2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Nie jest tajemnicą, że najbardziej niezawodnym sposobem rozwiązywania problemów jest komputerowa diagnostyka samochodu. Dzięki zastosowaniu specjalnych narzędzi możliwe jest dokładne określenie, a nawet zapobieżenie usterce w dowolnej części i układzie maszyny. Aby sprzęt komputerowy mógł odczytywać dane i określać kody błędów, w przedziale pasażerskim znajduje się złącze diagnostyczne. Zostanie to omówione dzisiaj.
Kim on jest?
Zewnętrznie złącze diagnostyczne (w tym Priora VAZ) przypomina rodzaj gniazda, do którego podłączony jest specjalny przewód łączący samochód ze sprzętem komputerowym. Co więcej, ten przewód nie jest prosty, ale diagnostyczny. Kosztuje dużo pieniędzy - około 4-5 tysięcy rubli. Jeśli podłączysz zwykły przewód z przedłużacza, nie będziesz mógł odbierać żadnych danych. Porozmawiamy o nich nieco później, a jeśli chodzi o same złącza, to każdy producent uzupełnia swoje samochody o inne urządzenia. Wszystkie różnią się kształtem i są rozmieszczone w kabinie na różne sposoby. A jeśli sprzęt komputerowy można podłączyć do absolutnie dowolnego samochodu, czy to Łada Grant, czy Outlander, to potrzebne są złącze diagnostyczne i wtyczkakup własny dla każdego samochodu.
Jak on jest ważny?
W systemie samochodowym jest po prostu niezastąpiony. Bez tego urządzenia nie da się postawić pełnej diagnozy, nawet jeśli masz wtyczkę i oprogramowanie. Nie będzie miejsca na połączenie całej tej dobroci, więc złącze musi być zawsze sprawne. Jest to węzeł łączący, który przesyła informacje i kody błędów z ECU przez przewód na ekran monitora sprzętu diagnostycznego.
Produkcja
Wszystkie złącza samochodowe są produkowane w oddzielnych warsztatach przy użyciu specjalnych narzędzi technicznych i wyposażenia. Czarny plastik ABS jest często używany jako materiał na korpus takich produktów. Złącze pinowe jest zgodne ze standardem OBD II. Na wierzch nakłada się srebro lub cynę. Ten ostatni materiał najczęściej obejmuje złącze diagnostyczne VAZ i Volg. Wszystkie te urządzenia są produkowane na specjalnej formie przy użyciu specjalnych technologii.
Kable
Dzisiaj istnieją trzy główne przewody, które łączą się ze złączem diagnostycznym:
- Euroscan.
- Uniscan.
- K-L-Line.
Wszystkie są równie skuteczne i mogą przekazywać informacje z dużą dokładnością. W przeciwieństwie do złączy, przewody mogą być używane w kilku pojazdach, czyli mogą być uniwersalne.
Cena
Warto zauważyć, że im więcej elektroniki ma samochód, tym droższy jest jego sprzęt diagnostyczny. Tak, cenazłącza do samochodów importowanych to około 5-10 tysięcy rubli. Urządzenia do nowoczesnych VAZ, takie jak „Priora” i „Largus”, są 2 razy tańsze. Najtańsze złącze diagnostyczne jest do starych klasyków Wołgi i VAZ, chociaż nie jest jasne, dlaczego są tam potrzebne i co mają wspólnego z diagnostyką komputerową. Kosztują od 140 do 300 rubli, ale biorąc pod uwagę, jak radzieckie samochody były „nadziewane” elektroniką, są bezużyteczne.
Zalecana:
Knuckle „UAZ Patriot”: urządzenie, charakterystyka i przeznaczenie
Wymiana zwrotnicy w UAZ „Patriot”. Urządzenie zwrotnicy w samochodzie UAZ „Patriot”. Jak zdjąć zwrotnicę z UAZ „Patriot”. Schemat i zasada działania zwrotnicy na UAZ „Patriot”. Jak wymienić zwrotnicę w samochodzie UAZ Patriot?
Gdzie znajduje się przekaźnik rozrusznika VAZ-2112? Lokalizacja, przeznaczenie, wymiana i urządzenie
Przekaźnik rozrusznika w VAZ-2112 pełni ważną funkcję w każdym samochodzie, niezależnie od modelu. Awaria tego urządzenia prowadzi do tego, że samochód się nie uruchomi. Kierowcy, którzy zajmują się samodzielną naprawą pojazdu, muszą wiedzieć, gdzie znajduje się to urządzenie i jak je naprawić, jeśli wystąpi jakakolwiek usterka
Akumulator rozruchowy: charakterystyka, urządzenie i przeznaczenie
Akumulatory rozruchowe są używane w samochodach jako źródła energii. Energia elektryczna jest potrzebna do uruchomienia silnika spalinowego i zasilania wszystkich odbiorców. Ciągniki i samochody wykorzystują dwa rodzaje źródeł energii. To jest bateria i generator elektryczny. Akumulator dostarcza energię do rozrusznika podczas uruchamiania silnika i odbiorników
Tylna oś samochodu - urządzenie i przeznaczenie
Tylna oś to mechanizm, który służy do przenoszenia sił na koła i ich późniejszego ruchu. Tor przenoszenia mocy zaczyna się od silnika. Następnie moc trafia na skrzynię biegów, a następnie na półoś, zwolnicę, dyferencjał i półosie. Dopiero wtedy siły trakcyjne napędzają koła. Należy zauważyć, że w tym przypadku rozważamy wiodącą oś tylną
Tłoki silnika: urządzenie, przeznaczenie, wymiary
Pomimo rosnącej popularności pojazdów elektrycznych, silnik spalinowy jest nadal głównym typem silnika samochodowego. Ta jednostka ma skrót ICE i jest silnikiem cieplnym, który zamienia energię spalania paliwa na pracę mechaniczną. Głównym elementem silnika spalinowego jest mechanizm korbowy. Obejmuje wał korbowy, tuleje, korbowody i tłoki. Porozmawiamy o tym ostatnim dzisiaj
