"Continental Ice Contact 2": recenzje, specyfikacje, producent

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Normem jakości wśród gumy do felg samochodowych były produkty wyprodukowane w Niemczech. Informacje te można potwierdzić po zapoznaniu się z produktami firmy Continental. Wszystkie opony tej firmy wykonane są przy użyciu nowoczesnych technologii i gwarantują dobre prowadzenie na drodze. Poniżej rozważymy opony "Continental Ice Contact 2", recenzje na ich temat, historię firmy i inne informacje.

Historia firmy

Historia firmy rozpoczęła się w 1871 roku. Następnie została otwarta firma „Continental”. W Hanowerze powstała spółka akcyjna, a jednocześnie uruchomiono manufaktury, w których wytwarzano wyroby gumowe. Firma zajmowała się również produkcją opon do wózków. Firma nie mogła obejść się bez własnego logo, wtedy została wymyślona. Obraz przedstawiał poruszającego się konia.

Firma osiągnęła nowy poziom w 1892 roku, kiedy wypuściła opony rowerowe. Firma nie poprzestała na tym i zaczęła masowoprodukcja opon do samochodów. Firma zyskała popularność w 1901 roku, kiedy to wyścigi wygrały samochody marki Mercedes z zamontowanymi oponami Continental. W 1904 roku nastąpiła niewielka modernizacja produkcji, a firma rozpoczęła produkcję opon z bieżnikiem, które do dziś są unikatowe. Dobrze znane rzepy - opony, które są w stanie utrzymać samochód na lodzie bez kolców, również wymyśliła firma Continental.

W 1908 wynaleziono felgi, które ułatwiały zmianę opon na kołach. W 1914 roku firma znów odniosła sukces. Tym razem we Francji na wyścigach, gdzie auta z oponami „Continental” 3 razy dotarły na metę jako pierwsze.

Produkcję wznowiono ponownie w 1921 roku. Wtedy firma wymyśliła i rozpoczęła masową produkcję opon o zwiększonych zasobach. Później zaczęła dodawać sadzę do mieszanki do produkcji opon. Z tego powodu zasoby gumy również wzrosły, a jej kolor stał się zwyczajowo czarny.

Poważny etap w historii firmy przypadł na lata 1928-1929. Następnie „Continental” rozpoczął współpracę z organizacjami produkującymi gumę. W wyniku takiej współpracy wszystkie firmy połączyły się w jedną, a manufaktury znajdowały się jednocześnie w 2 miastach: Korbach i Hanowerze. Po tym czasie popularność przedsiębiorstwa wzrosła wielokrotnie, nie tylko mieszkańcy Niemiec, ale także innych krajów zostali klientami.

W 1932 roku firma przyczyniła się do rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Zrobiła uchwyt, który przyczynia się do pochłaniania hałasu i wibracji wsamochody. W latach 1935-1940 odbyła się duża liczba wyścigów. We wszystkich jeździły samochody z oponami „Continental”. Prawie wszyscy zdobyli nagrody, po których firma zyskała dobrą reputację.

W 1936 roku firma rozpoczęła produkcję opon, w tym sztucznej gumy. Nieco później, w 1938 roku, Continental po raz pierwszy wyprodukował opony do samochodów ciężarowych.

W latach czterdziestych głównym celem przedsiębiorstwa była produkcja gumy do maszyn rolniczych, a samochody osobowe wyszły na dalszy plan. Z tego powodu konieczne było ciągłe prowadzenie różnych badań i testów, które podniosły jakość produktów. Wszystkie te technologie zostały nieco później zastosowane w pojazdach wojskowych. Od 1943 roku Continental rozpoczął produkcję opon bezdętkowych, ponieważ otrzymał na to patent.

Właściwa wymiana opon letnich na opony zimowe "Continental"

Gdy temperatura powietrza spada poniżej zera, zwykłe opony zaczynają twardnieć i tracić swoje właściwości. Opony zimowe „Continental” są bardziej odporne na mróz i dlatego nie ma z nimi takich problemów. Gumy do niskich temperatur nie są zalecane do stosowania latem, ponieważ ze względu na swój skład topią się i tracą swoje właściwości. Zostało to udowodnione w wielu badaniach.

Są kierowcy, którzy, aby zaoszczędzić pieniądze, montują opony na każdą pogodę. Uważają, że samochód z takimi oponami może być używany przez cały rok. Tak jednak nie jest. „Cały sezon” jest lepszyradzi sobie ze zmianami temperatury niż opony letnie, ale jego właściwości zachowują tylko do -5 stopni. Po tym opony twardnieją. Nie obserwuje się tego w oponach zimowych, ponieważ są one wykonane przy użyciu specjalnego składu, który przyczynia się do bardziej niezawodnej pracy samochodu.

Na zimę konieczna jest zmiana obuwia na wszystkich 4 kołach, a także najlepiej koło zapasowe. Niektórzy kierowcy uważają, że opony zimowe można zakładać tylko na jedną oś. To jest złe, ponieważ może prowadzić do smutnych konsekwencji. Jeśli na przedniej osi zamontowane są opony zimowe, to w przypadku hamowania tylna oś może się ślizgać, z czego można wyjść tylko po całkowitym zatrzymaniu, ale nie można użyć hamulców. Montując opony zimowe tylko z tyłu, możesz nie mieć czasu na zwolnienie, jeśli to konieczne. W zimie większość wypadków wynika z tego, że właściciele samochodów albo nie montowali opon zimowych, albo wybrali niewłaściwą oponę.

Jeśli ktoś jest właścicielem SUV-a, nie powinieneś myśleć, że w tym przypadku nie musisz zmieniać opon. Nawet jeśli opony mają ogromny bieżnik, to konieczność zakładania opon zimowych nie znika, ponieważ zwykła traci swoje właściwości. Ponadto, ze względu na ogromną masę SUV-a, ma on mniejszą przyczepność na drodze.

Ponadto nie montuj różnych opon zimowych na przedniej i tylnej osi. Faktem jest, że przy opracowywaniu gumy brane są pod uwagę wszystkie niuanse, a największą korzyścią z opon będzie tylko wtedy, gdy będą one znajdować się na wszystkich kołach.będzie taki sam.

Również ważny przy wyborze jest wzór bieżnika. Należy go dobierać w oparciu o nawierzchnię drogi, na której samochód jest najczęściej używany. Nie da się idealnie dopasować gumy do bieżnika.

Opony zimowe najlepiej kupować od producentów o dobrej reputacji, którzy często ulepszają technologię produkcji i monitorują jakość swoich produktów.

Niektóre informacje o producencie „Continental Ice Contact 2”

Początkowo firma Continental produkowała produkty gumowe inne niż samochodowe. W 1871 roku firma zajmowała się produkcją opon do wozów i rowerów, nie było wówczas samochodów. Po 11 latach firma była w stanie zaskoczyć wszystkich swoim rozwojem - oponami pneumatycznymi. Umożliwiły uzyskanie większego komfortu z roweru. W 1887 roku Continental zyskał niemal światową sławę, ponieważ opony jego produkcji były montowane w samochodach biorących udział w zawodach. Zajęli pierwsze miejsce.

W czasie istnienia firma dynamicznie się rozwija. Otworzyła swoje oddziały w wielu krajach świata. W 2013 roku rozpoczęła się produkcja opon Continental w Rosji. Zostało to przeprowadzone w regionie Kaługi. Obecnie produkty Continental są uznawane za jedne z najlepszych.

Modele

Firma produkuje opony nie tylko do samochodów osobowych, ale także do ciężarówek i innych pojazdów. W asortymencie przedsiębiorstwa można znaleźć gumy do każdegowarunki pogodowe - zima, lato i na każdą pogodę. Ogromny wybór opon zimowych. Najlepsze modele na zimę to te, w których oznaczeniu znajduje się napis „Ice” (na przykład: opony „Continental Ice Contact 2”) i „Winter”. Praca z nimi auta jest wygodna, a przyczepność znacznie się poprawia. Opony te nadają się zarówno na ciepłe zimy, jak i na zamiecie, śnieżyce.

Wszystkie opony letnie słyną z dobrej przyczepności. Samochód zachowuje się pewnie w każdej sytuacji: na asfalcie, na wsi, a nawet na mokrej nawierzchni. Oferta opon letnich jest ogromna, ale najpopularniejsze to SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

Firma produkuje również opony całoroczne. Najbardziej popularne są w regionach, gdzie zimy są ciepłe, a lata nie są gorące. Taka guma jest w stanie zachować swoje właściwości tylko do -5 stopni. Nie jest zalecany do pracy w trudnych warunkach.

