Opony Pirelli Cinturato P7: recenzje i zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Dla doświadczonego kierowcy wybór odpowiednich opon do samochodu zawsze był jednym z głównych problemów przed rozpoczęciem nowego sezonu. Czy warto zabierać na zimę specjalne opony, a latem wymieniać je na zwykłe? A może lepiej pozostać przy opcji całorocznej? Czy jest wystarczająco wydajny? Jakiego modelu opony potrzebujesz? Wszystkie te kwestie trzeba rozwiązywać co roku na nowo, ponieważ na rynku stale pojawiają się nowe modele, które okazują się coraz lepiej projektowane na nowoczesne nawierzchnie drogowe. Dlatego warto przyjrzeć się szczegółom tego, co sprawia, że opony Pirelli Cinturato P7 są dobre. Być może już o nich słyszałeś, ale nigdy ich nie próbowałeś. Zanim zaczniesz testować nową gumę, powinieneś dokładnie przestudiować, do czego ona służy. W tym artykule dowiesz się więc szczegółowo o zaletach opon Pirelli Cinturato P7.

Podsumowanie

Zanim przejdziesz do szczegółów na temat opon Pirelli Cinturato P7, powinieneś po prostu je poznać i dowiedzieć się, czym są, do czego służą i tak dalej. Przede wszystkim więc należy zrozumieć, że są to opony letnie, które nie są bezpieczne w użytkowaniu zimą - w tymseria w zasadzie nie ma opon zimowych, ale istnieje model całoroczny, na który trzeba będzie spojrzeć osobno. Opony te zostały zaprojektowane specjalnie do użytku w samochodach osobowych na zwykłych nawierzchniach drogowych. Ten model ma niesamowicie wysokie osiągi i nie jest przeznaczony do zwykłych samochodów, ale głównie do tych maszyn, które mają zwiększoną moc. Posiadają podwyższoną antypoślizgowość, ich użytkowanie wiąże się z maksymalnym komfortem, a producenci gwarantują Ci długie przebiegi, podczas których będziesz cieszyć się hamowaniem i jazdą pojazdem na najwyższym poziomie. Jak widać, opony Pirelli Cinturato P7 mogą być dla Ciebie prawdziwym odkryciem.

Wydajność

Oddzielnie warto zwrócić uwagę na osiągi opon Pirelli Cinturato P7 245/45 R17, a także inne opcje, których ten model ma wiele dostępnych dla różnych promieni. Osiągi tego modelu są równie dobre na suchej, jak i mokrej nawierzchni – niektórzy nawet twierdzą, że osiągi są naprawdę doskonałe. Nieco mniej imponujące są osiągi tych opon podczas jazdy sportowej, ale nawet przy spadku osiągów kierowcy nadal zgłaszają dobre osiągi. Jeśli chodzi o komfort, jaki zapewniają te opony, wskaźnik ten można określić jako znakomity – podczas użytkowania tych opon jazda po drodze jest niezwykle płynna i przyjemna. To samo jest możliwepowiedzieć, jak długo te opony są w stanie Ci służyć – ich trwałość określana jest jako „idealna”. Dzięki temu nie będziesz musiał długo myśleć o wymianie opon Pirelli Cinturato P7 245/45 R17.

Projekt bieżnika

Cóż, nadszedł czas, aby przyjrzeć się, co te opony mają do zaoferowania w porównaniu z innymi - jakie są ich wyjątkowe cechy? Opony Pirelli Cinturato P7 99H oraz inne warianty tego modelu zostały wyposażone w nowy wzór bieżnika. Ta nowa, unikalna konstrukcja ma specyficzną sekwencję elementów, która zapewnia imponującą redukcję hałasu podczas jazdy. Dzięki temu jazda samochodem stanie się dla Ciebie niezapomnianym przeżyciem - możesz się zrelaksować i cieszyć maksymalną wygodą i komfortem. Na tym właśnie skupiają się producenci opon Pirelli Cinturato P7 Runflat 225/60 R17 i innych opcji.

Zmniejsz deformację opon

Oczywiście nie jest to jedyna rzecz, jaką mogą zaoferować Ci producenci opon Pirelli Cinturato P7 Eco, są też inne zalety, na które powinieneś zwrócić szczególną uwagę. Na przykład warto przyjrzeć się dość dużym środkom bieżnika opony, które są podtrzymywane przez najtrwalsze strefy zewnętrzne. Po co to jest? W ten sposób producenci zapewniają maksymalne ograniczenie deformacji opon, gdy pojazd pokonuje ostre zakręty lub wjeżdża w nie z dużą prędkością. Co to daje? Dzięki temumały bonus poprawia przejrzystość kontroli, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów. Dlatego Pirelli Cinturato P7 215/60 R16 99H i inne wersje tego modelu są tak popularne wśród fanów szybkiej jazdy i pokonywania zakrętów - nie szkodzi oponom za bardzo i pozwala pewnie kontrolować ruch auta.

