Tesla Crossover: specyfikacje i recenzje

Spisu treści:

Tesla Crossover: specyfikacje i recenzje
Tesla Crossover: specyfikacje i recenzje
Anonim

Tesla jest znany na całym świecie jako producent pojazdów elektrycznych. Modele wydawane pod tą marką nazywane są spojrzeniem w przyszłość i to nie tylko dlatego, że Tesla proponuje korzystanie z energii elektrycznej zamiast zwykłego paliwa. Te samochody wyglądają futurystycznie, jakby faktycznie przyjechały do nas z przyszłości.

W tej chwili oferta firmy obejmuje samochód sportowy Tesla Roadster (produkcja trwała od 2006 do 2012), Tesla Model S (2009-2016) i Tesla Model 3 (2016-2017) sedan, ciężarówka Tesla Sami (2017) i crossover Tesla Model X (2015-2017). Porozmawiamy dziś o tajemniczym modelu X.

Zwrotnica „Tesla”
Zwrotnica „Tesla”

Przygotowanie do wydania Modelu X

Prezentacja nowego, pełnowymiarowego crossovera miała miejsce w 2012 roku. Kierownictwo firmy planowało wypuścić samochód do sprzedaży rok po demonstracji, ale ze względu na pewne okoliczności proces ten musiał zostać odłożony na jakiś czas. W rezultacie elektryczny crossover pojawił się w sprzedaży dopiero pod koniec września 2015 r.

Ogólny opis zwrotnicy Tesli

Model X znacznie różni się od konwencjonalnych crossoverów dzięki swojemu futurystycznemu wyglądowi i niektórym cechom zewnętrznym. Ten samochód, patrząc z boku, wygląda bardziej jak mały minivan lub lekko podwyższony liftback. Według szefa firmy crossover miał być pierwotnie wielofunkcyjny i praktyczny, tak aby samochód był odpowiedni dla większości klientów, niezależnie od celu zakupu samochodu. Warto również powiedzieć, że Model X ma sportowe cechy zarówno pod względem wzorniczym, jak i technicznym.

Obraz „Tesla”, zwrotnica
Obraz „Tesla”, zwrotnica

Dane techniczne crossovera Model X

Samochód elektryczny jest zasilany zestawem akumulatorów litowo-jonowych. Każda z trzech wersji samochodu z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w dwa trójfazowe silniki elektryczne. W zależności od modyfikacji, parametry techniczne Modelu X mogą być następujące (odpowiednio konfiguracje 70D / 90D / P90D):

  • Moc: 373/518/772 koni mechanicznych.
  • Maksymalna prędkość: 225/250/450 kilometrów na godzinę.
  • Przyspieszenie do setek: 6,2/ 5/ 3,8 sekundy.
  • Pojemność baterii: 70/90/90 kilowatów na godzinę.
  • Dostarczenie energii wystarczające na odległość: 400/470/450 kilometrów.

Akumulatory są umieszczone w płaskim aluminiowym dnie. Jest on połączony z nadwoziem i silnikami elektrycznymi za pomocą aluminiowych ram pomocniczych. Przód crossovera Tesli jest wyposażony w niezależne zawieszenie i sparowane poprzeczne wahacze. tyłczęść jest wielowahaczowa i wyposażona w elementy pneumatyczne. Wszystkie koła wyposażone są w wentylowane hamulce, a kierownica jest elektryczna.

Crossover Tesla jest jednym z najbezpieczniejszych pojazdów w swoim segmencie. Osiąga się to nie tylko dzięki zastosowaniu w montażu wytrzymałej stali. System bezpieczeństwa obejmuje również specjalne strefy zgniotu i elektroniczny system wspomagania kierowcy, a mianowicie:

  • anty blokowanie;
  • parktronic;
  • czujniki i czujniki, które skanują drogę i całą przestrzeń wokół samochodu, co pozwala na wykrycie przeszkód na czas i zapobieganie wypadkom;
  • system utrzymania ruchu na pasach;
  • autopilot;
  • 8 (12) poduszki powietrzne;
  • Kamera 360 stopni.
Zwrotnica „Tesla”: zdjęcie
Zwrotnica „Tesla”: zdjęcie

Zewnętrzna część crossovera

Samochód został zbudowany na bazie Modelu S - crossover otrzymał 60% elementów z sedana Tesli. Zwykły grill został zastąpiony plastikowym panelem, który ukrywa radar i inne wymienione powyżej czujniki. Ogólnie rzecz biorąc, crossover Tesli ma wyjątkowy wygląd zewnętrzny, tak niezwykły, że przy pierwszym badaniu trudno powiedzieć, że to SUV.

