2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19
Jeśli twój samochód wydaje dziwne dźwięki z tylnej osi podczas ruszania lub jazdy po nierównych drogach, oznacza to, że nie zadziałał ciąg strumienia. Powinien zostać naprawiony. Dlaczego tak jest, bo na pierwszy rzut oka łatwiej jest kupić nową część zamienną i bez problemu ją wymienić? Oczywiście możesz iść tą drogą, ale musisz wziąć pod uwagę, że koszt tej części zamiennej jest porównywalny z ceną kompletnego zestawu naprawczego drążka reakcyjnego. A po co płacić więcej, jeśli wszystkie inne szczegóły są w idealnym porządku? Dlatego dzisiaj przyjrzymy się, jak zmienia się ciąg odrzutowy (jako przykład wzięto 2110 VAZ) w modelach samochodów dziesiątej rodziny.
Jakie narzędzia są do tego potrzebne?
Do pracy potrzebny będzie klucz 19 (wskazane jest przygotowanie dwóch), śrubokręt, stalowy pręt do wybijania śrub podczas wyjmowania tej części, a także narzędzia do wciskania/wciskania tulei.
Więc spójrzmy, jak zmienia się ciąg odrzutowy w VAZ. Przede wszystkim musimy odkręcić śruby i zdjąć (w skrajnych przypadkach wybić stalowym prętem) nakrętki mocujące. Następnie zdemontuj sam ciąg odrzutowy.
Warto również zauważyć, że podczas demontażu mogą pojawić się trudności z wyjęciem pręta. Często zdarza się, że z jednej strony sam wypada, a z drugiej można go usunąć tylko młotkiem. Następnie należy odkręcić gumową tuleję (za pomocą śrubokręta), a następnie wyczyścić wnętrze pręta. Najlepiej czyścić go nożem.
Następnie musisz wcisnąć gumową tuleję w sam pręt. Należy pamiętać, że przed tym procesem część zamienna należy najpierw nasmarować wodą z mydłem. Nie zaleca się stosowania jako środka smarnego oleju silnikowego i podobnych płynów, w tym benzyny, ponieważ tuleja często nie wytrzymuje takich naprężeń i po prostu traci swoje właściwości. Traktując tę część podobnymi materiałami, po prostu skrócisz jej żywotność.
Po dociśnięciu gumowej tulei wykonujemy podobny proces z metalową częścią. Powinien być również traktowany wodą z mydłem. I możesz go wepchnąć tylko wtedy, gdy odrzutowiec znajduje się w specjalnym imadle. Podobny proces odbywa się z tylną częścią.
To wszystko, na tym etapie proces naprawy jest zakończony. Co więcej, w ten sposób można naprawić nie tylko ciąg odrzutowy Ładovskaya. „Kalina”, „pięć” i „sześć” można również uporządkować zgodnie z tą zasadą.
Pomocne porady
Wielu kierowców podczas naprawy ciągu odrzutowego smaruje śruby mocujące nigrolem. Działanie to zapobiega korozji nakrętek i, jeśli to konieczne,można je bez problemu usunąć. Jeśli podczas naprawy nie nasmarujesz elementów złącznych, to w tym przypadku ciąg strumienia będzie dla ciebie niedostępny i będzie można go usunąć tylko za pomocą gwintu, odcinając wszystko szlifierką. Dlatego pokochaj swój samochód i zawsze monitoruj jego stan techniczny. Upewnij się, że podziękuje Ci rzetelną i nieprzerwaną pracą. Powodzenia w podróży!
Zalecana:
Kierunek lewostronny: zalety i wady. Ruch prawostronny i lewostronny
Samochód z kierownicą po lewej stronie to klasyczny układ. W wielu przypadkach jest bardziej opłacalny niż przeciwny odpowiednik. Zwłaszcza w krajach o ruchu prawostronnym
Ruch jest jednokierunkowy. Znaki drogowe
Droga jednokierunkowa jest obszarem wysokiego ryzyka, ponieważ wielu kierowców nie wie, jak się na niej zachowywać. Nie bądź taki jak oni
Odwróć ruch na drodze
Niewiele osób wie, że w przepisach drogowych jest coś takiego jak „droga z ruchem wstecznym”. Nie wszyscy rosyjscy właściciele samochodów doświadczyli takiego zjawiska w praktyce. A wszystko dlatego, że dziś ruch wsteczny jest stale obecny tylko na drogach Moskwy i Petersburga. Nie zaszkodzi jednak żadnemu kierowcy zapoznanie się z tą koncepcją i sposobem działania na drogach z ruchem wstecznym
Kabel prędkościomierza i jego wymiana
Prędkościomierz - to element, bez którego żaden samochód się nie obejdzie. Dzięki temu mechanizmowi możesz dokładnie określić prędkość, z jaką porusza się pojazd
VAZ-2109: dystrybutor i jego wymiana, naprawa
W artykule omówimy układ zapłonowy samochodu VAZ-2109. Dystrybutor, zwany też dystrybutorem, znajduje się dosłownie w „sercu” tego systemu. Takie projekty były instalowane wyłącznie w silnikach gaźnikowych „dziewiątek”