Bardzo często technologia produkcji jest aktualizowana i ulepszana. Dzięki temu zyskujesz coraz większą popularność wśród swoich klientów. Podczas produkcji ryzyko małżeństwa jest wykluczone, ponieważ przeprowadzana jest ścisła kontrola jakości. W przypadku zauważenia jakichkolwiek niedociągnięć opona nie jest dostępna w sprzedaży.

Pierwsza generacja „Conti Ice Contact”

Firma nie poprzestaje na osiąganiu wyników i stale osiąga coś nowego. Ostatnio firma zdecydowała się na wymianę kilku modeli opon, na które był popyt, aleprzestarzały. Zastąpiła go seria o nazwie „Conti Ice Contact”. Zaktualizowano wzór bieżnika, a także umiejscowienie kolców. Skład niewiele się zmienił, więc zaktualizowana seria ma tak samo dobrą przyczepność i przyczynia się do komfortu jazdy.

Poprzednie modele cieszyły się dużym zainteresowaniem. Wielu właścicieli SUV-ów zainstalowało dla siebie opony Viking, aby łatwiej pokonywać różne przeszkody. W warunkach laboratoryjnych guma również wykazała się doskonałymi parametrami. Ale z biegiem czasu guma zaczęła się starzeć. Wskaźnikiem tego było to, że inni producenci zaczęli stosować nowe technologie, a ich produkty stały się lepsze pod wieloma względami. Z tego powodu Continental zdecydował się na rozpoczęcie produkcji zaktualizowanych opon. Zostanie to dokładniej omówione poniżej.

Ochraniacz

Guma o wysokich parametrach w dużej mierze zależy od jakości wzoru bieżnika. Pozwala na eksploatację auta w różnych warunkach, a właściwości nie zostaną utracone. Na środku bieżnika widoczne są klocki z ostrymi narożnikami. Dzięki temu poprawiła się trakcja, a także zdolności przełajowe. Ponadto guma stała się bardziej szorstka, co poprawiło przyczepność.

Ponadto na bieżniku widoczne są wzory podobne do wykresu sinusoidalnego. Dzięki temu samochód z oponami Continental Conti Ice Contact ma dobre prowadzenie niezależnie od nawierzchni drogi i warunków atmosferycznych. Ponadto guma jest odporna na aquaplaning, co również poprawia jej przyczepność na mokrych nawierzchniach. W produkcji opon stosuje się nową kompozycję, w której dodaje się zmiękczacz. Dzięki temu guma nie twardnieje nawet w trudnych zimowych warunkach.

Kolce

Guma z tej serii ma 130 kolców. Firma ich nie produkuje, proces ten powierza się profesjonalistom – organizacji Tikka. Kolce zostały zaprojektowane całkowicie od podstaw. Ich projektowanie zajęło dużo czasu. Kolce mają minimalny negatywny wpływ na asf alt, ale jednocześnie mają doskonałą przyczepność. W porównaniu ze starymi kolcami nowe rozwiązanie waży znacznie mniej i wygląda inaczej. Dzięki specjalnemu kształtowi znacznie poprawiono przyczepność na lodzie i śniegu. Również hamowanie awaryjne na takich oponach jest znacznie szybsze, co poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Po zamontowaniu opon "Conti Ice Contact" możesz zapomnieć o zejściu kolców. Teraz na pewno się nie zgubią, ponieważ są bardzo mocno przykręcone. Wyrywanie takich kolców jest 6 razy trudniejsze niż zwykłych. Zwiększa również zasoby, ponieważ wielu kierowców zmienia opony zimowe po tym, jak wszystkie kolce wylatują na niego.

Opinie i ceny

„Ice Contact” to najnowsze osiągnięcie. Jej produkcja specjalizuje się w krajach o najzimniejszych zimach. Rosja jest jednym z nich. Rosyjscy kierowcy mówią tylko pozytywnie o gumie. Najczęściej korzystają z niego osoby, które stale prowadzą samochód na oblodzonych terenach. Również na nim można pokonać mały śniegzaspy śnieżne. Jednak jazda tam, gdzie zaspy są wysokie, nie jest tego warta, ponieważ można utknąć, ponieważ opony nie są idealne.

