GAZ-3409 „Bóbr” pojazd śnieżno-błotny: opis, dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wiele regionów Rosji nie jest wyposażonych w drogi dostępne dla zwykłych pojazdów kołowych. Sytuacji często nie korygują różne pojazdy terenowe. Aby dowozić ludzi i towary w takie miejsca stworzono specjalną klasę samochodów terenowych z napędem gąsienicowym. GAZ-3409 „Bóbr” należy do takich maszyn.

Parametry ogólne

„Bóbr” zaczął być masowo produkowany od 2006 roku w zakładach produkcyjnych fabryki traktorów gąsienicowych w mieście Zavolzhsk, która jest częścią grupy firm GAZ. Maszyna dostarczana jest na potrzeby Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych, usług opieki medycznej w odległych obszarach, a także jest obsługiwana przez szereg organów ścigania (OMON, itp.). Z pojazdu terenowego korzystają także miłośnicy aktywnego i ekstremalnego wypoczynku, których nie powstrzymuje nawet wysoka cena auta.

Jedną z cech pojazdu terenowego GAZ-3409 „Bóbr” jest możliwość poruszania się na powierzchni. Jedynym ograniczeniem może być prędkość przepływu wody w barierze. Aby poprawić zachowanie pływającej na niej maszynymożliwość zainstalowania opcjonalnych deflektorów. Ruch na wodzie odbywa się dzięki obrotowi gąsienic, a prędkość ruchu nie przekracza 6 km/h. Podczas jazdy po dobrej drodze samochód rozpędza się do 65 km/h. Masa pojazdu terenowego Beaver przygotowanego do ruchu wynosi 3,6 tony.

Konstrukcja maszyny umożliwia pracę w szerokim zakresie temperatur od minus 40 stopni do plus 40 stopni. Układ napędowy pozwala na użytkowanie transportera w górach na wysokości do 4650 metrów.

Nadwozie i silnik

Nadwozie pojazdu śnieżno-bagiennego GAZ-3409 Beaver jest oparte na karoserii minibusa Sobol. Aby dostać się do salonu, używa się dwojga drzwi po prawej stronie korpusu i jednego po lewej stronie. Pojazd terenowy występuje w dwóch wersjach – pasażerskiej i towarowo-osobowej. W pierwszej wersji samochód przewozi do 6 osób i 600 kg ładunku, w drugiej do 3 osób i 800 kg ładunku. Druga opcja ma otwartą platformę z tyłu, którą można przykryć markizą.

Przed kabiną kierowcy zamontowana jest standardowa tablica przyrządów firmy Sobol. Maszyna jest częściowo sterowana za pomocą dźwigni, które służą do hamowania i obracania maszyny. Pedały sterują sprzęgłem i prędkością silnika. Zamiast kierownicy zamontowana jest plastikowa zaślepka, a blok przełączników kolumny kierownicy. Jedną z przydatnych opcji dla „Bobra” jest klimatyzacja.

Aby zapewnić parametry techniczne GAZ-3409 „Bóbr” jest wyposażony w czterocylindrowy silnik wysokoprężny „Cummins”ISF2.8. Dokładnie ten sam silnik jest używany w różnych lekkich ciężarówkach zakładu GAZ. Silnik o pojemności 2,8 litra rozwija moc około 131 sił. Powietrze jest dostarczane do silnika kanałem powietrznym prowadzącym na poziom dachu. Takie rozwiązanie całkowicie eliminuje ryzyko przedostania się wody do kolektora dolotowego. Zapas oleju napędowego na pokładzie wynosi 185 litrów, co wystarcza na co najmniej 600-650 kilometrów.

Opcja wyposażenia podstawowego przewiduje instalację pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Opcjonalnie maszyna może być wyposażona w automatyczną skrzynię biegów. Niezależnie od rodzaju skrzyni, pojazd terenowy jest w stanie holować przyczepy o masie całkowitej do 1,3 tony.

Podwozie

Mechanizm gąsienicowy pojazdu terenowego GAZ-3409 „Beaver” składa się z dwóch kół napędowych zainstalowanych z tyłu pojazdu, pary montowanych z przodu rolek prowadzących i 12 podwójnych kół jezdnych (6 na stronę). Zawieszenie kół jezdnych wykonane jest na wyważarkach i drążkach skrętnych oraz jest wyposażone w amortyzatory na wyważarkach zewnętrznych.