Przód samochodu przedstawia „pochmurną twarz” z solidnym tyłem. Pośrodku, zgodnie z oczekiwaniami, mała ikona - logo firmy. Szyba idzie wysoko w górę - ta wersja szyby nazywa się Big Sky i pozwala w pełni podziwiać niebo.

Drzwi są w pełni zautomatyzowane - otwieranie i zamykanieza pomocą napędu elektrycznego sterowanego przez kierowcę. Tylne drzwi otwierają się, co jest bardzo wygodne w środowisku miejskim. Nawet jeśli na parkingu nie ma wystarczająco dużo miejsca, można je otworzyć bez obawy, że zaczepią się o pobliskie samochody.

Zdjęcie „Tesla”, zwrotnica: Model
Zdjęcie „Tesla”, zwrotnica: Model

Wnętrze modelu X

Wnętrze crossovera Tesli jest nie mniej wyjątkowe. Samochód wyposażony jest w siedem miejsc. Jeden z nich, znajdujący się w drugim rzędzie, można zdjąć, pozostawiając dwa osobne wygodne krzesła. Sofa i fotele wykonane są z wysokiej jakości skóry i wyposażone w różne przyciski do sterowania opcjami elektronicznymi.

Przednia szyba (oprócz niesamowitego widoku) jest pokryta specjalną przezroczystą folią, która chroni przed przedostawaniem się do kabiny promieni podczerwonych i ultrafioletowych.

Konsola to osobna sprawa, bo może zachwycić każdego kierowcę. W centrum znajduje się 17-calowy monitor. Przeznaczony jest do sterowania wszystkimi urządzeniami elektronicznymi, w jakie wyposażona jest zwrotnica. Możesz także używać tabletu jako urządzenia multimedialnego.

Deska rozdzielcza w crossoverze Tesli, której zdjęcie przedstawiono w artykule, została zastąpiona panoramicznym ekranem LCD o wysokiej rozdzielczości. Jest przeznaczony do wyświetlania obrazów z kamer cofania, korzystania z nawigatora GPS, a także wyświetla dane związane z parametrami bieżącego ruchu.

Ponadto elektronika we wnętrzu Modelu X obejmuje:

  • wielofunkcyjnyczujniki dotykowe;
  • inteligentny system klimatyzacji;
  • filtr kabinowy z antybakteryjną funkcją czyszczenia;
  • czujniki wstrząsów;
  • automatyczne okna.

Zwrotnica jest wyposażona w dwa przedziały bagażowe. Jednak ze względu na obecność trzeciego rzędu siedzeń pasażerskich pojemność tego obszaru jest stosunkowo niewielka.

Zdjęcie „Tesla”, samochód typu crossover
Zdjęcie „Tesla”, samochód typu crossover

Pakiety i ceny

Ile będzie kosztował wyjątkowy crossover Tesli? Samochód w podstawowej konfiguracji (70D) wyprodukowany w 2016 roku kosztuje ponad 6 300 000 rubli. Pakiet obejmuje zawieszenie pneumatyczne, optykę ksenonową, akcesoria z pełną mocą, klimatyzację, wielofunkcyjną kierownicę i 17-calowy wyświetlacz, a także opisane powyżej opcje bezpieczeństwa. Maksymalny pakiet kosztuje o rząd wielkości droższy - ponad 9 000 000 rubli. Obejmuje on mocniejszy system audio, nie 8, ale 12 poduszek powietrznych, półautonomiczny system jazdy i autopilota, wentylację siedzeń, system monitorowania oznakowania dróg, zasilanie wszystkich drzwi i wykończenie wnętrza Alcantarą. Odpowiednio, im wyższa cena, tym inteligentniejszy, wygodniejszy i bezpieczniejszy samochód.

Zalecana: