Knuckle „UAZ Patriot”: urządzenie, charakterystyka i przeznaczenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Jednostka, która jest częścią zwrotnicy w UAZ „Patriot”, nazywana jest sworzniem kulowym. Ta część zamienna pojazdu przejmuje cały ciężar wywierany na zawieszenie samochodu. Ponadto jest to kingpin, który amortyzuje wszelkie wstrząsy podczas jazdy jeepem po wyboistych drogach i w terenie.

Podczas pracy wielu kierowców zauważa, że ta część SUV-a szybko zawodzi, nawet przy ostrożnej obsłudze i jeździe tylko po gładkim asfalcie. W wyniku defektu przedniego zawieszenia pojawiają się luzy i luzy kół. Sytuację tę można naprawić, przeprowadzając gruntowny remont zwrotnicy w Patriocie UAZ.

Urządzenie przedniej osi UAZ

Pojazdy UAZ „Patriot” mają kombinowaną przednią oś typu „Spicer” o rozstawie 1,6 metra i przełożeniu 4,111 lub 4,625, w zależności od modyfikacji SUV-a. Absolutnie to samo urządzenie jest zainstalowane na maszynachMarka Ulyanovsk Automobile Plant „Cargo” i pickupy.

Oś przednia zarówno napędza, jak i kieruje. Takie urządzenie składa się z wydrążonej belki, wewnątrz której zwarte są dwa urządzenia:

1. Różnica.
2. Główny bieg hipoidalny.

Ponadto dwie zwrotnice (prawa i lewa) są zamontowane na przedniej osi, służą one wygodzie jazdy.

Oznaki złej zwrotnicy

Dość często w samochodach UAZ Patriot tak ważny element przedniego zawieszenia, jak zwrotnica, zawodzi. Z biegiem czasu ulega deformacji, przegub kulowy ulega awarii.

Naprawa zwrotnicy w UAZ „Patriot” musi być przeprowadzona, jeśli:

1. Uszczelka olejowa i wkładki tego zespołu zostały wymienione.
2. Sworzeń jest zużyty.

Często zwrotnica ulega awarii w wyniku złego doboru części składowych zainstalowanych podczas jej naprawy. Na przykład:

• średnica wspornika większa niż półkula włożona do niej;
• grubość dławnicy jest mniejsza niż gniazdo przeznaczone do wciskania;
• Tuleje nie są wystarczająco grube, aby uszczelnić mechanizm, co powoduje dostanie się brudu i kurzu do zwrotnicy.

Zapobieganie i naprawa przedniego zawieszenia

Możesz samodzielnie wymienić zwrotnicę na UAZ Patriot w ciepłym garażu wyposażonym w podszybie lub podnośnik samochodowy. W którymkoszt części zamiennych będzie zależał od tego, które części zostały zakupione w sklepie samochodowym - oryginalne wyprodukowane w Uljanowskich Zakładach Samochodowych, czy bardziej ekonomiczne wyprodukowane w Chinach.

Jeśli właściciel SUV-a ma niewielkie doświadczenie w naprawie samochodów i minimalny zestaw narzędzi, to po przestudiowaniu instrukcji obsługi samochodu Patriot UAZ może samodzielnie naprawić zwrotnicę w swoim samochodzie. Pozwoli mu to nie tylko zaoszczędzić duże pieniądze, ale także zrozumieć, jak działa konstrukcja przedniego zawieszenia jego SUV-a.

Aby utrzymać samochód w dobrym stanie, właściciel samochodu musi regularnie przeprowadzać środki zapobiegawcze, które obejmują zewnętrzną kontrolę tulei lewego i prawego zwrotnicy w UAZ Patriot, a także wykrywać obecność luzu kół na przedniej osi jeepa.

