Biała sadza na świecach zapłonowych: przyczyny, możliwe awarie, wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów, wskazówki od mistrzów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Silnik każdego samochodu pełni bardzo ważną funkcję. Jego prawidłowe i stabilne działanie zależy od skoordynowanego współdziałania wszystkich mechanizmów układu pojazdu. Najmniejsza awaria któregokolwiek z węzłów tego systemu prowadzi do wadliwego działania innego komponentu lub awarii wielu części.

Pierwszym wskaźnikiem awarii są świece zapłonowe. Ich głównym celem jest zapalenie mieszaniny oparów powietrza i benzyny w cylindrach silnika, a także przejęcie części ciepła powstającego po detonacji tej mieszaniny. A w przypadku awarii na świecach zapłonowych tworzy się biała sadza. Może być jednak nie tylko biała, ale także czarna, czerwona, mieć luźną lub błyszczącą strukturę. A to tylko niektóre oznaki wskazujące na awarię układu pojazdu. Artykuł opisuje diagnostykę pojazdu poprzez pojawienie się świec, sposoby eliminacji takich usterek, metodyidentyfikowanie problemów na wczesnym etapie. Zapewnione porady ekspertów.

Wygląd sprawnych świec zapłonowych

Zanim zaczniesz analizować wygląd świec, powinieneś sam zrozumieć, jak wyglądają normalne świece na prawidłowo pracującym silniku. Nie mają zewnętrznych uszkodzeń w postaci odprysków czy pęknięć ze względu na ogromne obciążenia, których muszą doświadczać przez cały okres użytkowania. Zazwyczaj producenci dają gwarancję na przebieg 50 tysięcy kilometrów. Jednak wielu kierowców wie, że liczba ta jest bardzo wysoka i nie odpowiada faktycznemu przebiegowi, po którym należy wymienić świece. Każdy miłośnik samochodów musi wyrobić sobie dobry nawyk regularnego sprawdzania świec. Ale nie ma sensu robić tego natychmiast po uruchomieniu silnika. Do kontroli jakości wymagany jest przebieg około 200 kilometrów. Pojawienie się świec doświadczonemu pasjonatowi samochodów może opowiedzieć wiele ciekawych rzeczy o własnym samochodzie i zapobiec poważnym problemom z jego obsługą.

Jeśli chodzi o awarie uszczelnienia lub obudowy, może to być wada producenta lub inne przyczyny, które należy zrozumieć. Z sadzą wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Powstaje w każdym przypadku, w każdych warunkach pracy, a jego nagromadzenie na główce świecy jest nieuniknione. Większym zainteresowaniem do analizy jest jego kolor. Niewielka (jasnoszara, jasnobrązowa z żółtym formacją) zmiana koloru nie jest taka złasilnik. Sytuacja jest inna z przyczynami białej płytki na świecach zapłonowych, w tym czarnej i czerwonej. W tym przypadku prosta wymiana nie wystarczy, ponieważ przyczyny leżą znacznie głębiej i trzeba je eliminować, aż pojawią się poważniejsze problemy.

Przyczyny powstawania sadzy

Dlaczego na świecach zapłonowych mogą pojawiać się białe osady? Być może to pytanie zadał każdy kierowca, który napotkał ten problem. Aby zrozumieć, dlaczego tworzy się sadza jednego lub drugiego koloru, powinieneś znać przyczynę jej gromadzenia się na główkach świec.

Silnik samochodu to cały kompleks złożonych, płynnie współpracujących węzłów. Normalne działanie każdego węzła zależy od prawidłowego działania pozostałych węzłów. Najmniejsza awaria jednego z ogniw tego długiego łańcucha prowadzi do awarii całego systemu. Ich normalnym zadaniem jest zapewnienie zapłonu produktów mieszanki.

Świece zapłonowe, generując iskrę, są przeznaczone do zapalenia dostarczonej mieszanki, która następnie powinna zapalić się normalnie. W związku z tym wraz z silnikiem są narażone na dość agresywne rodzaje ekspozycji na temperatury i chemikalia. Niektóre z tych produktów osiadają na czubku świec. Normalny dla nich jest szary, nawet kawowy odcień. Taka sadza nie powinna przeszkadzać właścicielowi samochodu, ponieważ wskazuje na stabilną pracę wszystkich systemów. Zdarza się jednak, że na świecach osadza się biała sadza, czerwona lub czarna. Tutaj przede wszystkim powinno przeszkadzać właścicielowi, ponieważ wyraźnie sygnalizuje awarię lub awarię systemu.

Przyczyny pojawienia się białej sadzy na główkach świec

Biała sadza na świecach zapłonowych jest jednym z najczęściej spotykanych rodzajów sadzy w praktyce. Najczęściej kojarzy się z nadmiarem powietrza w mieszance, ma błyszczącą lub luźniejszą strukturę. Metalowe elementy zawarte w wyrobach palnych nadają mu połysku.

