Motocykle 250 cm3. Motocykle motocrossowe: ceny. Japońskie motocykle 250cc

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Motocykle o pojemności 250 cm3 to najpopularniejsze modele w klasie drogowej. Różne modyfikacje marek „IZH”, „Kowrowiec”, „Mińsk” można dziś znaleźć zarówno na autostradzie, jak i na ulicach miasta. Specjalną kategorię tworzą motocykle o pojemności 250 kostek przeznaczone do celów sportowych, motocrossowych i wyścigowych pojazdów dwukołowych. Modelami z okresu sowieckiego do zawodów przełajowych są Kowrowiec, IZH, Mińsk i Woschod. W ZSRR nie było krajowych motocykli do wyścigów drogowych w klasie 250.

Czy dynamiczny samochód potrzebuje tłumika?

Motocykle sportowe o pojemności 250 cm3 bardzo różnią się od rowerów szosowych. Przede wszystkim jest to wzmocniony silnik, który pozwala rozwinąć moc o rząd wielkości wyższą niż może dać konwencjonalny silnik. Specyfika zawodów polega na pracy elektrowni motocykla w trybie ekstremalnym, zasoby wszystkich mechanizmów są mocno ograniczone. Aby zwiększyć moc silnika, mechanicy sportowi przerabiają układ wydechowy. Usunięto z tłumikaspecjalne przegrody zaprojektowane w celu zmniejszenia hałasu silnika. Bez nich tryb wydechowy staje się przepływem bezpośrednim, a hałas dramatycznie wzrasta. Dlatego radzieckie motocykle terenowe o pojemności 250 metrów sześciennych tak mocno grzechotały, pokonując dystans. Środki mające na celu przerobienie tłumika były w pełni uzasadnione, ponieważ poprzez usunięcie przegród siatkowych znacznie zwiększono ciąg silnika.

Wyzwania dzienne

Każdy motocykl motocrossowy o pojemności 250 cm3 to potężna dwukołowa maszyna, której misją jest bycie zawsze pierwszym na mecie. Stan techniczny konstrukcji musi być doskonały, zarówno prędkość, jak i zwrotność zależą od pracy podzespołów i zespołów. Motocykl musi umieć „wystartować” z miejsca i zwolnić w czasie, nabrać prędkości i wjechać w ostry zakręt, to sztuka wyścigów przełajowych, gdzie drogi są tylko nieutwardzone i nie ma ani jednego odcinek prosty. Motocykl motocrossowy o pojemności 250 cm3 nie ma żadnego sprzętu oświetleniowego, nie są potrzebne żadne reflektory, ponieważ zawody odbywają się tylko w ciągu dnia. Kierunkowskazy również są zbędne, sygnał zatrzymania jest dostarczany w specyfikacji technicznej, ale praktycznie nie jest on również potrzebny.

Japońskie motocykle 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha to główni producenci skuterów i jednośladów wyścigowych. Motocykle „Honda” (250 metrów sześciennych) mają kilka modyfikacji, z których najbardziej znane to modele:

• Szerszeń;
• CBR250;
• Buntownik.

Motocykle Honda

Honda Hornet-250, specyfikacje:

• rok modelowy - 2002;
• type - nagi rower;
• pojemność butli - 249 cm3;
• formuła - rzędowa, czterocylindrowa;
• moc - 40 KM przy 14 000 obr./min;
• cylinder, średnica - 48,5 mm;
• jedzenie - gaźnik;
• chłodzenie - woda;
• skrzynia biegów - 6 biegów;
• napęd na tylne koła - łańcuch;
• prędkość - 135 kilometrów na godzinę;
• masa własna - 151 kg;
• zbiornik gazu, objętość - 16 litrów;
• długość motocykla - 2045mm;
• szerokość - 740mm;
• wysokość do poziomu siedziska, mm – 760;
• rozstaw osi - 1415 mm;
• koło przednie, rozmiar - 130/70 61W;
• rozmiar tylnego koła - 180/55 73W;
• prześwit - 170mm;
• hamulce - tarczowe, wentylowane.