Rowki

Opony letnie Pirelli Cinturato P7 mają jednocześnie cztery podłużne rowki, które są odpowiedzialne za usuwanie wody z rzeźby bieżnika z maksymalną wydajnością. Dlatego osiągi tych opon w deszczu i na mokrej nawierzchni są tak wysokie i w niczym nie ustępują ich osiągom na suchej nawierzchni. Wybierając więc ten model opony, zyskasz maksymalne bezpieczeństwo podczas jazdy w złych warunkach pogodowych lub na mokrej nawierzchni, a także dużo szybciej odzyskasz pełną kontrolę nad autem, jeśli mimo wszystko wpadnie w poślizg i zacznie się ślizgać na mokrych powierzchniach. I absolutnie wszystkie opony Pirelli Cinturato P7 - 205/55 R16 włącznie mają tę właściwość.

Materiał

Na szczególną uwagę zasługuje materiał, z którego wykonane są opony Pirelli Cinturato P7 245/50 R18 lub 205/55 R16, a także inne opcje - czyli średnica i inne wskaźniki. nie mają wpływu na materiał, z którego są wykonane. Dlaczego więc te opony są dobre z tego punktu widzenia? Faktem jest, że są wykonane z innowacyjnychzaawansowany materiał, który jest używany do produkcji tylko najlepszych i najwyższej jakości produktów. Dzięki temu okazuje się, że obciążenie rozkłada się niemal na całej powierzchni opony absolutnie równomiernie, jak najbardziej wyważone. Powoduje to, że zużycie opony jest również równomierne, co znacznie wydłuża jej trwałość - nie trzeba wymieniać gumy, gdy połowa bieżnika jest zużyta, a druga połowa mogłaby wytrzymać jeszcze kilka miesięcy, a nawet cały rok.

Zakres rozmiarów

Jak mogłeś zauważyć w materiałach artykułu, zakres rozmiarów opon dla tego modelu jest niewiarygodnie duży. Warto od razu zauważyć, że znajdziesz opony od piętnastu do dziewiętnastu cali na absolutnie każdy gust. Jeśli jesteś początkującym entuzjastą samochodów, wszystkie oznaczenia, które zostały wcześniej wskazane w artykule, mogą rodzić dla Ciebie pytania. Co to jest 245/45 R17? Co oznacza 205/55 R16? Takich pytań może się pojawić wiele i nie dotyczy to tylko produktów Pirelli – to oznaczenie jest uniwersalne, dlatego warto wiedzieć, co oznacza każda część tego oznaczenia. Tak więc pierwsza liczba to szerokość opony wyrażona w milimetrach – jest mierzona od jednej krawędzi zewnętrznej do drugiej na całkowicie napompowanej oponie. Liczba następująca po ułamku to seria opon. Co ona ma na myśli? Seria to stosunek szerokości i wysokości w procentach, to znaczy, jeśli widzisz liczbę 55, oznacza to, że wysokość opony wynosi pięćdziesiąt pięć procent juższerokość określona przed ułamkiem. Litera R oznacza, że opona ma konstrukcję radialną, a cyfra po tej literze oznacza średnicę opony. Oznacza to, że jeśli widzisz oznaczenie R16, oznacza to, że masz oponę radialną o średnicy 16 cali. Jak już wspomniano, ten model opony może mieć średnicę od 15 do 19 cali. Warto również zwrócić uwagę na osobno stojącą liczbę i literę, które wskazują wskaźnik nośności i prędkości. Jeśli widzisz liczbę 96, nie powinieneś wyciągać pochopnych wniosków i przypisywać tej liczbie kilogramy lub inne jednostki zmiany, ponieważ ich nie ma - jest to wskaźnik, rodzaj współczynnika. Jeśli chodzi o literę, wskazuje ona prędkość, jaką ta opona będzie obsługiwać – na przykład P odpowiada 150 km na godzinę, podczas gdy ZR odpowiada ponad 240 km na godzinę.

Przykłady z serii

Największą oponą w tym asortymencie jest 275/35R19 100Y - z tego oznaczenia można już wywnioskować, że jej szerokość to 275 milimetrów, wysokość to 35 procent szerokości, a promień opony to 19 cali. Opona posiada wysoki indeks nośności i jest przeznaczona do prędkości do 300 kilometrów na godzinę. Jeśli chodzi o najmniejszą oponę, to niekwestionowanym liderem jest tu 195 / 55R15 85H - szerokość opony to 195 milimetrów, wysokość to 55 procent szerokości, średnica to 15 cali, nośność znacznie mniejsza niż wersja opisana powyżej w rzeczywistości, podobnie jak ograniczenia prędkości - na takich oponach nie da się przyspieszyć do więcej niż 210 kilometrów na godzinę.

