Najszybszy Mercedes na świecie: recenzja, dane techniczne i zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Mercedes S63 AMG 4Matic to najszybszy Mercedes na świecie. Najnowsza generacja została wprowadzona w 2018 roku w Szanghaju. Nowe nadwozie nazwano W222. Topowe wyposażenie z napędem na wszystkie koła i czterolitrowym silnikiem o mocy 612 koni mechanicznych kosztuje około 10 milionów rubli.

Specyfikacje najszybszego Mercedesa na świecie

Warto mówić o parametrach, które z pewnością zachwycą każdego miłośnika motoryzacji. Pod maską znajduje się czterolitrowy silnik V8 biturbo o mocy 612 koni mechanicznych i momencie obrotowym 900 Nm. Samochód jest również wyposażony w dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, dzięki której trakcja przekazywana jest na każdą oś i koło z osobna.

Najszybszy Mercedes na świecie osiąga prędkość maksymalną 250 km/h. Dzięki pakietowi AMG i optymalnemu dostrojeniu programów kontroli wewnętrznej można osiągnąć prędkości300 km/h Do setki samochód przyspiesza w 3,5 sekundy. To o 0,5 sekundy szybciej niż w wersji poprzedniej generacji.

Przegląd najszybszego Mercedesa na świecie

Nowa generacja otrzymała zaktualizowaną kratkę, która ma teraz jedną krawędź mniej. W porównaniu do tego samego Mercedesa-Maybacha, żeberka grilla S63 są poziome. Zmianie uległ również zderzak, wloty powietrza zyskały inny kształt. Optyka przednia zmieniła się nie do poznania. Wyróżnia go trzy paski LED. Również tylne światła zaczęły mieć paski LED.

W kabinie wyczuwalny jest sam duch firmy Mercedes. W pełni praktyczne i funkcjonalne wnętrze to cecha samochodów tego producenta. Przede wszystkim wyróżnia się ogromny wyświetlacz, który jest zarówno deską rozdzielczą, systemem nawigacji, jak i multimediami. Pomiędzy owiewkami umieszczonymi na konsoli środkowej znajduje się zegar analogowy, który idealnie wpasowuje się we wnętrze auta. Za kierownicą znajdują się manetki do ręcznej zmiany biegów, a przycisk uruchamiania silnika znajduje się po prawej stronie kierownicy.

Ponieważ samochód koncentruje się na przewożeniu pasażerów z tyłu, funkcjonalność tylnego rzędu jest odpowiednia. Dostępne są dwa monitory z możliwością powielania obrazu z ekranu kierowcy. Wystarczająco dużo miejsca nawet dla dwumetrowego pasażera. Pomiędzy dwoma siedzeniami w tylnym rzędzie znajdują się dwa uchwyty na kubki, lodówka, a także panel sterowania klimatyzacją,monitory, oświetlenie wnętrza i wiele innych funkcji.

Wnętrze samochodu składa się głównie ze skóry. Jako opcja dodatkowa dostępne są chromowane wstawki, a także drewniane wstawki na przednim panelu.

Recenzje

Jak wszyscy przedstawiciele firmy Mercedes, samochód Mercedes S63 AMG 4Matic praktycznie nie ma wad. Wszystkie niedociągnięcia dotyczą finansowej strony problemu. Koszt tego luksusowego pojazdu to około 10 000 000 rubli, co stanowi całkowitą pensję Rosjanina przez 30 lat. Nie każdego stać na to urządzenie. Nic dziwnego, że ten samochód jest najszybszym Mercedesem na świecie.

Zaletami są znane już fakty, które są obecne w wielu samochodach firmy:

• mocny czterolitrowy silnik;
• nowoczesna automatyczna skrzynia biegów;
• dostępność napędu na wszystkie koła;
• wygląda jak żaden inny samochód;
• wyposażenie, w tym nawet markowe słuchawki „Mercedes”;
• ogromny wyświetlacz odpowiedzialny za wszystkie funkcje samochodu;
• bardzo przestronne i funkcjonalne wnętrze, zwłaszcza tylny rząd dla pasażerów, ponieważ nacisk kładziony jest na to w produkcji;
• obecność drobiazgów, takich jak lodówka, stolik na laptopa, tylne monitory i tak dalej.

Połączenie osiągów i wyglądu sprawia, że samochód jest idealnym pojazdempodróż w klasie wykonawczej. Powyżej prezentujemy zdjęcie najszybszego i najszybszego Mercedesa na świecie.

Wniosek

Drogi samochód z definicji nie może być zły. Najszybszy Mercedes na świecie nie jest wyjątkiem, ponieważ łączy w sobie wszystko, czego potrzebuje każdy pojazd: wysoką jakość wykonania, niezawodność, design i szeroką funkcjonalność. Ale jeśli weźmiesz pod uwagę, że samochód o mocy 612 koni mechanicznych jest drogi, koszt części zamiennych i konserwacji również jest maksymalny. Ponadto podatki i płatności ubezpieczeniowe znacznie przewyższają średnią rosyjską.