2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Obecnie do czyszczenia dróg popularne stały się tak zwane maszyny typu KDM (combined road machine), które są budowane na bazie gołego podwozia ciężarówki lub umieszczane bezpośrednio w standardowym seryjnym nadwoziu burtowym lub składanym. Zaletą tej techniki jest jej wszechstronność, która eliminuje przestoje maszyn w różnych porach roku. Wszystkie pojazdy komunalne mogą być używane jako środek do gaszenia pożarów (na przykład na obszarach zalesionych).
Dane ogólne
Głównym podwoziem do tworzenia takich maszyn były ciężarówki fabryki Kama i fabryki Lichaczowa. Po zaprzestaniu produkcji pojazdów ZIL ciężarówka Tatar stała się głównym krajowym podwoziem dla dużych pojazdów komunalnych.
KDM oparty na KAMAZ jest tworzony na bazie konwencjonalnego podwozia samochodu ciężarowego z rozbudowaną zabudową i jest przeznaczony do czyszczenia i pielęgnacji nawierzchni utwardzonych dróg o każdej porze roku. W tym celu maszyna jest wyposażona we wszystkie niezbędne urządzenia, których sterowanie jest wyświetlane naoddzielny panel sterowania umieszczony w kabinie kierowcy. Produkcja takich instalacji odbywa się w przedsiębiorstwie PK "Jarosławicz", zakłady Mtsensk i Arzamas "Kommash" oraz szereg innych przedsiębiorstw. W produkcji KDM na bazie KamAZ-65115 główny silnik i przekładnia maszyny pozostają niezmienione. W ciężarówce zastosowano ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 280 koni mechanicznych i ręczną skrzynię biegów.
Wariant Jarosławski
Główną jednostką maszyny rozwijającej Yaroslavich, model KDM-7615, jest rozrzutnik mieszanki, który jest instalowany bezpośrednio na podłodze skrzyni składanej. Ponieważ mieszanki powstają na bazie różnych soli, korpus posypywarki musi być odporny na ich działanie. Dlatego jest wykonany z wystarczająco grubej (około 3 mm) blachy ze stali nierdzewnej. Wzrost kosztów projektu jest rekompensowany długą żywotnością produktu. Wewnętrzna objętość zasobnika mieszanki w KDM opartym na KamAZ wynosi około 8,3 metra sześciennego.
Opcjonalnie lej może być wykonany ze zwykłej stali i pokryty od góry specjalną farbą na bazie poliuretanu. Ta konstrukcja jest nieco gorsza pod względem odporności na korozję od opisanej powyżej, ale jest znacznie tańsza. Jednocześnie zespół rozrzucający jest nadal wykonany ze stali nierdzewnej.
Latem maszyna może być używana do mycia dróg i czyszczenia ich specjalnymi szczotkami, które znajdują się na wyposażeniu. Zaopatrzenie w wodę jest przechowywane w plastikowych wyjmowanych zbiornikach i wynosi do 10 000 litrów. Maksymalna odległość dopływu wody - do 18metrów.
Samochody z Arzamas
Ten typ maszyny jest oznaczony jako KO-829B i jest wykonany na podwoziu 65115. Całe wyposażenie jest przymocowane do ramy samochodu za pomocą specjalnej ramy pomocniczej. Składa się ze zbiornika na 14 000 litrów wody, dwóch dodatkowych plastikowych zbiorników po 6 000 litrów każdy i zasobnika mieszanki, który może pomieścić do 9,5 metra sześciennego piasku. Opcjonalnie można zainstalować zbiorniki systemu nawilżania, które mogą pomieścić 2080 litrów cieczy. Wszystkie ważne elementy systemu posypywania piasku wykonane są ze stali nierdzewnej.
Maksymalna waga instalacji sięga 25 ton. Mimo to charakterystyka dynamiczna i techniczna KDM opartego na KamAZ-65115 pozostaje na poziomie, który jest całkiem akceptowalny dla miejskiego rytmu ruchu. Na przykład szerokość rozrzutu mieszanki dochodzi do 10 metrów, co wystarcza na pokonanie większości dróg podczas jednego przejazdu maszyny. Jednocześnie mycie może odbywać się w odległości do 20 metrów od samochodu, co umożliwia czyszczenie chodników i elewacji budynków.
Mtsensk wariant KDM
Ta maszyna jest oznaczona jako KO-823 i może być produkowana w kilku wersjach. W zależności od wariantu podwozie jest wyposażone w wyposażenie do:
- Rozrzucanie piasku.
- Podlewanie drogi.
- Czyszczenie nawierzchni drogi pługiem i szczotką.
Cechą maszyny KO-823 jest specjalny napęd zespołu szczotek, który tłumi drgania pionowe występującez nierównych nawierzchni.
Zalecana:
Udoskonalenie „Renault Logan” własnymi rękami: opcje
Wielu kierowców jest często niezadowolonych z nadmiernych oszczędności Renault. Niektórzy kierowcy już wstępnie ustalili, co po zakupie samochodu wymienią i poprawią, inni nie mają pojęcia, od czego zacząć. W naszym artykule chcemy przedstawić najbardziej odpowiednie sposoby dopracowania Renault Logan własnymi rękami
5-drzwiowy „Niva”: tuning. Opcje i wskazówki dotyczące ulepszania modelu
„Niva” podczas jazdy po torze wygląda dość atrakcyjnie, harmonijnie wpisując się w ogólny obraz. Ale wielu kierowców, dbając o swoją urodę, stara się ją jak najlepiej uszlachetnić. Tuning 5-drzwiowy „Niva” dobrze wytrzymuje, a jeśli pracuje nad nim zawodowy mistrz, to naprawdę zmieni się radykalnie
Co jest lepsze - „Lanos” czy „Nexia”? Wszystkie główne opcje porównawcze
Wielu kierowców jest zaniepokojonych problemem: „Co jest lepsze – Chevrolet Lanos czy Daewoo Nexia?”. Biorąc pod uwagę podobny wygląd, wydajność oraz w tym przypadku fakt, że obie maszyny znajdują się w tej samej grupie cenowej, odpowiedź na to pytanie jest mocno skomplikowana
KAMAZ-6522: cechy i główne cechy
KamAZ-6522 to domowa wywrotka o dość imponującej mocy i wysokim poziomie wydajności. Model ten korzystnie wypada w porównaniu z trwałością głównych komponentów i zespołów, a także jest bardzo niezawodny i bezpretensjonalny w utrzymaniu
Żuraw oparty na KrAZ-250
Historia powstania KrAZ-250 rozpoczęła się w 1980 roku. Projektanci fabryki samochodów Kremenczug zmodyfikowali model 2575B1A i otrzymali uniwersalne podwozie, na którym można było zainstalować różne urządzenia, na przykład betoniarki, dźwigi samochodowe
