Odprawa "Opel-Astra". Specyfikacje Opel Astra

Spisu treści:

Odprawa "Opel-Astra". Specyfikacje Opel Astra
Odprawa "Opel-Astra". Specyfikacje Opel Astra
Anonim

Nowa generacja Opla Astry została zaprezentowana światu w 2012 roku i została pokazana na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. W ciągu kilku miesięcy samochód ten został sprowadzony do Federacji Rosyjskiej i tam sprzedany. Pokochała ją od razu, miała wspólne podobieństwa ze starymi flagowcami, a także nowy, piękny i stylowy design oraz oczywiście optykę, którą zachwycał się każdy właściciel samochodu. Prześwit Opla Astry był dobry, wystarczający do wygodnej jazdy i dobrej widoczności na drogach publicznych.

Wszystkie te korzyści wynikają z faktu, że samochód został zbudowany w oparciu o starą koncepcję, która była wyjątkowa i fajna. Projektanci, inżynierowie i marketerzy włożyli w samochód duszę, sprawili, że jest on bardzo wysokiej jakości. Jest lepszy od wszystkich konkurentów, jednak dlaczego i dzięki czemu dowiesz się w materiale tego artykułu.

Zdjęcie Opla Astry
Zdjęcie Opla Astry

Silniki

W kolejceIstnieją tylko 4 modyfikacje silników. Spośród nich - 3 silniki benzynowe i 1 silnik wysokoprężny. I tylko jeden z nich jest aspirowany, których pozostało bardzo niewiele w 2019 roku. Ten silnik ma moc 140 koni mechanicznych i pojemność 1,4 litra. Jedyny silnik wysokoprężny jest dość słaby i według właścicieli Opla Astry jest całkowicie zbędny. Ma tylko 130 koni mechanicznych i pojemność silnika 2 litry. Najlepszy silnik to 180, mocny silnik benzynowy, o pojemności aż 1,6 litra.

Transmisja

samochód Opel Astra
samochód Opel Astra

Do każdego z tych silników dołączana jest własna skrzynia biegów. Istnieją tylko dwie modyfikacje - mechaniczna i automatyczna. Pierwsza opcja ma 6 stopni, druga ma również sześć biegów. Jednak cechą charakterystyczną jest to, że dołączona jest automatyczna skrzynia biegów z sześcioma stopniami i jest dostępna do zakupu tylko w przypadku modyfikacji z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4 litra i pojedynczą kopią oleju napędowego. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko jest trochę skomplikowane i musisz to dokładnie zrozumieć, aby nie popełnić błędu przy zakupie Opla Astry.

Wisiorek

Zaletą tego samochodu jest również to, że posiada przednie zawieszenie, które zostało zaczerpnięte z najlepszego modelu marki Opel-Insignia. To dało nowemu samochodowi dobre prowadzenie, które nie było dostępne we wszystkich innych generacjach tego modelu. Warto zauważyć, że coupe Opel Astra ma prześwit mniejszy o 15 milimetrów. Jednak zawieszenie jest tam znacznie sztywniejsze, jak w samochodzie sportowym.

Możesz jednak nieco zmniejszyć sztywność, dziękisystem o nazwie FlexRide. Za jednym naciśnięciem przycisku w kabinie stworzysz miękkie zawieszenie, które doda komfortu Twojej podróży. Warto zauważyć, że chociaż prześwit coupe Opel-Astra jest zmniejszony, ma to bardzo znikomy wpływ na ogólną jazdę.

Operacja

prześwit opel astra
prześwit opel astra

Bardzo dobrze, że ten samochód ma bardzo pojemny bagażnik. Bardzo nadaje się do transportu dużych przedmiotów. Objętość to tylko 360 litrów, jednak po przesunięciu tylnych siedzeń dostaniesz ponad 1200 litrów. Wygodę zapewniają nie tylko składane tylne siedzenia, ale także system Flex Floor, który reguluje wysokość podłogi bagażnika. Warto dodać, że regularna nawigacja, system audio i system wspomagania parkowania pozwalają na wygodną i komfortową podróż do innego miasta. Jeśli podróżujesz w zimnych porach roku, pomoże Ci podgrzewana kierownica, która jest dość funkcjonalna.

Historia

Rodzina hatchbacków „Opel-Astra” rozpoczęła swoją działalność od odległego 1991 roku, a początkowo pierwszy model nosił nazwę Opel Kadett. Jednak obecna nazwa poszła już dalej – Opel Astra.