Opony całoroczne

Ta seria opon ma również kilka gałęzi, z których jedną jest All Season Plus. Już z nazwy można zrozumieć, że w przeciwieństwie do oryginalnej gumy, te opony są przeznaczone do jazdy we wszystkich porach roku, czyli nawet zimą. Zaletą tego typu opon jest to, że nie musisz ich zmieniać, gdy przechodzisz z sezonu zimowego na letni i odwrotnie – po prostu używasz tych samych opon, o ile możesz na nich jeździć. Opony całoroczne mają własną klasyfikację osiągów, w której pojawiają się parametry takie jak hamowanie czy niezawodność prowadzenia. A jeśli weźmiemy pod uwagę ten model, to śmiało możemy powiedzieć, że jego główną i niepodważalną zaletą jest wytrzymałość, te opony są po prostu idealne w tym parametrze. Naprawdę nie da się ich zmienić przez cały rok, a nawet dłużej dzięki wszystkim cechom, jakie posiada ten konkretny model. Co więcej, dzięki takiej gumie kierowca ma zapewniony doskonały poziom komfortu i tak samo doskonałe hamowanie w każdych warunkach. Jeśli chodzi o reakcję auta na kontrolę kierowcy, opony te gwarantują doskonałe warunki, gdyż parametr ten oceniany jest jako prawie doskonały. Dla opon całorocznych opracowano osobny specjalny wzór bieżnika, który ma na celu poprawę bezpieczeństwa jazdy i zmniejszenie poziomu hałasu powstającego w wyniku tarcia o nawierzchnię drogi. Co więcej, możesz nawet zacząć oszczędzać paliwo i redukować emisje. Jeśli używasz tych innowacyjnych opon. Jednak co?więc jeśli widzisz oznaczenie takie jak Pirelli Cinturato P7 Blue 205/55 R16. Wiesz już o szerokości, wysokości i średnicy, ale co to za niebieski?

Niebieska seria

Czasami można zobaczyć nazwę tej serii opon, ale tylko z małym dodatkiem - Pirelli Cinturato P7 Blue. Opinie o tych oponach to osobny dział - ale dlaczego? Chodzi o to, że jest to w zasadzie całkowicie autonomiczny model, który ma własny wzór bieżnika i własne specjalne wskaźniki. Jaka jest główna różnica między takimi oponami od zwykłych przedstawicieli tej serii, a także od wersji na każdą pogodę? Niebieski nadaje się tylko na sezon letni i to przede wszystkim odróżnia go od wersji całorocznej. Jeśli chodzi o różnice w stosunku do oryginalnego modelu, tutaj przede wszystkim warto zwrócić uwagę na jego skłonność do dalekobieżnych i długich podróży w każdych warunkach pogodowych. W porównaniu z osiągami, niebieskie opony poświęciły trochę komfortu, aby uczynić prowadzenie w deszczową pogodę i na mokrej nawierzchni trochę bardziej komfortowym. Pozostałe wyniki są takie same. Jeśli więc zobaczysz niebieski znak na tej gamie opon, możesz być pewien, że są one prawie identyczne z oryginalnym modelem, ale z bardziej stabilnym prowadzeniem w deszczową pogodę i przeznaczone na długie i trudne podróże w każdych warunkach pogodowych - o to właśnie chodzi oznacza Pirelli Cinturato P7 Blue. Recenzje opon z tej linii są równie dobre, jednak niektórzy nabywcy zwracają uwagę na pewne wady, o których warto jeszcze wiedzieć przed sobązdecyduj się na zakup opon z tej kolekcji.

Recenzje

Tak więc, biorąc pod uwagę ogólny obraz, recenzje tych opon są więcej niż dobre - średnio użytkownicy przyznają im cztery punkty na pięć możliwych. Wśród głównych zalet kierowcy podkreślają, jak dobrze działa sprzęgło, opony doskonale trzymają się drogi, dzięki czemu można spokojnie, wyraźnie, pewnie, a co najważniejsze bezpiecznie prowadzić pojazd. Podkreślają również doskonałe osiągi tych opon na mokrej nawierzchni i w deszczową pogodę – wielu kierowców zauważa, że praktycznie nie ma różnicy między jazdą w suchą pogodę a jazdą w deszczu. Oczywiście doskonała odporność na zużycie, o której już wielokrotnie wspomniano w artykule, nie pozostaje niezauważona. Jest jednak kilka punktów ujemnych i to na nie należy zwrócić uwagę, bo punkty pozytywne zostały namalowane w całym artykule, ale przyszedł czas, aby opisać, co według osób, które zdążyły już używać tych opon, nie została wykonana przez najlepszych lub nie była odpowiednia w określonych warunkach. Na przykład są osoby, które narzekają, że opony stają się mniej miękkie, a przez to mniej wrażliwe na drogach, gdy temperatura spada. Oczywiście byłoby to całkiem rozsądne, skoro ta guma to lato, a nie zima, ale problem w tym, że zaczyna twardnieć i tracić czułość już w temperaturach w okolicach plus pięciu stopni Celsjusza, czyli daleko od zimy. Dlatego albo będziesz musiał dokonać wyboru na korzyść opon całorocznych, albo zaplanowaćprzejście na opony zimowe na długo przed rozpoczęciem zimy. W artykule napisano już również o sztywnej stronie opony, dzięki czemu wszelkie ostre zakręty nie stanowią dla niej problemu. Medal ten ma jednak również minus, ponieważ dzięki tak gęstej części bocznej auto bardzo ostro reaguje na wszelkie koleiny, co może obniżyć komfort kierowcy i pasażerów. Ale w każdym razie lepiej, abyś sam wypróbował opony, a następnie podejmij ostateczną decyzję.