Recenzja samochodu Wielki Mur H3

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Chiński producent Great Wall stopniowo zyskuje popularność na rynku rosyjskim. Firma zdobyła uznanie dzięki swoim tanim SUV-om. Ale jeśli pierwsze modele wyróżniały się słabą jakością wykonania, to teraz jej poziom jest porównywalny z „Europejczykami”. Niedawno na rynek wszedł Great Wall Hover H3 New. Auto posiada nowoczesny design i dobry poziom wyposażenia. Czym jest Wielki Mur H3? Recenzje i recenzja samochodu - dalej w naszym artykule.

Projekt

Zewnętrznie samochód wygląda jak prawdziwy zdobywca off-roadu: masywne nadkola, duży prześwit i podniesiony zderzak. Samochód całym swoim wyglądem mówi o gotowości do pokonywania wszelkich przeszkód drogowych. Charakterystyczną cechą Great Wall Haval H3 jest masywna chromowana krata. Rozciąga się od linii świateł przeciwmgielnych aż do krawędzi maski.

Reflektory samochodu są wyłożone. Jednak ksenon nie jest dostępny we wszystkichpoziomy wykończenia. Są też soczewki na światłach przeciwmgielnych. Lusterka są pomalowane na kolor nadwozia i wyposażone w kierunkowskazy LED. Na dachu auta znajdują się relingi dachowe, które pozwalają przewieźć z góry wszystko, co nie mieści się w bagażniku. Nawiasem mówiąc, przedni zderzak jest tak wypolerowany, że nie ma żadnych występów barierowych. Cios pada natychmiast na drogi ruszt. Jest to być może główna wada, na którą zwracają uwagę opinie właścicieli samochodów na temat „na zewnątrz”.

Ogólnie rzecz biorąc, konstrukcja Wielkiego Muru H3 okazała się masywna i solidna. Samochód jest odpowiedni zarówno dla dorosłych jak i młodzieży.

Wymiary, prześwit

Samochód ma standardowe wymiary crossovera. Długość ciała 4,65 metra, szerokość 1,8, wysokość 1,74 metra. Ale prześwit chińskiego Wielkiego Muru H3 jest jednym z największych w swojej klasie - 24 centymetry na standardowych oponach.

Salon

Wewnątrz Wielkiego Muru wygląda bardziej luksusowo niż ten sam Chery Tiggo. Samochód ma poważną konstrukcję panelową, z kompleksem multimedialnym pośrodku. Kierownica jest czteroramienna, z przyjemnym dla dłoni chwytem. Tablica przyrządów ma dwie główne skale - prędkościomierz i obrotomierz, a także strzałki do wskaźników pomocniczych. Ponadto Chińczycy udostępnili komputer pokładowy. Pokazuje wszystkie informacje o wydajności (zużycie, średnia prędkość, przebieg) aż do aktualnej wysokości. W zależności od konfiguracji wykończenie może być tkaniną lub skórą. Ale nawet w „bazie” samochód prezentuje się bardzo imponująco. Czytelnik może zobaczyć zdjęcie wnętrza poniżej.

Fotele mają dobre podparcie lędźwiowe i boczne. Z przodu znajdują się również uchwyty na kubki i wspólny podłokietnik. Tył tylnej kanapy można pochylić do przodu. Nie da się jednak zrobić płaskiej podłogi - to główna wada w bagażniku.

Specyfikacje

Na rynku rosyjskim dostępne są dwie jednostki benzynowe. Tak więc podstawą jest atmosferyczny 4-cylindrowy silnik, opracowany wspólnie z Mitsubishi. Przy objętości 1998 centymetrów sześciennych wytwarza 116 koni mechanicznych. Moment obrotowy przy trzech tysiącach obrotów wynosi 175 Nm. Recenzje właścicieli zauważają, że silnik jest w większości „oddolny” - trakcja jest już dostępna na biegu jałowym. Ten silnik jest wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów. Zużycie w mieście - 11 litrów, na autostradzie - 8.5.

W droższych wersjach dostępny jest turbodoładowany silnik 4G63S4T. Ta jednostka napędowa o pojemności 2 litrów rozwija 177 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 250 Nm. Ten silnik jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Jak zauważa sam producent, skrzynia ma wydłużone biegi, co świetnie wpływa na właściwości jezdne. Zużycie paliwa tego silnika wynosi do 13,5 litra w mieście i do 10 na autostradzie. Pomimo tego, że jest to silnik z turbodoładowaniem, chiński producent dopuszcza stosowanie 92 benzyny.

Ceny i specyfikacje

Na rynku rosyjskim crossover jest dostępny w kilku wersjach wyposażenia:

• Luksus.
• Super Lux.
• „Super Lux Turbo” (z silnikiem o mocy 177 KM).

Ponadto pierwszy jest podstawowy. Nazywając początkowy sprzęt „luksusem”, Chińczycy wcale nie przesadzali. Lista podstawowego wyposażenia obejmuje:

• Wspomaganie kierownicy.
• 17-calowe felgi aluminiowe.
• Przednie poduszki powietrzne.
• Elektryczne szyby we wszystkich drzwiach.
• Światła przeciwmgielne.
• Centralny zamek.
• Kontrola klimatu.
• Podgrzewane fotele przednie.
• Lustra zasilania.
• Tylne czujniki parkowania.
• Czujniki światła i deszczu.
• ABS i systemy kontroli stabilności.
• Wentylowane hamulce tarczowe na obu osiach.

Koszt tej konfiguracji to 800 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę taką listę wyposażenia, można powiedzieć, że Wielki Mur H3 jest poważnym konkurentem dla Renault Duster, a tym bardziej Uljanowsk UAZ.

Koszt pełnego zestawu „Super Lux” - 840 tysięcy rubli. Do listy opcji dodano centrum multimedialne, wielofunkcyjną kierownicę, kamerę cofania, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z regulacją wysokości (nie był dostępny w poprzedniej konfiguracji). Za silnik z turbodoładowaniem i 6MKPP trzeba będzie zapłacić 930 tysięcy rubli.