Koszt gumy w tej serii jest bardzo różny. Zależy to od wielu czynników, a najczęściej od wielkości, indeksu obciążenia i prędkości. Średni koszt wynosi od 25 tysięcy do 46 tysięcy rubli.

Istnieje również model „Ice Contact Iksel”. Przeznaczony jest do samochodów klasy biznes. Opony te mają ulepszone osiągi, dzięki czemu jazda samochodem jest jeszcze przyjemniejsza bez utraty przyczepności. Te opony są droższe niż zwykłe opony.

Opony zimowe drugiej generacji

"Ice Contact" pierwszej generacji był liderem na rynku światowym, ale z czasem zaczął się dezaktualizować. Następnie firma zaczęła opracowywać nowy model – „Continental Conti Ice Contact 2”. Właściwości gumy zostały dodatkowo ulepszone.

Przyczepność na drodze znacznie się poprawiła, niezależnie od warunków. Hamowanie oponami „Continental Ice Contact 2” stało się bardziej efektywne. Fakt ten jest często zauważany przez właścicieli samochodów.

Przyjrzyjmy się bliżej oponom Continental Ice Contact 2: specyfikacje, ceny i recenzje.

Funkcje

Opony z kolcami są zabronione w niektórych krajach. Wynika to z tego, że takie opony zużywają się i psują asf alt. I rzeczywiście tak jest. W niektórych krajach dozwolona jest eksploatacja samochodu z oponami z kolcami, ale tylko wtedy, gdypod warunkiem, że liczba kolców jest ściśle ograniczona. Firma Continental przeprowadziła badania i zdała sobie sprawę, że jeśli kolce staną się lżejsze, ich wpływ na nawierzchnię drogi zostanie znacznie zmniejszony. Lekkie, kolcowane opony zimowe Continental Ice Contact 2 poprawiają przyczepność i zmniejszają uderzenia na drodze.

Teraz kolce są przymocowane do gumy za pomocą kleju. Ich liczba wystarcza na 18 rzędów. Wielu nie wierzyło, że taka guma w żaden sposób nie wpływa na nawierzchnię drogi. Zostało to jednak udowodnione. Badacze wybrali teren o idealnej nawierzchni, a następnie około 400 razy jeździli samochodem z takimi oponami. Relacja była idealna.

Przegląd

Recenzja "Kontynentalnego kontaktu z lodem 2" i różne badania zostały przeprowadzone z drugą generacją modelu. Opony dobrze spisywały się na oblodzonych nawierzchniach. Zaktualizowane kolce poprawiły drożność na asfalcie i lodzie. Wokół każdego kolca znajdują się specjalne wgłębienia, w których gromadzi się śnieg lub lód, który następnie odlatuje.

Zalety "Kontynentalnego Kontynentalnego Kontaktu Lodowego 2":

• Zachowanie właściwości w niskich temperaturach.
• Przyczepność gwarantowana w każdych warunkach.
• Podczas jazdy guma nie wytwarza dodatkowego hałasu.
• Kołki są prawie niemożliwe do wyrzucenia.
• Na lodzie flotacja gumy jest znacznie lepsza niż w przypadku innych modeli.
• Na każdej gumce jest wiele ćwieków.
• Możesz znaleźć opony o dowolnej średnicy i rozmiarze z „ContinentalKontakt lodowy 2”.
• Zasobów więcej niż inne modele.

Czego dotyczyła aktualizacja

Najważniejszą różnicą jest obecność zaktualizowanych kolców. Są przymocowane klejem. Mimo to kolce są bardzo lekkie. W drugiej generacji kolce są bardziej wszechstronne, ale jednocześnie ich waga spadła o ¼ części.

Ponadto, sądząc po opisie „Continental Ice Contact 2”, zmianie uległ również wzór bieżnika. Teraz stał się bardziej wyraźny, a pośrodku jest szorstka powierzchnia. Wszystko to wpłynęło pozytywnie na drożność.

