przedwczesne otwarcie zaworów wydechowych z podobnymi konsekwencjami. Część paliwa pod silnym ciśnieniem dostaje się do kolektora, gdzie niespalone gazy wywołują strzał. Należy natychmiast sprawdzić elektroniczny system kontroli rozrządu (jeśli jest). Ale nawet w tym przypadku ustawienia można ustawić poprawnie. Dlaczego więc silnik strzela w tłumik?
Najprawdopodobniej problem wynika z problemu technicznego. Z reguły występują usterki paska rozrządu, które mogą się ślizgać lub rozciągać bardziej niż zwykle. Na jego tylnej powierzchni znajdują się specjalne zęby, które przylegają do kół zębatych, zapewniając optymalną intensywność ruchu faz. W przeciwnym razie system narusza również tryb pracy silnika, co prowadzi do trzasków. Jest to wyjątkowo nieprzyjemna sytuacja i należy działać jak najszybciej, ponieważ awaria w możliwie najkrótszym czasie prowadzi do zniszczenia zaworów z grupą tłoków.
Naruszeniaregulacja szczeliny termicznej
Przeciążanie silnika podczas nagłych zmian prędkości powoduje również silną emisję spalin. Jeśli dzieje się to przy niskich i wysokich prędkościach, możemy mówić o awarii szczeliny termicznej między blokiem cylindrów a zaworem. Naprawę przeprowadza się poprzez ponowną instalację popychacza wałka rozrządu. Powinien znajdować się w miejscu, w którym odstęp będzie minimalny.
Problemy w silniku wtryskowym
Najczęściej właściciele silników gaźnikowych narzekają na trzaski tłumika, ale wtryskarki również nie są oszczędzone przed takimi niuansami obsługi. Co więcej, przyczyny są takie same jak w przypadku gaźnika. Może to być awaria świecy zapłonowej i nieprawidłowa regulacja rozrządu oraz ta sama przerwa termiczna. Ale dlaczego strzela w tłumik samochodu z wtryskiem, jeśli wszystkie powyższe problemy nie zostaną wykryte?
Elektronika w jednostce sterującej może ulec awarii. Od tego zależy bezpośrednio regulacja mieszanki palnej, a najmniejsze naruszenie może prowadzić nie tylko do strzałów w tłumik, ale także do uszkodzeń mechanicznych. Nawet jeśli podczas konserwacji udało się wyeliminować usterkę w centrali, warto przeprowadzić kompleksową diagnostykę zasilania w celu wykrycia ewentualnych ukrytych problemów.
Dlaczego VAZ strzela w tłumik?
Krajowe samochody AvtoVAZ często cierpią z powodu takich niedociągnięć. W przypadku poważnej pracy na biegu jałowym strzały w tłumik mogą wskazywać na problemy wgaźnik. Wyjściem będzie regulacja luzu wału, wymiana przełącznika dźwigienkowego lub korektora podciśnienia już w układzie zapłonowym. Ale dlaczego strzela w tłumik podczas wypuszczania gazu w modelach VAZ?
Przyczyną może być awaria samego układu wydechowego. Na przykład niskiej jakości atomizery przesycają cylinder lub brakuje powietrza w mieszance paliwowej. W obu przypadkach wymagana jest wymiana elementów funkcjonalnych - atomizera i filtrów. Jeśli to możliwe, warto spróbować regulacji dopływu mieszanki palnej, ale jeśli takie zjawiska są obserwowane w trybie normalnym, to problem jest oczywiście techniczny.
Dlaczego motocykl strzela w tłumik?
Motocykl wyskakuje z powodu nieprawidłowej regulacji mieszanki paliwowej. W pierwszym etapie należy sprawdzić gaźnik, po czym zgodnie z instrukcją rozcieńczyć mieszankę paliwową. Bogata mieszanka często powoduje wypalanie się paliwa w rurach.
Ale, na przykład, dlaczego „Ural” strzela w tłumik, jeśli używana jest również standardowa benzyna? Jeśli wszystko jest w porządku z gaźnikiem, a paliwo jest regulowane w optymalnym trybie, mogą być dwa powody wyskakiwania: występują usterki w układzie zapłonowym lub uszkodzona jest grupa cylindrów.
Wniosek
Wrażliwy mechanizm spalania paliwa może spowodować wiele problemów, jeśli nie zostanie wykryty w odpowiednim czasie. Problem pogłębia fakt, że najbardziejróżne i na pierwszy rzut oka nawet nieistotne przyczyny - na przykład najmniejsze naruszenie styków świecy, nieprawidłowe ustawienia w układzie elektronicznym gaźnika lub paliwo o nieodpowiednich właściwościach. Ale jeśli po dokładnym sprawdzeniu jednostek i zespołów związanych z dostawą mieszanki palnej okazało się, że wszystko działa normalnie, to po co strzela w tłumik? Zdaniem ekspertów zanieczyszczenie osadami w cylindrach, rurach i komorach spalania może mieć na to wpływ.
Krytyczne nagromadzenie osadu prowadzi do wystąpienia zapłonu jarzeniowego, w którym mieszanina jest w stanie zapalić się samowolnie – wystarczająca ilość tlących się cząstek sadzy do aktywacji. Jednocześnie nadmierne osady na zaworach oraz w obszarze zamknięcia zaworu z gniazdem mogą uniemożliwić jego szczelne zamknięcie. W rezultacie paliwo dostaje się do wylotu przez szczelinę między gniazdem a zaworem, co powoduje pękanie.
Innymi słowy, tylko kompleksowa pielęgnacja zespołu napędowego z silnikiem i sąsiadującymi układami pomoże zapobiec takim problemom z tłumikiem. Poza tym odpalenie tłumika to tylko sygnał, że jest problem. Jego konsekwencje mogą być znacznie bardziej krytyczne niż rozsądny dyskomfort. Główne niebezpieczeństwo można wyrazić w zniszczeniu układu tłokowego.
Zalecana:
Dlaczego samochód się nie uruchamia: przyczyny, możliwe awarie
Dość często kierowcy mają do czynienia z faktem, że samochód odmawia uruchomienia. Ten problem może wystąpić zarówno przed, jak i po pracy. Z reguły wszystko dzieje się w najbardziej nieodpowiednim momencie
Dlaczego świeci się kontrolka Check Engine? Dlaczego zapala się kontrolka check engine?
W dobie nowoczesnych technologii parametry techniczne samochodu zapewniają obecność dużej liczby elektroniki. Samochody są nim dosłownie wypchane. Niektórzy kierowcy nawet nie rozumieją, dlaczego jest to potrzebne lub dlaczego to lub inne światło jest włączone. W naszym artykule porozmawiamy o małej czerwonej żarówce o nazwie Check Engine. Co to jest i dlaczego świeci się „Sprawdź”, przyjrzyjmy się bliżej
Dlaczego bateria się nie ładuje? Możliwe przyczyny
Właściciele używanych a raczej starych samochodów mogą napotkać taki problem, jak brak efektywnego ładowania akumulatora. Jest to powszechna sytuacja, która występuje z różnych powodów. Czasami bateria nie ładuje się nawet przy użyciu specjalnej ładowarki, ale nie spiesz się, aby ją wyrzucić
Dlaczego samochód nie uruchamia się za pierwszym razem: możliwe przyczyny i rozwiązania
Czasami nawet najbardziej niezawodny samochód zaczyna działać i sprawiać problemy właścicielowi. Jednym z częstych problemów jest to, że samochód nie uruchamia się za pierwszym razem. Nieważne, czy to Granta, czy japońska Toyota, taka sytuacja może się przydarzyć każdemu. Ale co robić? Oczywiście nikt nie chce „naoliwić” rozrusznika przy kolejnej próbie uruchomienia silnika. Jaki jest powód takiego zjawiska? Dzisiaj tylko przyjrzymy się, dlaczego samochód nie odpala za pierwszym razem
Dlaczego silnik się nagrzewa? Przyczyny przegrzewania się silnika
Wraz z nadejściem lata wielu właścicieli samochodów ma jeden z najbardziej irytujących problemów – przegrzewanie się silnika. Co więcej, ani właściciele samochodów krajowych, ani właściciele samochodów zagranicznych nie są od tego ubezpieczeni. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, dlaczego silnik bardzo się nagrzewa i jak można rozwiązać ten problem
