"Dukati 999" - apoteoza władzy i stylu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Ducati 999 to zupełnie inne spojrzenie na granice motocykli, całkowicie nierealistyczne połączenie niezrównanej mocy i dynamicznego designu. Suzuki GSX-R1000 to największe marzenie wielu osób, dopóki nie spotka się z najlepszym dziełem włoskiego przemysłu motocyklowego.

Trzy ze skrzyni

Powstaje opinia, że włoskie motocykle nie są niezawodne, w przeciwieństwie do modeli japońskich. Jednak ten osąd jest najczęstszy wśród tych, którzy po prostu oszczędzają pieniądze na zakup i utrzymanie Ducati 999. Tutaj ważne jest obserwowanie pewnych subtelności, dzięki którym można długo cieszyć się bliską znajomością tej techniki. Po pierwsze, motocykl Ducati nie może być jedynym środkiem transportu, ponieważ „codzienne przewożenie czyjegoś tyłka do pracy i z powrotem” nie było zadaniem nadrzędnym nawet na początkowych etapach projektowania. Ta technika jest przeznaczona dla duszy, dla wymiernej satysfakcji z poczucia własnej wartości, w końcu do uprawiania sportu, ale nie do codziennego użytku. Na przykład podczas bieganiaprzy 7-10 tysiącach kilometrów rocznie i terminowej starannej konserwacji Dukati 999 potrwa dość długo. Po drugie, Ducati musi czuć, aby zauważyć najmniejszą zmianę w zachowaniu. Utrzymanie sprzętu w dobrym stanie dzięki niezwłocznemu skontaktowaniu się z profesjonalistą będzie kosztować znacznie mniej niż jego naprawa.

Genialna kreacja włoskiego przemysłu nie jest kupowana na jeden lub dwa sezony, aż do wydania nowego modelu, jest to długa i bardzo pełna szacunku relacja. To rodzaj analogii monogamicznego małżeństwa: oczywiście kupowane są nowe motocykle, ale nikt nie pożegna się z Ducati 999. Minie jakieś 20 lat - i łatwo będzie na nim udać się na elitarne zgromadzenia kolekcjonerów.

Legenda "Daleko stąd"

To zabawne, ale twórcami Ducati byli ludzie, którzy początkowo nie mieli nic wspólnego z motocyklami. Tak więc jeden z nich próbował zaprojektować silnik łodzi, drugi zajmował się produkcją instrumentów muzycznych, a firma braci Ducati w tamtych czasach z powodzeniem zajmowała się produkcją sprzętu radiowego. Po rozpoczęciu wspólnej współpracy w latach powojennych postanowiono stworzyć motocykle – tak po raz pierwszy ujrzał światło dzienne debiutancki model Cruiser, wyposażony w silnik górnozaworowy o pojemności 175 cm3, rozrusznik elektryczny i – najbardziej zdumiewający! - automatyczna skrzynia. Motocykl ten nie miał jednak podbić serc Włochów, natomiast modele o mniejszej kubaturze byływięcej popytu.

W roku debiutu (2001) nikt nie rozumiał Ducati. Najprościej ubolewał, że nowy 999. w ogóle nie przypomina swojego poprzednika (916.). Okazuje się, że Pierre Terblanche był w stanie wyprzedzić swoje czasy – dopiero w 2007 roku kształt i design Ducati zaczął być postrzegany jako wysokiej jakości i dobrze dopasowany mainstream, przednie reflektory nie wydają się już zbyt miniaturowe, a ostre krawędzie i boczne panele nie ranią oka.

"Ducati 999": specyfikacje

To stały faworyt wśród najszybszych rowerów. Napęd desmodromiczny w silnikach Ducati pozwala na usunięcie ograniczeń eksploatacyjnych, z tego powodu na obrotomierzach nie widać czerwonego sektora absolutnie niepotrzebnych obrotów. Najdokładniej sprawdzana jest moc silnika – wszystkie pomiary wykonujemy na tylnym kole, a nie na wale korbowym. Nowoczesny motocykl Ducati to rower przeznaczony do brutalnej i dynamicznej jazdy. Dzięki desmodromicznemu mechanizmowi rozrządu, dwucylindrowy silnik z łatwością daje 140 koni mechanicznych na tylnym kole. Pojemność silnika to 998 metrów sześciennych, a największą moc osiąga przy 9750 obr./min. W porównaniu do poprzednich modeli, Ducati 999 ma znacznie zwiększony moment obrotowy.

Gdzie szukać samochodu i dlaczego?

Zaskakujące, ale prawdziwe: na rynku wtórnym można znaleźć całkiem sporo informacji o sprzedaży „Ducati 999”. Cena £jednocześnie nie odstrasza: koszt „daleka” jest na równi z podobnymi modelami motocykli sportowych. Używane motocykle najczęściej sprowadzane są z Ameryki lub Japonii, znacznie rzadziej z Europy. Oficjalnie Ducati sprzedawane są również w Rosji i całkiem możliwe jest znalezienie roweru z przejrzystą historią. Generalnie dobrego motocykla najlepiej szukać na serwisach i forach, na których mieszkają prawdziwi koneserzy Ducati – to tutaj jest znacznie więcej możliwości zakupu motocykla, który był wcześniej serwisowany przez doświadczonego mistrza, co oznacza, że stan motocykla będzie całkiem zadowalający.

Dlaczego warto kupić taki motocykl? Używanie go wyłącznie do „przejażdżek” i jako pojazdu jest bluźnierstwem. Ducati błyszczy na torze wyścigowym. Oczywiście nie powinniśmy zapominać o tych wydarzeniach, które mają na celu zademonstrowanie takich "zabawek".

Koszt

Ceny za dalekie podróże są całkiem do przyjęcia. Czyli na przykład na rynku wtórnym bez problemu można znaleźć dobry model, którego koszt będzie się wahał w takich samych granicach, jak cena podobnego modelu motocykla sportowego o tych samych parametrach, ale od innego producenta.

Warto zauważyć, że o cenie nie decyduje rok produkcji – zależy ona przede wszystkim od stanu motocykla i jego wersji. Niemniej jednak można określić średni koszt - "Ducati 999" 2003 - 2005 wydanie będzie kosztować około 280 - 400 tys.rubli. Oczywiście ta charyzma i niesamowita moc są tego warte.