Przepisy bezpieczeństwa i przygotowanie do napraw

Przed naprawą przedniego zawieszenia mistrz musi znać wszystkie cechy naprawy domowego SUV-a, a także ściśle przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas pracy. Przed demontażem zwrotnicy w UAZ Patriot pamiętaj:

1. Nie wolno umieszczać pojazdu na przednich kołach, jeśli wał napędowy nie jest przymocowany do piasty. W przeciwnym razie łożyska kół mogą ulec uszkodzeniu. Jeśli maszynę trzeba przenieść w inne miejsce na niewielką odległość, konieczne jest zamontowanie wału w piaście, a następnie przykręcenie go nakrętką.
2. Zanim zaczniesz naprawiać zwrotnicęw UAZ „Patriot” należy podnieść dźwignię hamulca ręcznego do maksymalnego górnego położenia.
3. Po podniesieniu przodu jeepa na podnośniku tak, aby jego koła nie dotykały podłogi, karoseria musi zostać unieruchomiona ogranicznikami. Następnie należy upewnić się, że mocowanie jest bezpiecznie zamontowane, wykluczona jest możliwość przemieszczenia i zerwania auta.
4. W przypadku mocowania zawieszenia do maszyny za pomocą nakrętek Nyloc, należy je wymienić na nowo zakupione. Należy to zrobić, ponieważ sprzęt ten ma specjalną powłokę, która uniemożliwia ich demontaż. Po wyjęciu nakrętek nie będzie już można używać ponownie.
5. Konieczne jest umieszczenie ograniczników pod tylnymi kołami, które zapobiegną samowolnemu pochyleniu pojazdu.
6. W zależności od modelu samochodu UAZ „Patriot” i jego modyfikacji, pięść mechanizmu obrotowego może być dwojakiego rodzaju. Pierwszy typ części zamiennych ma piasty pełne, a drugi wydrążone. Te ostatnie mają małe otwory na korpusie.

Usuwanie kół i hamulców

Przed przystąpieniem do bezpośredniej naprawy zwrotnicy, mechanik musi zdjąć koło, a następnie zdemontować mechanizm hamulcowy SUV-a. Aby prawidłowo odkręcić koło z UAZ, należy postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku zamieszczonymi w artykule:

1. Z felgi zdejmuje się ozdobną nakładkę, a następnie zdejmuje się wspornik w kształcie litery R. Po tym można wyciągnąć główkęurządzenie blokujące.
2. Na wale napędowym należy odkręcić wszystkie nakrętki przykręcone do szpilek piasty. Koło można wtedy łatwo zdjąć z pojazdu.
3. Jeśli samochód jest wyposażony w system zapobiegający całkowitemu blokowaniu kół podczas hamowania (ABS), odłącz styk czujnika. Znajduje się na kole.
4. Następnie odkręć nakrętki mocujące wał napędowy i zdejmij ten mechanizm.
5. Następnie musisz zdjąć zacisk hamulca, który jest przymocowany bezpośrednio do zwrotnicy za pomocą dwóch śrub. Należy je odkręcić, a następnie odłączyć od tarczy hamulcowej maszyny.
6. Kolejnym krokiem podczas demontażu przedniego zawieszenia jest wyjęcie tarczy hamulcowej, ale wcześniej należy ją oznaczyć kredą lub farbą w celu prawidłowego montażu podczas montażu po udanej naprawie zwrotnicy.
7. Aby ostrożnie zdjąć pięść z przedniej osi samochodu, należy użyć specjalnego narzędzia do ściśnięcia i zamocowania sprężyn zawieszenia za pomocą kabli specjalnie zaprojektowanych do tej operacji.

Proces ściskania i mocowania sprężyn przebiega następująco:

1. Kabel musi być włożony do otworu w górnej części drążka stabilizującego.
2. Następnie musisz obrócić kierownicę na bok, aby wygodniej było włożyć kolejny kabel do drugiego otworu stojaka.
3. Dwa wolne końce kabli muszą być zaczepione na dolnej krawędzi kubka.
4. Górne końce kabli muszą być bezpiecznie zamocowane poprzez wkręcenie w otwory na śrubyrozmiar M6.

Jak zdemontować zwrotnicę?

Po pojawieniu się zwrotnicy w polu widzenia należy zdemontować stabilizator. Mocowany jest tylko jedną śrubą do wahacza. Następnie należy usunąć drążek ściągający, który jest instalowany bezpośrednio na kostce za pomocą jednej małej nakrętki. Po odkręceniu tego okucia należy ostrożnie wyciągnąć przegub kulowy, używając specjalnego narzędzia, które służy do wyjęcia przegubów ze zwrotnic.

