Toyota Supra (1993-2002): recenzja, zdjęcia, dane techniczne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Firma „Toyota” specjalizuje się w produkcji samochodów dla różnych grup ludności. Nawet osoby o skromnych zasobach finansowych mogą sobie pozwolić na samochody. Utrzymanie tych pojazdów nie jest zbyt drogie. Są bezpretensjonalne i zachwycą sprzęt elektroniczny. Dziś przyjrzymy się słynnemu modelowi firmy - Toyocie Supra 4. generacji.

Historia modelu

Najwcześniejsza wersja samochodu była oparta na Toyocie Celica. Z tego modelu pochodził cały tył, łącznie z drzwiami. Przód samochodu został powiększony, aby lepiej pomieścić 6-cylindrową jednostkę napędową, która zastąpiła czterocylindrowy silnik Celiki.

W latach 1981-1986 Toyota Celica Supra przeszła pierwsze aktualizacje. Znana była również pod nazwą Celica XX. Stara Celica pozostała bazą. Przód i tylne światła zostały przestylizowane i otrzymały własny, indywidualny styl.

Samoistna Toyota Supra pojawiła się pod koniec lat 80.dwudziesty wiek. Samochód był wyposażony w cztery typy silników o pojemności od 2 do 3 litrów, a także w turbosprężarkę. W 1987 roku nadwozie zyskało zaokrąglone cechy, a następnie do silników dodano takie nadwozie, które nazwano GT.

Najpopularniejszym silnikiem był turbodoładowany 3-litrowy DOHC, który wytwarzał 263 koni mechanicznych. Toyota Supra 2 pozostała najszybszym samochodem do czasu wprowadzenia Skyline GTR japońskiej firmy Nissan.

Samochody z takimi silnikami były produkowane do 1991 roku, zostały one zastąpione przez 1JZ-GTE, o mocy 276 koni mechanicznych. Oprócz zwykłego dachu pojawiły się modele Supra 70 ze zdejmowanym twardym dachem.

W 1992 roku 70. seria odeszła w zapomnienie, a jej miejsce zajęła wersja JZA80, która z silnikiem 2JZ-GTE o pojemności 330 "koni" doskonale przyjęła tuning i dopracowanie. Rok później wersja została zmieniona. Samochód zaczął być produkowany na podwoziu Z30 Soarer (wielu znało go jako Lexus SC300/400).

Nowa Toyota Supra jest hitem wśród wielu entuzjastów motoryzacji. Nawet profesjonalni kierowcy wyścigowi chcieli go posiadać.

Wygląd „Supry”

Nazwa nadwozia tego samochodu to targa (AeroTop). Różnica w stosunku do coupe polega na zdejmowanym twardym dachu. Długość auta jest o 10 centymetrów krótsza od poprzednika. Prześwit i odpowiednio wysokość ciała wyraźnie się zmniejszyły. Szerokość zwiększona o 66 milimetrów, co stwarza wrażenie spłaszczonego samochodu sportowego. A aluminiowa maska i pusty, masywny tylny spojler nie tylko stworzyły fajny wygląd, ale także poprawiłycharakterystyka prędkości.

Koła wielowymiarowe wskazują na indywidualność i doskonałe właściwości jezdne. Sportowy nastrój modelu można docenić ze zdjęcia Toyoty Supra.

Samochód jest predysponowany do tuningu, a wielu kierowców nie przegapi chwili na „wyciśnięcie” z tego faktu maksimum. Montaż sportowych zderzaków i spojlerów nie jest głównymi modyfikacjami rzemieślników. Zastosowanie różnych rodzajów malowania pozwala na stworzenie własnego, oryginalnego i niepowtarzalnego stylu.

Wnętrze Toyoty

Jakość wnętrza tego samochodu jest przeciętna. Dobra plastikowa i przyjemna tapicerka nie spowoduje podrażnień w dotyku. Kierownica wyposażona jest w manetki zmiany biegów, jak w wielu sportowych „coupe”. Kierownica po prawej stronie jest typowa dla samochodów w krainie wschodzącego słońca.

Ze względu na sportowy charakter, projektanci zainstalowali w kabinie 2 sportowe fotele z doskonałym podparciem bocznym i 4-kierunkową regulacją. Chociaż jest tylny rząd, bardzo trudno jest na nim zmieścić się osobie dorosłej, jest on raczej przeznaczony do transportu paczek na przykład ze sklepu. W zależności od konfiguracji fotele mogą być tapicerowane skórą lub wytrzymałą tkaniną.

Deska rozdzielcza ma trzy duże tarcze, które są lekko wpuszczone głęboko w płaszczyznę instrumentów. Konsola środkowa jest lekko zwrócona w stronę kierowcy. Cieszy oko ogromną różnorodnością pokręteł i przycisków regulacji.dodatkowe systemy pojazdu. Na przednim panelu znajduje się również standardowy system audio.

Specyfikacje

Toyota Supra dzięki 3-litrowemu silnikowi przyspiesza do 240-250 km/h. Maksymalna moc takiego silnika to 280 koni mechanicznych, przy momencie obrotowym 451 Nm.

Przyspieszenie do setek zajmuje nieco ponad 5 sekund, liczba ta została osiągnięta dzięki zainstalowanej podwójnej turbosprężarce.

Pełny potencjał jednostki napędowej jest możliwy tylko podczas długich podróży. Musimy jednak pamiętać, że średnie spalanie samochodu waha się od 15 do 20 litrów na 100 kilometrów. Ale tylko niedroga usługa Japonki może zniwelować tę wadę.

Gwiazda Hollywood

Nawet jeśli ktoś nie słyszał o Toyocie Supra, na pewno widział ten wspaniały sportowy samochód w słynnym filmie „Szybcy i wściekli”. Ten model był jedną z głównych postaci w filmie.

Wszyscy pamiętają Suprę ze względu na jej jasnopomarańczowy kolor nadwozia i stylowy aerograf. Tuningowany samochód pokazał wszystkie swoje możliwości na torze, podczas rywalizacji kierowców.

Ta wersja Toyoty nie została wybrana przypadkowo. Toyota Supra znosi wszystkie kardynalne przemiany, zarówno w zakresie wyposażenia energetycznego, jak i wyglądu.

Miłośnikom udało się podkręcić silnik do mocy 500, 600, a nawet 800 „koni”, ale tak poważne urządzenia są używane tylko w profesjonalnych wyścigach (wyścigi drag).

Ceny rynkowe

W reklamach wtórnego rynku samochodowego można znaleźć całkiem żywą Toyotę Supra JZA80 w cenie około 900 000 rubli. Ale ze względu na małą liczbę osób, które chcą pożegnać się z tym pięknem, samochód jest bardzo trudny do znalezienia.

Obecnie model Supra zyskał nierozpoznawalny wygląd. Wyposażenie techniczne pozwala samochodowi konkurować z wybitnymi samochodami sportowymi.

Wersja 2017 bardzo różni się od swoich starszych braci, ale i tak wszyscy będziemy pamiętać historię modelu. Jeśli gdzieś powiedzą nazwę „Toyota Supra”, od razu przypomnisz sobie czwartą generację sportowego targa.