Jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice. Podstawowe wskazówki

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wszyscy kierowcy wiedzą o istnieniu skrzyni biegów w samochodzie. Większość początkujących kierowców od początku nauki w szkole jazdy spotykała się jedynie z „automatem”. Według wielu jest wygodniejszy w użyciu. Ale kiedy tacy kierowcy przesiadają się na samochód z manualną skrzynią biegów, zaczynają się problemy. Nie każdy wie, jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice.

Co to jest skrzynia biegów

Skrzynia biegów to jednostka mechaniczna, która rozdziela energię mechaniczną silnika na osie napędowe pojazdu. W samochodach osobowych w większości przypadków instalowane są manualne skrzynki cztero-, pięcio- i sześciobiegowe. Istnieją punkty kontrolne z dużą liczbą biegów, ale z reguły są one wyposażone w sprzęt budowlany i pojazdy specjalne.

Aby ułatwić zmianę biegów, między silnikiem a skrzynią biegów zamontowano sprzęgło. Faktem jest, że wał korbowy silnika obraca się w sposób ciągły, a wał wejściowy skrzyni jest połączony z wałem korbowym. Aby włączyć biegi jednej lub drugiej prędkości, musisz zatrzymać obrót wału. Do tego wsamochód ma pedał sprzęgła, po naciśnięciu skrzynia biegów jest chwilowo odłączona od silnika. I to od wciśnięcia pedału sprzęgła zaczyna się zmiana biegów w mechanice.

Procedura ruszania samochodem z manualną skrzynią biegów

W rzeczywistości nie ma nic trudnego w poruszaniu się samochodem z manualną skrzynią biegów. Jednocześnie należy pamiętać, że jeśli elektronika monitoruje prędkość obrotową silnika w trybie „automatycznym”, to w przypadku ręcznej skrzyni biegów sam kierowca będzie musiał „słuchać” silnika.

Zanim zorientujesz się, jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice, musisz ruszyć samochód z jego miejsca i dać mu przyspieszenie. Aby to zrobić, wykonaj kroki w następującej kolejności:

1. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym i uruchom silnik.
2. Wciśnij pedał sprzęgła i poczekaj kilka sekund. Pedał musi być wciśnięty do końca, czyli aż do polika.
3. Gładko, ale z wyraźnym ruchem, wrzuć pierwszy bieg. Jest gładka, a nie na siłę i szarpnięcie. Wszystkie nowoczesne pudełka nie wymagają wysiłku. Dźwignia porusza się swobodnie, biegi przełączają się swobodnie i wyraźnie.
4. Powoli zwalniaj pedał sprzęgła, jednocześnie delikatnie naciskając pedał przyspieszenia. Nie podawaj od razu "gazu do awarii". Samochód tylko szarpnie i zgaśnie. Nie warto również dokręcać za pomocą prasowania. Silnik może nie mieć wystarczającej liczby obrotów na minutę, aby przyspieszyć pojazd.

Jak zmieniać biegi w mechanice w ruchu

Niedoświadczeni kierowcy często zapominają mieć oko na prędkościomierz. W rezultacie spóźniają się ze zmianą biegów na wyższy. Jeśli uważnie posłuchasz samochodu, podpowie Ci, kiedy przełączyć się na inną prędkość. Ale to doświadczenie przychodzi z czasem. W międzyczasie „prędkościomierz do pomocy”. Należy pamiętać, jak prawidłowo zmieniać biegi na mechanice:

• 1 bieg - od 0 do 15 km/h. Na tym biegu trzeba ruszyć i przejść przez tzw. „etap startowy”, w którym samochód nabiera podstawowego przyspieszenia. Gdy tylko wskazówka prędkościomierza osiągnie 15 km/h, należy przełączyć się na następny bieg.
• 2 bieg - od 15 do 30 km/h. Na tym biegu samochód nadal przyspiesza. Nie jest to prędkość przelotowa, ale na drugim biegu można przejechać przez trudny teren. Gdy tylko auto rozpędza się do 30 km/h, włączamy kolejny bieg.
• 3 bieg - od 30 do 45 km/h. Z tą prędkością poruszają się najczęściej w ruchu miejskim. Ale jeśli samochód wjedzie na autostradę, powinieneś zmienić bieg na wyższy.
• 4 bieg - od 45 km/h. W czterobiegowym biegu ten bieg to prędkość podróżna. Jeśli punkt kontrolny ma więcej stopni, przejście do nich odbywa się również w kolejności priorytetów, gdy samochód osiągnie określoną prędkość.

Teraz bezpośrednio o tym, jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice. Po pierwsze, nie spiesz się. Procedura jest prosta imusisz się tego nauczyć jak „Ojcze nasz”: ściśnij sprzęgło, włącz prędkość, zwolnij sprzęgło, wciśnij „gaz”. I w żadnym wypadku nie daj się pomylić!