Gąsienica składa się z małych ogniw o szerokości 500 mm i skoku 100 mm. Napęd gąsienicowy pozwala na zawrócenie maszyny w miejscu i zapewnia jej dobre zdolności przełajowe. Np. „Bóbr” bez problemu porusza się pod górę z suchego i twardego podłoża pod kątem do 35 stopni. Pojazd terenowy jest w stanie pewnie poruszać się po głębokim luźnym śniegu lub piasku. Aby rozszerzyć zakres użytkowania, jest to zakończonegąsienice ze zdejmowanymi gumowymi podkładkami. Dzięki nim GAZ-3409 „Bóbr” nie niszczy dróg asf altowych i słabych gleb.

Pojazdy ratunkowe

Pojazd terenowy poszukiwawczo-ratowniczy jest masowo produkowany na bazie tego pojazdu. Standardowe wyposażenie obejmuje:

• Dodatkowe autonomiczne podgrzewacze wnętrza i komory silnika.
• 4 tonowa wciągarka elektryczna.
• Dodatkowe gniazdka 12 V w kabinie, do 16A.
• Szyberdach.
• Rurowy przód klatki bezpieczeństwa.
• Opcjonalny bagażnik dachowy i drabina dostępu.
• Rozszerzony zestaw narzędzi, który zawiera różne piły, siekierę i łopaty. W salonie Beaver jest stałe miejsce do przechowywania narzędzi.

Istnieje możliwość gaszenia pożarów w trudno dostępnych miejscach. Samochód wyposażony jest nie tylko w sprzęt przeciwpożarowy, ale również ratowniczy. Wyposażenie obejmuje:

• Przenośny generator o mocy 2 kW i bęben z 30 m kablem elektrycznym.
• Sprzęt do cięcia przewodów elektrycznych (nożyczki, rękawiczki, buty).
• Kilka różnych reflektorów i latarni.
• Zestawy ratunkowe.
• Drabina i zestaw do wspinaczki.
• Może być dostępne opcjonalne koło ratunkowe i kombinezon.

Przypony

Wiertnica z różnymi rodzajami napędu może być montowana na bazie „Beavera” - z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym lub z napędem elektrycznym. Takie ustawieniezdolny do wiercenia studni o głębokości do 100 metrów.

Niewielka długość maszyny (nieco ponad 4,5 metra) pozwala na przejazd takiej instalacji między drzewami i krzewami oraz wykonywanie prac w miejscach niedostępnych dla innych mechanizmów. Jednocześnie powalone drzewa nie będą problemem dla bobra, który ma imponujący prześwit wynoszący 430 mm.

Koszt zakupu

Cena pojazdu terenowego GAZ-3409 „Bóbr” zaczyna się od 2,5 miliona rubli za wersję pasażerską, wersja ładunkowa jest zauważalnie droższa i kosztuje już 3,05 miliona rubli. Opcjonalnie samochody mogą być wyposażone w wygodniejsze fotele ze skórzaną tapicerką, elektryczne szyby i lusterka oraz rozbudowany system multimedialny. Wnętrze pojazdu terenowego jest osłonięte dodatkową izolacją akustyczną.

Takie ekskluzywne opcje mogą kosztować do 4,4 miliona rubli.

Opinia właścicieli

Właściciele uważają GAZ-3409 „Bóbr” za dość wygodny samochód, nawet w wersji ładunkowo-pasażerskiej. Pojazd terenowy doskonale nadaje się na kilkuosobowe wyprawy na polowania i wędkowanie w odległych miejscach. Wszyscy właściciele zwracają uwagę na specyfikę zachowania auta, które zatrzymuje się bardzo gwałtownie po zwolnieniu gazu lub naciśnięciu dźwigni hamulcami. Dzięki gumowym nakładkom na gąsienicach zachowanie maszyny w ruchu jest bardzo miękkie. Jednak na małych i częstych wybojach pojazd terenowy zaczyna gwałtownie się trząść. Jednocześnie napęd gąsienic jest prawie bezgłośny i nie emituje metalicznego brzęku.

Podczas jazdy po błocie „Bóbr” z łatwością wygrywa terenowe UAZ. Wadą jest ślizganie się gąsienicy podczas jazdystoki. Na wodzie pojazd terenowy bardzo nerwowo reaguje na fale i prądy. Wielu właścicieli krytykuje słabą jakość wykonania poszczególnych podzespołów maszyny, które trzeba posortować natychmiast po zakupie. I główną wadą samochodu, prawie wszyscy właściciele nazywają cenę.