Ta guma przeszła wiele badań. Dzięki temu sprawdziła się z najlepszej strony i udowodniła, że jest najlepsza w swojej kategorii cenowej.

Właściwości opony pozostają niezmienione nawet w najtrudniejszych warunkach i przy temperaturach do -60 stopni.

Firma produkuje również specjalną serię opon do SUV-ów. Ma bardziej wyrazisty bieżnik i ma ogromne podparcie boczne. Wszystkie kołki znajdują się w najbardziej dogodnej pozycji do kontaktu z nawierzchnią drogi.

Nowa generacja opon „Continental Continental Ice Contact 2” spodobała się kierowcom. Zauważają, że opony okazały się bardzo wysokiej jakości i trwałe, a ich przejezdne właściwości nie ucierpiały, a jedynie uległy poprawie.

Koszt

Cena "Continental Ice Contact 2" jest inna i zależy od rozmiaru. Zestaw 4 opon o promieniu 17 kosztuje około 40 tysięcy rubli. Promień gumy 13 w tej samej ilości będzie kosztował znacznie mniej - około 13 tysięcy rubli.

Odpowiedź

Recenzje "Kontynentalny kontakt z lodem 2" w większości pozytywne. Kierowcy, którzy zainstalowali tę gumę, zauważają, że jakość produktu jest najlepsza, a koszt nie jest zbyt wysoki. Inne opinie na temat „Continental Ice Contact 2” charakteryzują gumę jako lekką i łatwą w użyciu. Co jeszcze można zauważyć w produkcji?

Wśród konkurentów pod względem kosztów i parametrów „Ice Contact 2” zawsze pozostaje najlepszy. Różnica polega na tym, że dzięki niemu samochód jest lepiej kontrolowany i ma doskonałą przyczepność w każdych warunkach, o czym pisali w recenzjach Continental Ice Contact 2. Deweloperom udało się to osiągnąć jedynie poprzez zmianę składu do produkcji opon, a także wzoru bieżnika, który przyczynia się do lepszej flotacji.

Kołki wykonane przy użyciu nowej technologii są również powodem popularności gumy. Teraz nie wylatują i przyczyniają się do zachowania właściwości nawet po wieloletniej eksploatacji. Dzięki temu pojazd hamuje również szybciej.

Testowanie produktów

Produkty „Continental” uznawane za najlepsze na rynku światowym. Wiele autorytatywnych publikacji tak uważa.

Ta opinia pojawiła się po licznych testach i badaniach. Opony były testowane w wielu krajach, ale wszędzie wynik był doskonały, niezależnie od warunków.

Po teście „Kontynentalny kontakt z lodem 2”, zostały wykonanenastępujące wnioski:

• Kauczuk ma doskonałą przyczepność na lodzie i śniegu w obfitości.
• Dobrze radzi sobie w każdych warunkach, na mokro i na sucho.
• Samoodrzucanie śniegu i błota jest realizowane na najwyższym poziomie.
• Specjalnie wyprodukowane opony oszczędzają paliwo bez utraty komfortu jazdy.
• Utrzymuj przyczepność na mokrej nawierzchni.
• Czujesz połączenie z drogą, guma natychmiast reaguje na skręty kierownicy.
• Hamowanie jest tak szybkie, jak to możliwe, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
• Samochód nie „pompuje”.

Wszystkie eksperymenty i eksperymenty zostały przeprowadzone w 2014 roku. jednak obecnie produkty Continental nadal zajmują wiodącą pozycję, ponieważ żadna inna firma nie była jeszcze w stanie powtórzyć produkcji opon tej samej jakości.

Firma „Continental” może śmiało powiedzieć, że jakość jej produktów jest na najwyższym poziomie. Zostało to udowodnione licznymi badaniami w różnych warunkach.

Wynik

Continental Ice Contact 2 to rozwój europejskiej firmy. Dlatego wiele osób zastanawia się, czy uda się jeździć samochodem z takimi oponami na terenach, gdzie zimy są znacznie chłodniejsze niż w Europie. Firma gwarantuje, że opony zachowują swoje właściwości we wszystkich obszarach, nawet tam, gdzie zimy są szczególnie mroźne z dużą ilością śniegu. Cena "Continental Ice Contact 2" jest dość rozsądna, więc możemy śmiało polecić opony.