2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Tylna oś to mechanizm, który służy do przenoszenia sił na koła i ich późniejszego ruchu. Tor przenoszenia mocy zaczyna się od silnika. Następnie moc trafia na skrzynię biegów, a następnie na półoś, zwolnicę, dyferencjał i półosie. Dopiero wtedy siły trakcyjne napędzają koła. Warto zaznaczyć, że w tym przypadku rozważamy wiodącą oś tylną. Jeśli stanie się frontem, drugi mechanizm nie będzie brał udziału w żadnych czynnościach związanych z przenoszeniem momentu obrotowego.
Które samochody mają oś napędową, a które nie?
Teraz przednia oś jest uważana za wiodącą, ale to nie do końca prawda. Tak, prawie wszystkie nowoczesne samochody, minivany i minibusy są projektowane w taki sposób, aby siły silnika przenoszone były tylko na przednie koła. Tylna oś służy tylko jako belka. Dotyczy to głównie samochodów. Samochody ciężarowe mają z tyłu oś napędową. To prawie wszystkie główne ciągnikiProdukcja amerykańska, europejska i rosyjska. Ponadto tylna oś (w tym UAZ Hunter 4x4) jest bezpośrednio zaangażowana w przenoszenie mocy w ciężarówkach 5- i 10-tonowych, w tym lekkich ciężarówkach. W Rosji są to ciężarówki KAMAZ wszystkich modeli i modyfikacji, ZIL „Bull”, 130. i 133. ZIL, a także 377. Ural. Gazele i GAZony mają również tylną oś napędową.
Projekt
Sam mechanizm składa się z następujących części:
- Prowadnica drążona, w tym 2 połączone ze sobą tłoczone obudowy.
- Obudowa reduktora i sama skrzynia biegów.
Wszystkie te urządzenia są ze sobą ściśle powiązane. Tak więc końce tłoczonych obudów są przyspawane do kołnierzy, które z kolei mają otwory na dławnice i łożyska. Dzięki obecności tych części zmniejsza się ryzyko wycieku oleju z osi. Przy okazji, jeśli zauważysz, że tylna oś (w tym "UAZ Hunter 4x4") zaczęła "kapać", poszukaj problemu w tych urządzeniach.
Na powierzchni kołnierza znajdują się 4 otwory do mocowania śrub. Te ostatnie łączą specjalną osłonę, w której mocowane są elementy układu hamulcowego kół. Są to klocki i cylinderki hamulcowe. Również za pomocą w/w śrub łączy się deflektor oleju oraz płytkę mocującą łożysko półosi w gnieździe kołnierza. Konstrukcja tych części zakłada obecność śrub łączących i specjalnej uszczelki uszczelniającej. Wałek osi wchodzi w wielowypustowy otwór koła zębatego wewnętrznym końcem, a zewnętrznymosadzony na łożysku kulkowym zabezpieczonym pierścieniem blokującym.
Kolejny bęben hamulcowy jest zainstalowany na zewnętrznym końcu półosi. Tylna oś (w tym VAZ-2106), podobnie jak oś przednia, ma w swojej konstrukcji belkę. Prowadnice półosi są przyspawane po wewnętrznej stronie, a wytłoczona osłona po stronie zewnętrznej. W pokrywie znajduje się specjalny otwór wlewu oleju, który zamykany jest korkiem stożkowym. Środkowa część belki odchyla się i ma mały otwór, w którym mocowana jest obudowa gearboxa. Na spodzie części znajduje się otwór spustowy oleju. Wkręcona jest w niego wtyczka magnetyczna, która zapobiega nagłemu wyciekowi płynu podczas jazdy.
Zalecana:
Belka tylna: charakterystyka i opis
Na świecie jest ogromna liczba różnych samochodów. Wszystkie mają swoje własne cechy, w tym pod względem podwozia. Zawieszenie to złożony zestaw mechanizmów, który pozwala zapewnić stabilność samochodu na drodze oraz zapewnić komfort poruszania się. W tej chwili istnieją różne schematy zawieszenia. A dzisiaj przyjrzymy się jednej z najprostszych kategorii
Układ kierowniczy samochodu: przeznaczenie, rodzaje i zdjęcia
Układ kierowniczy jest jednym z najważniejszych elementów konstrukcyjnych współczesnego pojazdu i wymaga regularnego monitorowania jego stanu oraz kompetentnych przeglądów technicznych oraz prac naprawczych i restauracyjnych. Diagnostykę i konserwację systemu przeprowadza się w oparciu o jego typ i cechy konstrukcyjne
Tylna belka „Peugeot 206”. Naprawa Peugeota 206
Peugeot 206 to jeden z najpopularniejszych samochodów w Europie. Maszyna słynie z prostoty i niskich kosztów utrzymania. I rzeczywiście, wydatki na ten samochód są minimalne. Samochód ma mały silnik, prostą skrzynię i prymitywne zawieszenie. Jeśli chodzi o to drugie, to jest ułożone prosto. Przód "McPherson", tył - belka. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się czym dokładnie jest druga część zawieszenia, a także jakie mogą być wady tylnej belki Peugeot 206
Tylna piasta: funkcje i instrukcje wymiany
Tylna piasta jest przeznaczona do ruchomego połączenia koła z elementem zawieszenia - belką. Konstrukcję piasty można porównać do małego szkła wykonanego z metalu. W jej wewnętrznej części wciśnięte jest łożysko o specjalnej konstrukcji
Tylna oś samochodu „Gazelle”: schemat, wymiana, naprawa i zalecenia
W krajowym samochodzie Gazelle tylna oś jest wyposażona w oddzielnie modelowaną skrzynię biegów i wytłoczoną spawaną skrzynię korbową. Ostatni element ma przekrój skrzynkowy, spawany z blach stalowych w kształcie muszli