Błyszczący wygląd białej sadzy

Najniebezpieczniejszy rodzaj sadzy dla całego układu silnika. Wskazuje na główny powód - niewystarczające chłodzenie, a co za tym idzie, świeca za bardzo się przegrzewa. Jednak oprócz świec w komorze spalania pracują zawory i tłoki, które również nadmiernie się przegrzewają, co może prowadzić do pękania i dalszego zacinania się samego silnika. A to już jest dużo droższe niż zwykła wymiana świecy.

W związku z tym konieczne jest sprawdzenie układu chłodzenia pod kątem obecności chłodnic. Ich poziom może być niewystarczający lub w kanałach doprowadzających chłodziwo występuje zablokowanie. Przyczyną pojawienia się błyszczącej sadzy może być nie tylko nadmierne przegrzanie, ale także inne czynniki. Rozważ je bardziej szczegółowo.

Brak powietrza w mieszance paliwowo-powietrznej

Jeden z powodów białej sadzy na świecach zapłonowych silników typu wtryskowego i gaźnikowego został już wspomniany powyżej - zły stosunek części powietrza do paliwaw ogólnej mieszance. Jeśli jest więcej benzyny niż tlenu, sadza będzie czarna. Gdy powietrza jest więcej niż oparów paliwa, będzie już biały. I tu już pojawia się wszechstronność tego problemu. Musisz zdiagnozować źródło problemu. W przypadku białej sadzy na świecach zapłonowych samochodów z wtryskiem dość trudno jest zidentyfikować i skorygować tę wadę, ponieważ wymagany jest specjalistyczny sprzęt. Diagnostyka i regulacja dla tego typu maszyny odbywa się na poziomie oprogramowania. Bez takiego sprzętu wykonywanie pracy jest prawie niemożliwe. Dlatego najlepszą opcją byłoby wysłanie auta do serwisu. Zaoszczędzi to czas i pomoże pozbyć się szeregu powiązanych problemów, których z powodu braku doświadczenia nie można przewidzieć.

W samochodach gaźnikowych jest to znacznie łatwiejsze. Regulując gaźnik można wyregulować prawidłowe przygotowanie proporcji paliwa i powietrza dostarczanego przez kanały. Głównymi elementami regulacji dopływu powietrza są specjalne śruby. Jeden z nich odpowiada za ustawienie położenia klapy, która otwiera się w górę lub w dół, zwiększając lub zmniejszając dopływ tlenu. Regulację należy przeprowadzić zgodnie z zaleceniami producenta. Jednak biorąc pod uwagę przebieg, konieczne jest dostrojenie. Dlatego w pierwszej kolejności dokręcamy śruby do pozycji zerowej, a następnie ustawiamy w pozycji zalecanej przez producenta. To będzie trudne ustawienie. Dostrajanie odbywa się już przy pracującym silniku, lekko obracając śruby w górę lub w dół.

Więcejczęstą przyczyną powstawania białej sadzy na świecach zapłonowych w pojazdach VAZ jest zatkanie lub awaria dyszy dozującej. Wykonany jest z dość miękkiego metalu, więc nie będzie działał bez uszkodzeń. Najprawdopodobniej będzie trzeba to zmienić.

Niezgodność świecy

Często przyczyną pojawienia się białej sadzy na świecach zapłonowych w VAZ-ach z wtryskiem jest rozbieżność między liczbą świecenia świecy. Ten problem rozwiązuje się po prostu - poprzez wymianę świec. Należy dobierać produkty zgodnie z zaleceniami producentów. Nawiasem mówiąc, wiele zagranicznych samochodów jest pod tym względem dość kapryśnych.

Nieprawidłowe ustawienie zapłonu

Innym powodem możliwego tworzenia się białych osadów na świecach zapłonowych jest wczesny zapłon mieszanki spowodowany nieprawidłowym działaniem lub nieprawidłowym ustawieniem zapłonu. Można to również rozpoznać po stopionych elektrodach. Przy takiej awarii główka świecy niekoniecznie jest pokryta płytką nazębną. Powstaje tylko w obecności iskier.

Ciasto wygląda na białą sadzę

Jeżeli na główce świecy tworzy się luźna powłoka, jest to pierwszy znak, że jakość paliwa jest zbyt niska. W takim przypadku zaleca się sprawdzenie paliwa i w razie potrzeby wymianę sieci stacji benzynowej. Oprócz jego jakości może występować nieodpowiednia liczba oktanowa. Dotyczy to zwłaszcza samochodów z wtryskiem.

Wniosek

Należy zawsze pamiętać, że tworzenie się białej płytki na świecach jest sygnałem do poszukiwaniaprzyczyny jego wystąpienia. Często nie jest to nawet jeden, ale cały szereg problemów, które trzeba rozwiązać. Powinieneś też wyrobić sobie dobry nawyk regularnego sprawdzania świec. Pomoże to zidentyfikować problemy na wczesnym etapie.