2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
We wrześniu 2008 roku nasza rodzina zdecydowała się na zakup drugiego samochodu. Mieliśmy już Nissana Almerę w wersji sedan, więc uznaliśmy, że potrzebujemy kolejnego dużego samochodu z silnikiem Diesla. Rozważaliśmy kilka opcji, ale wieloosobowe jazdy testowe samochodów Audi i Volvo nie pomogły. W końcu podjąłem decyzję i wybór padł na BMW serii 1. Jednak po wyjaśnieniu kilku punktów w salonie, wnioski skłoniły mnie do ponownego rozważenia mojej wcześniejszej decyzji i zdecydowaliśmy się na 3 Series Coupe. Różnica w cenie między nimi była niewielka, więc zdecydowałem się na coupe 320d. Potem nadszedł czas, aby poczekać na ukochany samochód. Ale przyszedł kryzys finansowy, nasz samochód nie dotarł na czas na montaż, więc termin zakupu został przesunięty.
Jakoś na spotkaniu koleżanka poradziła mi, żebym nie marnowała czasu i zabrała coś z tego, co jest dostępne w salonie. Ponadto od nowego roku oczekiwano wzrostu ceł na samochody używane z zagranicy. Więc postanowiłem to zrobić. Nie było już możliwości opóźniania zakupu. Zadzwoniłem do salonu i dowiedziałem się, że nie ma dla mnie odpowiednich opcji i godnego zamiennika! Potem pomyślałem: „A jeśli przeciągnę w bawarskim serialu 5?”. Menedżerowie wybrali dla mnie dwa BMW 520. Ich konfiguracje były zbliżone do najlepszych. Dlatego po ponownym zważeniu wszystkiego i obejrzeniu samochodu zdecydowałem. I nie bez powodu!
BMW 520 to mój samochód! Komplikacje z państwem. numery, przyciemniane szyby, błotniki i dywaniki w zasadzie nie powstały. Właśnie tam, w kabinie, kupiłem natywny zestaw 17 tarcz z zimowymi oponami bezkolcowymi Dunlop. I oto chwila prawdy - wychodzę z salonu na nowiutkim diesel beauty!
Diesel 2-litrowy silnik z 4 cylindrami i mocą 177 koni mechanicznych, z momentem obrotowym 350 Nm. Kolor nadwozia metaliczny „czarny szafir”. Wnętrze wykończone jest czarną skórą Dakota. Fotele są wygodne, z doskonałym podparciem bocznym. Skrzynia biegów jest sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. No bo jak nie zakochać się w tym BMW 520, którego osiągi są tak dobre?!
Poza tym wśród przyjemnych "drobiazgów" znalazłem: podgrzewaną kierownicę, podgrzewane fotele z trzema poziomami działania, parę uchwytów na kubki wysuwane z przedniego panelu. Dwie kolejne znaleziono na tylnym siedzeniu. Mój model BMW 520, podobnie jak wiele innych samochodów tego koncernu, jest wyposażony w czujniki parkowania z sygnalizacją dźwiękową i wizualną. Cóż, gdzie bez zastrzeżonych systemów stabilizacji stabilności!
Teraz udostępnijz twoimi wrażeniami. Co tu dużo mówić, BMW to samochód w pełnym tego słowa znaczeniu! Komfort, napęd na tylne koła, responsywne pokonywanie zakrętów – wszystko to razem wywołuje uczucia bliskie przyjemności seksu! Osobno chcę zauważyć silnik wysokoprężny „niemiecki”. Z sygnalizacji świetlnej samochód odjeżdża płynnie, ale bardzo szybko, zostawiając wszystkich daleko w tyle. Auto reaguje niemal natychmiast. Zużycie paliwa, według komputera pokładowego, wynosi w mieście niecałe 10 litrów. Hamulce są po prostu idealne. Nigdy bym nie uwierzył, że dwutonowy samochód może się tak szybko zatrzymać. Moje BMW 520 to udowodniło.
Wiele mówi się o samochodach Bayerische Motoren Werke, zarówno dobrych, jak i złych. Moje drogie BMW 520 nie było wyjątkiem, którego recenzje są najbardziej kontrowersyjne. Ale na szczęście jako właściciel tego auta wiem, że jedyną prawdą jest to, że po prostu nie da się tego auta nie pokochać.
Zalecana:
Tempomat: jak to działa, jak używać
Tempomat to kompleks oprogramowania i sprzętu zaprojektowany w celu utrzymania prędkości ruchu w określonym obszarze. W tym przypadku udział kierowcy nie jest wymagany – można odpocząć w długiej podróży
Druga generacja Renault Sandero („Sander Renault”). Pełna recenzja nowych pozycji
Na oficjalnej premierze w Paryżu (2012), słynny francuski producent RENAULT zaprezentował publiczności nową, drugą generację małych samochodów Renault Sandero. Pomimo tego, że na premierze spodziewano się zobaczyć zupełnie nowego hatchbacka, publiczność zobaczyła tylko jego odnowioną wersję. Jednak sam producent twierdzi, że nowość należy do zupełnie nowej generacji
Bezpieczeństwo w BMW 520
Piąta linia samochodów zaczęła być produkowana na początku lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Zgodnie ze swoją charakterystyką BMW 520 należy do samochodów klasy średniej
Druga generacja - „Ford Kuga”: recenzje właścicieli i przegląd nowości
Po raz pierwszy niemiecki SUV Ford Kuga został zaprezentowany publiczności w 2008 roku, po czym był aktywnie dostarczany do wielu krajów europejskich. Ale na rynku krajowym poziom sprzedaży tego crossovera był bardzo niski, co było impulsem do opracowania przez amerykańskich inżynierów nowej serii jeepów Ford Kuga. Recenzje właścicieli i ekspertów na temat drugiej generacji samochodów mówią, że nowość może dać szanse wielu innym samochodom tej klasy
Druga generacja IZH „pięta”
Opracowując IZH „Oda”, projektanci określili kilka opcji nadwozia i typów napędu. Jedną z opcji była nowa „pięta” IZH pod nazwą „Oda-wersja”. Samochód produkowany od 1997 do 2012 roku
