Japoński Pathfinder: Nissan Pathfinder

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wiele osób pamięta jasną reklamę Nissana, w której pokazano nowego „Pathfindera”, „Nissana Murano”, „Navarę” i oczywiście „X-Trail”. Producent pozycjonował swoje SUV-y jako pojazdy terenowe. Poradzą sobie w każdym terenie. Ponadto wszystkie samochody posiadają doskonałe wyposażenie techniczne. Czy to prawda? Zbadajmy razem z Nissanem Pathfinder.

Historia

Pierwszy japoński SUV pojawił się w 1986 roku. Pod nazwą „Nissan Pathfinder” samochód był znany tylko na rynku amerykańskim. W innych krajach SUV nazywał się Terrano. Początkowo samochód był wypuszczany w wersji 3-drzwiowej, bardziej praktyczna wersja 5-drzwiowa pojawiła się dopiero 3 lata później.

Początkowo SUV był rodzajem surowego samochodu o niechlujnym wyglądzie. Niemniej jednak Japończycy mogli pochwalić się doskonałymi właściwościami terenowymi, skrzynią rozdzielczą i blokadą tylnego mechanizmu różnicowego oraz dość mocnym silnikiem. W tym celu zakochali się we wszystkim w Nissanie Pathfinderświat.

Druga generacja samochodu pojawiła się dopiero 10 lat później - w 1996 roku. Teraz Pathfinder miał przyjemny wygląd. Pod maską zainstalowano 3,3-litrowy silnik V6. Otóż główną „sztuczką” nowości (w tamtych czasach) była niesamowita liczba układów elektronicznych, które niewątpliwie poprawiły charakterystykę krzyża.

Dzisiaj trzecia generacja samochodu Nissan Pathfinder jest prezentowana na światowym rynku samochodowym. Japończycy zbudowali zupełnie nowy samochód na bazie pickupa Nissan Navara. Prezentacja odbyła się w 2005 roku. Nowoczesny SUV z Japonii stał się mocniejszy i zauważalnie powiększony. W przeciwieństwie do swoich „przodków”, w nowym SUV-ie można zamontować dodatkowy rząd siedzeń.

Nissan Pathfinder znajduje się teraz pomiędzy Murano i Patrolem w składzie.

Projekt

Wygląd samochodu jest bardzo atrakcyjny. Nowoczesny design, groźny wygląd, gładkie linie nadwozia – to właśnie „Nissan Pathfinder”. Zdjęcia pomagają to zweryfikować. Nadwozie SUV-a zawiera również kilka praktycznych detali. Na przykład Japończycy nie zapomnieli wyposażyć Pathfindera w specjalne stopnie, dzięki którym łatwo wejść do kabiny. Dodatkowo na dachu umieszczone są relingi. Za ich pomocą możesz przewozić ładunek na dachu. Teraz salon. Nie ma w tym nic niezwykłego. To prawda, w oczach natychmiast

wyrzuca niesamowitą ilość różnych przycisków i pokręteł. Mówi o sprzęcie i możliwościach produkcyjnychSUV. Ale są też pewne wady. Na przykład przyciski sterujące klimatyzacją i podgrzewanymi siedzeniami są całkowicie nielogiczne. Znajdują się one w dolnej części panelu centralnego i są blokowane przez dźwignię zmiany biegów. Projekt schowka na rękawiczki również nie jest do końca jasny. Dokładniej, schowki na rękawiczki – są ich dwa. Byłoby wygodniej, gdyby zostały połączone.

W samochodzie jest wystarczająco dużo miejsca. Cóż, nie można mówić o komforcie. I jest tak jasne, że w takim SUV-ie czujesz się jak w fortecy. Nowoczesna, bogato wyposażona twierdza.

Specyfikacje

Dostępnych jest pięć opcji silnika: 3 turbodiesel (2,5 litra, 174 KM; 2,5 litra, 190 KM; 3 litry, 231 KM) i 2 benzyny (4-litrowy V6 i 5,6 litra V8). Wraz z silnikami zainstalowana jest 5-biegowa „automatyczna” lub 6-biegowa „mechanika”. Koszt samochodu „Nissan Pathfinder” zaczyna się od 40 tysięcy dolarów. Wkrótce ma pojawić się 4. generacja SUV-ów Pathfinder.