Motocykl Honda-250 Rebel, parametry techniczne:

• silnik - czterosuwowy;
• liczba cylindrów - dwucylindrowa;
• pojemność cylindra - 233 cm3;
• tłok, skok - 53 mm;
• kompresja - 9, 2;
• chłodzenie - powietrze;
• moc - 17,5 KM przy 8250 obr/min;
• jedzenie - gaźnik;
• przekładnia - 5-biegowa skrzynia biegów;
• zawieszenie przednie - widelec teleskopowy z hydrauliką;
• zawieszenie tylne - konstrukcja wahadłowa z dwoma amortyzatorami;
• przedni hamulec - wentylowana tarcza;
• tylny hamulec - bęben;
• prędkość - 130 km/h;
• benzyna - zużycie w granicach 4,8 litra na 100 kilometrów;
• pojemność zbiornika gazu - 10 litrów;
• waga, sucha - 142 kg;
• wysokość motocykla do siedzenia - 675 mm;
• szerokość, mm - 724;
• długość, mm - 2195;
• prześwit, mm - 150;
• rozstaw osi - 1460 mm;
• rozmiar przedniego koła 3,00 - 18;
• rozmiar tylnego koła 130/90 - 15.

Motocykl CBR250RR, specyfikacje techniczne:

• type - sport;
• rok modelowy - 1991;
• silnik - czterosuwowy, czterocylindrowy;
• pojemność butli - 249 cm3;
• skok - 33,8mm;
• cylinder, średnica - 48,5;
• chłodzenie - woda;
• system zasilania - gaźnik;
• zapłon - elektroniczny;
• moc - 45 KM przy 15 000 obr./min;
• przekładnia - 6-biegowa skrzynia biegów;
• napęd na tylne koła - łańcuch;
• koło przednie, rozmiar - 110/70-17;
• tylne koło - 140/60-17;
• hamulec przedni - dwutarczowy, wentylowany, średnica 275 mm;
• tylny hamulec - wentylowana tarcza, średnica 220 mm;
• prędkość - 180 km/h;
• zbiornik gazu, pojemność - 13 litrów;
• waga nienapełnionego motocykla, kg - 143;
• wysokość, mm - 1080;
• długość, mm - 1975;
• szerokość, mm - 675;
• rozstaw osi - 1345 mm;
• zawieszenie przednie - widelec teleskopowy;
• zawieszenie tylne - wahacz zmonoshock.

Suzuki i Yamaha

Oprócz motocykli Hondy, istnieje wiele modeli innych producentów w klasie 250cc.

Popularne Suzuki GSX-R250 i RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F i WR-250R.

Kawasaki

W ofercie Kawasaki najbardziej znaną modyfikacją jest Ninja-250R.

Motocykl "Kawasaki Ninja-250", dane techniczne:

• silnik - czterosuwowy, 2 cylindry;
• konfiguracja - w linii;
• pojemność butli - 249 cm3;
• skok - 41,2mm;
• cylinder, średnica - 62mm;
• moc maksymalna - 33 KM przy 11.000 obr./min;
• jedzenie - gaźnik;
• zalecane paliwo - benzyna AI-95, wysokooktanowa;
• chłodzenie - woda;
• start - rozrusznik elektryczny;
• przekładnia - mechaniczna, 6-biegowa skrzynia biegów;
• napęd na tylne koła - łańcuch;
• długość motocykla, mm – 2085;
• szerokość, mm - 715;
• wysokość, mm - 1115;
• rozstaw osi - 1400 mm;
• waga motocykla - 169 kg;
• pojemność zbiornika gazu - 17 litrów;
• przednie zawieszenie - widelec teleskopowy;
• zawieszenie tylne - wahacz z monoshock;
• hamulec przedni - średnica tarczy 290 mm, wentylowany, z hydrauliką;
• tył - tarcza, średnica 220 mm, z hydrauliką;
• koło przednie - rozmiar 110/70 54S;
• bieżnik - niski;
• tylne koło - rozmiar 130/70 62S;

Japońskie motocykle o pojemności 250 cm3 są znane na całym świecie. Modele sprzedawane jako samochody drogowe mają jednak wyraźnie sportowy charakter. A modyfikacje sportowe to gotowe dwukołowe samochody wyścigowe o prędkości ponad dwustu kilometrów na godzinę. Niektóre modele są nawet uważane za niebezpieczne dla niedoświadczonego jeźdźca, ponieważ startują zbyt szybko i zanim jeździec zdąży oblegać Mustanga, zdąży przelecieć sto metrów. Dlatego producent musi dołączyć do sprzedawanej maszyny szczegółowe zalecenia, które zostały zaprojektowane z myślą o starannym rozważeniu. Ten osobliwy przebieg jazdy motocyklami o dużej prędkości na pierwszy rzut oka wydaje się niepotrzebną reasekuracją, ale w rzeczywistości są ku temu wszelkie powody.

Niektórzy początkujący jeźdźcy mogą po prostu pomylić się, jeśli rower wymknie się spod kontroli, a sytuacja może zakończyć się upadkiem i kontuzją. Niektóre modele japońskich producentów są wyposażone w ograniczniki przyspieszenia, co jest zawarte w przygotowaniu przedsprzedażowym. Środki są uzasadnione, ponieważ zapewniają bezpieczeństwo właścicielowi motocykla sportowego. Gdy jeździec zdobędzie doświadczenie, blok zostanie podniesiony.

Włoski producent

Głównym dostawcą światowej klasy motocykli wyścigowych jest firma Aprilia, zlokalizowana niedaleko Wenecji. Samochody tego producenta biorą udział we wszystkich wyścigach szosowych na całym świecie.

Najbardziej znanym motocyklem marki Aprilia jestmodel „Leonardo ST-250”. Maszyna posiada następujące cechy:

• silnik - czterosuwowy, jednocylindrowy;
• chłodzenie - woda;
• pojemność cylindra - 249,8 cm3;
• tłok, skok - 66,8 mm;
• średnica cylindra - 69 mm;
• moc - gaźnik BS Mikuni 26;
• elektroniczny zapłon;
• start - rozrusznik elektryczny lub rozrusznik nożny;
• napęd na tylne koła - łańcuch;
• pojemność zbiornika gazu - 9,5 litra;
• waga motocykla - 150 kg;
• hamulce tarczowe przednie i tylne, średnica 220mm;
• koła, rozmiar - 130/70-12;
• Zawieszenie przednie - widelec teleskopowy, 90 mm skoku;
• tył - wahadło z dwoma amortyzatorami.

Java-250

W latach 60. w radzieckich sklepach detalicznych pojawił się elegancki motocykl w kolorze wiśni z chromowanymi tłumikami i wygodnym podwójnym siedzeniem. Była to Java-250, model z Czechosłowacji. Motocykl kosztował 630 rubli, co w tamtym czasie było dość dużą kwotą. Spektakularny, piękny samochód Java-250, którego zdjęcie pojawiło się we wszystkich magazynach związanych ze sportem motorowym, od razu zdobył miłość sowieckich motocyklistów. Model czechosłowacki nie miał żadnych modyfikacji wyścigowych.

Koszt

Motocykle wyścigowe i motocrossowe, których ceny zawsze utrzymywane były na dość wysokim poziomie, można nabyć z rąk, wybór jest bardzo szeroki. Modele z dowolnego roku produkcji,produkowane przez firmy japońskie i europejskie. Dostępne są również modele drogowe. Ale przede wszystkim oferowane są motocykle terenowe, których ceny kształtują się w zależności od stanu technicznego maszyny. Ważny jest również rok emisji, ale w większości przypadków to kryterium jest subiektywne. Motocykle o pojemności 250 metrów sześciennych, których cena waha się od 74 000 do 420 000 rubli, są teraz dostępne w sprzedaży w całej Rosji.