2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
W czasach ZSRR fabryka Zavolzhsky była jedynym dostawcą silników do różnych samochodów fabryki GAZ. W oparciu o standardowy ośmiocylindrowy silnik ZMZ-53 wyprodukowano wiele różnych wersji silników, różniących się pojemnością, mocą i rodzajem osprzętu. Zdjęcie przedstawia typową „ósemkę” GAZ.
Dane ogólne
Silnik ZMZ-505 to ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V, wyposażony w układ przygotowania i zasilania paliwa gaźnika. Początkowo silnik został stworzony do montażu w samochodach dużej klasy produkowanych przez fabrykę GAZ. Jedną z najbardziej znanych z tych maszyn jest Czajka GAZ-14. W ramach walki z przywilejami wstrzymano produkcję tego auta i zniszczono całe wyposażenie nadwozia. Ale silnik GAZ-14 pozostał w produkcji i został dostarczony w celu wyposażenia małych pojazdów Wołgi w specjalnej konfiguracji na potrzeby KGB.
Modernizacja
Na początku lat 90. zakład zmodernizował silnik, co zaowocowało pojawieniem się nowego oznaczenia - ZMZ-505. Przy pojemności roboczej cylindrów 5,53 litra jednostka napędowa rozwinęła moc do 220 litrów. siły. Wzrost stopnia sprężania do 8,5 jednostek przyczynił się do wzrostu charakterystyk silnika ZMZ-505. Ale z powodu tak wysokiegosilnik kompresyjny wymagany wysokooktanową benzyną marki "Extra" AI-95 (wg współczesnej terminologii - A-95) lub AI-98.
Ten silnik został wyprodukowany dla najnowszych wersji nadrabiaczy GAZ-24-34 (wyprodukowanych przed początkiem 1993 roku). Na zdjęciu poniżej widać silnik ZMZ-505 pod maską Wołgi.
Cechy projektowe
Silnik ma górny układ zaworów napędzany przez blok wałka rozrządu znajdujący się w zapadnięciu. Profile krzywek wału miały własną krzywiznę, co przyczyniło się do zwiększenia mocy ZMZ-505. W napędzie zaworu nie było hydraulicznych kompensatorów szczeliny, w przeciwieństwie do poprzedniej wersji silnika. Ponieważ praca wymagała większej objętości mieszaniny roboczej, zmieniono przekrój kanałów dolotowych w głowicach. Same kanały są owalne.
Wał korbowy został wyposażony w tłumik drgań, który znacznie ograniczył drgania podczas pracy silnika. Do oczyszczania oleju zamiast wirówki zastosowano konwencjonalny filtr z wymiennym wkładem papierowym. Aby zapewnić działanie takiego układu czyszczącego, silniki ZMZ-505 zostały wyposażone w nowocześniejszą jednosekcyjną pompę olejową.
Jeden lub dwa czterokomorowe gaźniki K-114 mogą być używane do dostarczania paliwa. W tym samym czasie moc ZMZ-505 z jednym gaźnikiem była mniejsza i wynosiła około 195 KM. siły. Układ zapłonowy został zduplikowany i kontrolowany przez mikrokontroler.
Zalecana:
Podstawowe systemy bezpieczeństwa pojazdu
Kiedy przemysł motoryzacyjny był w powijakach, pojawiła się już kwestia bezpieczeństwa. A ponieważ około 80% wypadków ma miejsce właśnie w samochodach, jest to niezwykle istotny temat. Pracowali i nadal to robią inżynierowie z całego świata, co przyniosło owoce. Obecnie bezpieczeństwo samochodu jest bardzo ważne, o tym porozmawiamy w tym artykule
Ford Windstar: dane techniczne, podstawowe wyposażenie, recenzje właścicieli samochodów
Artykuł opowie o samochodzie Ford Windstar. Miłośnik samochodów dowie się o roku produkcji, parametrach technicznych podstawowej konfiguracji, a także o tym, co mówią właściciele samochodów minivana
Podłączenie alarmu „zrób to sam” - podstawowe zasady instalacji
Artykuł zawiera wskazówki dotyczące instalacji systemu antykradzieżowego oraz kilka zasad, których należy przestrzegać podczas instalacji
TagAZ "Accent", wyposażenie podstawowe
Pierwsze samochody marki Hyundai opuściły linię produkcyjną nowej fabryki w Taganrogu w połowie jesieni 2001 roku. Pierwszym modelem zakładu był TagAZ „Accent”, który został zmontowany z dużych jednostek dostarczonych przez stronę koreańską. Firma działała do 2012 roku, po czym ogłosiła upadłość
Jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice. Podstawowe wskazówki
Wszyscy kierowcy wiedzą o istnieniu skrzyni biegów w samochodzie. Większość początkujących kierowców od początku nauki w szkole jazdy spotykała się jedynie z „automatycznym”