Następnie należy zdemontować sworzeń zawiasu, dla którego ślusarz musi odkręcić nakrętkę zawiasu mocującą część zamienną do dźwigni.

Po wyjęciu czopa należy odkręcić elementy mocujące goleni zwrotnicy. Warto pamiętać, że wszystkie usunięte okucia nie nadają się już do dalszego użytkowania, konieczna jest ich wymiana podczas późniejszego montażu zawieszenia samochodu.

Następnie musisz włożyć dźwignię w rowek na pięści. Następnie możesz bezpiecznie odłączyć pięść od stojaka za pomocą specjalnego ściągacza. Aby skutecznie usunąć część, po prostu obróć ją o 90 stopni i pociągnij do siebie.

Po wyjęciu zwrotnicy z UAZ Patriot, musisz odłączyć go od wału. Następnie wał należy przymocować drutem do ramy jeepa.

Pierwszy montaż po naprawie

Po naprawie zwrotnicy samochodu UAZ "Patriot",należy go montować w odwrotnej kolejności. Lepiej wymienić cały sprzęt, ponieważ podczas eksploatacji i demontażu mogą powstać na nich ukryte uszkodzenia, które na pewno pojawią się podczas ich dalszego użytkowania. Wszystkie części cierne, gwinty i łożyska muszą być nasmarowane środkami chemicznymi przeznaczonymi do tego celu (smary i oleje).

Zwrotnica w samochodzie z ABS

Zwrotnica do UAZ "Patriot" z systemem ABS składa się z kilku części:

• hub;
• tarcza hamulcowa;
• uszczelki;
• czop;
• osłona chroniąca czujnik ABS przed silnym nagrzewaniem podczas hamowania;
• sprzęgło do odłączania układu hamulcowego;
• łożysko wciśnięte w piastę;
• zawias;
• śruby do kół;
• czop;
• ciało pięści;
• przypnij;
• obsługa obrotu;
• pierścienie;
• Wspornik do montażu wiązki ABS;
• wkładka sworznia królewskiego;
• przegub kulowy;
• podkładki;
• orzechy;
• podkładka zabezpieczająca i zabezpieczająca;
• zacisk dławika;
• dysk impulsowy;
• podszewki;
• mankiet.

Zwrotnica w pojazdach bez ABS

Schemat zwrotnicy dla zespołu UAZ „Patriot” z piastą bez systemu ABS składa się z:

• hub;
• tarcza hamulcowa;
• uszczelki;
• czop;
• sprzęgło wyłączające hamulecsystem;
• łożysko wciśnięte w piastę;
• zawias;
• śruby do kół;
• ciało pięści;
• przypnij;
• obsługa obrotu;
• pierścienie;
• wkładka sworznia królewskiego;
• przegub kulowy;
• podkładki;
• orzechy;
• podkładka zabezpieczająca i zabezpieczająca;
• zacisk dławika;
• dysk impulsowy;
• podszewki;
• mankiet.

Obsługa zwrotnicy podczas pracy

Podczas eksploatacji samochodu UAZ „Patriot” należy okresowo regulować dokręcenie sworzni kulowych zwrotnicy. Przy dużym zużyciu wkładek i czopów powstaje duża szczelina, którą można łatwo wyeliminować, pociągając za tuleję w celu zaciśnięcia mechanizmu. Ta operacja jest wykonywana przez mechaników samochodowych w następujący sposób:

• najpierw odkręć nakrętkę i wyjmij uszczelkę;
• za pomocą specjalnego narzędzia dokręcić tuleję zaciskową, aż zniknie szczelina widoczna gołym okiem; jeśli to się nie powiedzie, należy lekko uderzyć gwintowaną część sworznia za pomocą miedzianego młotka;
• następnie należy obrócić tuleję o 15-20 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza;
• następnie należy zainstalować uszczelkę i dokręcić nakrętkę kluczem dynamometrycznym; moment obrotowy podczas tej operacji nie powinien przekraczać 100 Nm.

Jeśli po tych manipulacjach luka nie zniknęła, będziesz musiał zainstalować nowązwrotnica do UAZ "Patriot" zamiast uszkodzonej części zamiennej.