Nazwa pochodzi od łacińskiego słowa oznaczającego „gwiazdę”. Warto dodać, że pierwszy pokaz tego auta odbył się we Frankfurcie. Po 27 latach produkcji tego samochodu, przeszedł on aż 3 generacje, a także ponad trzy zmiany stylizacji.

Typy ciała

Opel Astra
Opel Astra

Kupującym z Federacji Rosyjskiej oferowane są tylko 3 opcje nadwozia: sedan,hatchback, kombi. I, jak zrozumiesz w dalszej części artykułu, będą 3 konfiguracje dla każdego typu ciała. W informacjach nie wspomniano jednak, że istnieje kilka modyfikacji, które są przeznaczone dla różnych osób. Astra to najbardziej podstawowy, standardowy model. Rodzina - wersja rodzinna. Sports Tourer - wersja terenowa i długodystansowa.

Ma sportowy wygląd, mocny silnik, który pozwala dobrze przyspieszać na torach. Dla każdej modyfikacji oferowane są 4 silniki i 2 skrzynie biegów. W przypadku wersji miejskiej ludzie lubią brać silnik wysokoprężny w połączeniu z manualną skrzynią biegów. Odbywa się to w celu zaoszczędzenia paliwa. A kto więcej jeździ po miastach, wybiera oczywiście mocniejszy model, aby łatwo rozpędzić się na torach, a także nie mieć problemów z komfortem. W końcu komu będzie wygodnie jeździć na długich dystansach i ciągle zmieniać biegi?

Ci „Schumacherzy”, którzy gonią za prędkością, mogą kupić wersję sportową i cieszyć się dynamiką samochodu. Swoją drogą jest na dobrym poziomie. Czy Opel-Astra ma luz, jakie są specyfikacje techniczne? Jego prześwit wynosi od 130 do 165 milimetrów.

Modyfikacje

Na rynku rosyjskim oferowane są tylko 3 opcje, a każda z nich jest dobra na swój sposób. Minimalne wyposażenie to Essentia, średnie to Enjoy, a najlepsze to Cosmo. Standardowy zestaw, nie zawierający żadnej z tych modyfikacji, zawiera poduszki powietrzne, system ABS oraz zamek do samochodu. Wszystko inne jest za dodatkową opłatą. Nawiasem mówiąc, nie jest bardzo wysoka, więcprzy zakupie lepiej jest dodać różne opcje do swojego samochodu, aby jazda była znacznie lepsza i wygodniejsza.

Essentia

samochód opla
samochód opla

Jest to wersja podstawowa, w której samochód oprócz swoich właściwości wyposażony jest również w alarm antykradzieżowy, standardowe radio samochodowe oraz elektryczne lusterka. Cóż, zwykły klimatyzator, który jest wystarczająco zły, jest również obecny. Ale taki sprzęt będzie cię kosztował zaledwie grosze. Prześwit "Opel-Astra" kombi - 165 milimetrów.

Wady

Kierowcy bardzo, bardzo trudno jest dostać się w nocy do wnętrza samochodu. Chodzi o to, że wnętrze jest ciemne, ponieważ nie ma zwykłego zawieszenia. A całkowicie czarne wykończenie, które nie pokazuje nawet najbardziej ukrytych części samochodu, nie wyjaśnia, gdzie w ogóle znajduje się siedzenie, kierownica i tak dalej. Z tego powodu osoby przechowujące samochód w miejscach, w których nie ma regularnego oświetlenia, stale rysują samochód lub po prostu go brudzą. Faktycznie jest oświetlenie, ale jest na tylnych siedzeniach i bardzo trudno się do niego dostać i wcale nie pomaga. Generalnie kategorycznie nie warto kupować tego samochodu dla nocnych włóczęgów. Lub przechowuj go na parkingu, gdzie jest światło.

Warto zauważyć, że w nocy bardzo trudno jest znaleźć odpowiednie przyciski na wycieczkę. Rzecz w tym, że są malutkie i są umiejscowione w bardzo niezrozumiały, luźny sposób. Ogólnie rzecz biorąc, są one oczywiście podświetlone na czerwono, ale bardzo oślepiają w ciemności, więc niektóre opcje są lepsze dla pasażera do naciśnięcia, jeśli w ogóle.

Jedzkierownica wielofunkcyjna, która trochę pomaga, ale jest bardzo drobna. Ale klamki są również podświetlone na czerwono, co jest bardzo miłe, samochód można bez problemu otwierać i zamykać w nocy. Prześwit hatchbacka „Opel-Astra” wynosi od 130 do 165 milimetrów.

Zalecana: