Czy mogę mieszać syntetyki i syntetyki różnych producentów? Czy można mieszać syntetyki z syntetykami różnych producentów?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wysokiej jakości smarowanie jest kluczem do niezawodnej i długiej pracy silnika. Często właściciele samochodów chwalą się, jak często wymieniają olej w swoim samochodzie. Ale dzisiaj nie będziemy rozmawiać o wymianie, ale o doładowaniu. Jeśli w pierwszym przypadku nie ma pytań (wyciekły, wypełnione i odjechały), to w drugim przypadku opinie kierowców różnią się. Czy można mieszać syntetyki i syntetyki różnych producentów? Niektórzy mówią, że to możliwe. Inni mówią, że jest to surowo zabronione. Spróbujmy więc zrozumieć ten problem.

Powody

Istnieje kilka powodów mieszania. Na przykład po podróży do innego regionu poziom oleju na bagnecie spadł. Szczególnie często zdarza się to w silnikach z turbodoładowaniem o przebiegu przekraczającym dwieście tysięcy. Oczywiście, aby silnik niedoświadczyłeś głodu ropy, musisz jak najszybciej przywrócić jego poziom. Przeprowadzasz się do najbliższego sklepu, ale na półkach, które napełniłeś w swoim aucie, nie ma oleju. Czy można mieszać syntetyki z syntetykami różnych producentów? Porozmawiamy o tym nieco później. W międzyczasie rozważ inny poważny powód, dla którego musisz dodać olej.

Jest to usterka zespołu cylinder-tłok. Tak więc na zużycie płynu smarującego wpływa obecność zadrapań i innych odkształceń ścianek cylindra, a także stan pierścieni zgarniających olej. Ten ostatni może położyć się po długim biegu. Również olej wnika do komory dzięki elipsie cylindrów. Tak, nikt nie wykluczał naturalnej pielęgnacji. Ale nie powinien przekraczać 20 procent całkowitej objętości przez cały okres wymiany (to 8-10 tysięcy kilometrów). Jeśli musisz często dolewać olej, jest to okazja do zastanowienia się nad sprawnością zespołu cylinder-tłok.

Ponadto konieczne jest uzupełnienie oleju w samochodzie ze względu na słabe uszczelnienie. Często właściciele samochodów zapominają o wymianie uszczelek olejowych wału korbowego (przód i tył). Ta część jest tania, ale aby ją wymienić, trzeba przekręcić połowę komory silnika (zwłaszcza jeśli jest to tylna uszczelka olejowa). Poszukaj oznak wycieku na silniku i osprzętu. Możliwe, że będziesz musiał dokładnie uzupełnić olej z powodu złej jakości uszczelki.

Zrozumienie składu

Aby odpowiedzieć na pytanie „czy można mieszać syntetyki i syntetyki różnych producentów”, musisz zrozumieć skład produktu. Istnieją trzy rodzaje smarów. Ale niezależnie od rodzaju, każdy olejek zawiera „bazę” i zestaw dodatków, które nadają mu wyjątkowe, indywidualne właściwości. Dotyczy to syntetyków, wód mineralnych i półsyntetyków. Jednocześnie każdy producent stosuje własną technologię i metodę pozyskiwania bazy („baza”), a także własny zestaw dodatków.

Zatem nawet przy tej samej lepkości produkty te będą się od siebie różnić. Powoduje to pewne trudności podczas mieszania różnych olejów. Jak wykazały testy, produkty różnią się w większym stopniu zestawem dodatków. Nie pozwala to na mieszanie syntetyków od różnych producentów. Czy można to zrobić z olejami mineralnymi? Odpowiedź będzie negatywna. Tak, woda mineralna jest łagodniejsza dla silnika. Nie oznacza to jednak, że można go mieszać z produktami innych producentów.

Konsekwencje

Co się stanie, jeśli do silnika zostanie dodany olej innego producenta? Nikt nie zagwarantuje, że silnik dobrze przyjmie taki „koktajl”. Alternatywnie, ze względu na mieszanie różnych dodatków, żużel będzie osadzał się w silniku.

Podczas długotrwałej eksploatacji może to spowodować koksowanie pierścieni. Część produktu wytrąci się. Dodatki nie będą już zapewniać takiej samej wydajności. Skład filmu olejowego zostanie zakłócony, co może prowadzić do zatkania kanałów przewodzących olej. Wszystko to prowadzi do gruntownego remontu silnika. Czy można mieszać syntetyki i?syntetyki różnych producentów? Eksperci udzielają negatywnej odpowiedzi. Takie eksperymenty mogą mieć tragiczne konsekwencje.

O lepkości

Jak wiesz, każdy olej ma swoją własną klasyfikację SAE i lepkość. Przy wyborze nowego produktu należy zwrócić szczególną uwagę na lepkość. Od tego parametru zależy jakość rozruchu silnika zimą i jego pracy latem. Czy można mieszać syntetyki i syntetyki tej samej marki, ale o różnych lepkościach? Możesz to zrobić, ale nie jest to zalecane. Weźmy przykład. Jesteś w innym mieście i zapala się lampka awaryjnego poziomu oleju. Wyciągasz bagnet i jest praktycznie „suchy”. Ale w sklepie nie było oleju o tej samej lepkości od jednego producenta.

Zamiast 5w30 kupiłeś 5w40. Jaki będzie wynik? Czy można mieszać syntetyki 5w30 z 5w40? Podczas mieszania zmienisz charakterystykę lepkości. Tak więc ciecz otrzyma średni parametr (5w35). Co zmieni się w przyszłości po miksowaniu? Wśród oczywistych znaków warto zwrócić uwagę na minimalną temperaturę rozruchu silnika. Teraz będzie -35 stopni Celsjusza. Ale nikt nie jest w stanie przewidzieć, jak zachowają się dodatki w tym przypadku. Jeśli jest to produkt jednego producenta, nie spowodujesz znacznej szkody. Ale mieszając różne marki olejów, należy spodziewać się kłopotów.

Mieszać przy minimalnym ryzyku

Więc, co zrobić, jeśli poziom spadł, a sklepy nie mają tego samego oleju? Należy znać kilka zasad:

• Spróbuj wybierać produkty, którejak najbliżej właściwości twojego oleju. Więc eliminujesz ryzyko.
• Czy mogę mieszać syntetyki i syntetyki różnych producentów? Nie kupuj smaru od innych firm. Każda firma stosuje własny zestaw dodatków, które są dodawane do oleju bazowego. Z tego powodu właściwości filmu mogą się znacznie różnić.
• Pozwól na minimalne różnice lepkości. Nie możesz używać oleju 15w40 w silniku, który wcześniej używał 0w20, nawet jeśli mają tego samego producenta.
• Nie zmieniaj typu oleju. Jeśli masz wypełnienie syntetyczne, w żadnym wypadku nie mieszaj go z mineralnym, a nawet półsyntetycznym (nawet jeśli lepkość jest taka sama). To poważnie zaszkodzi Twojemu silnikowi.

Co robić po przyjeździe?

Więc wróciłeś do swojego miasta i umieściłeś samochód w garażu. Co zrobic nastepnie? Eksperci zalecają całkowite opróżnienie takiego „koktajlu” i wymianę go na nowy, jednorodny olej. Krokiem pośrednim będzie użycie oleju do płukania.

Wyjątkiem są przypadki z dodatkiem syntetyków jednego producenta, ale o minimalnie rozróżnialnej lepkości (jak zauważyliśmy wcześniej są to 5w30 i 5w40). Jeżeli ilość napełnionego oleju jest niewielka, nie ma potrzeby dokonywania całkowitej wymiany. Można jeździć z takim „koktajlem” i nie tylko. Porozmawiamy o tym niuansie poniżej.

Nieszkodliwa objętość

Jak wiesz, niemożliwe jest całkowite spuszczenie całej objętości oleju z silnika. Czy ci się to podoba, czy nie, ale w systemie pozostanie 500-800 mililitrów płynu. DoCo to wszystko jest? Jeśli dodałeś trochę oleju, nie musisz robić kolejnej nadzwyczajnej wymiany. To absolutnie bezpieczna ilość, która nie zaszkodzi Twojemu silnikowi. Pamiętaj jednak, że jest to możliwe tylko przy mieszaniu produktów tego samego producenta. Również skład nie powinien różnić się zbytnio pod względem właściwości lepkości.

Pomocne porady

Kiedy wybierasz się w daleką podróż, weź do bagażnika mały (przynajmniej jeden litr) oleju z bakłażana. Możesz go nie potrzebować. Ale w razie potrzeby zaoszczędzisz dużo czasu i wysiłku poświęconego na znalezienie odpowiedniej lepkości i marki oleju.

Ponadto na stacjach benzynowych koszty artykułów spożywczych są o rząd wielkości wyższe. Również mały kanister z płynem niezamarzającym i innymi płynami roboczymi nie będzie zbyteczny. Nawiasem mówiąc, płyn niezamarzający również nie może być mieszany z różnymi klasami i producentami. Ale to już temat na inny artykuł.

Właściwie przełącz się na inny rodzaj oleju

Z biegiem czasu właściciele samochodów mają ochotę zmienić wodę mineralną na syntetyczną lub odwrotnie. Ale należy to zrobić poprawnie, ponieważ część oleju nadal pozostanie w silniku. Czy można mieszać syntetyki z wodą mineralną? Absolutnie nie. Dlatego przy zmianie na inny rodzaj płynu należy użyć oleju do płukania. Po pozostawieniu silnika na 5-10 minutach nie można obawiać się niedopasowania między dodatkami a „bazą”.

Po spuszczeniu „płukania” możesz bez obaw wlewać olejinnego typu, bez obawy o konsekwencje. Nie zapomnij również o wymianie filtra oleju. Gromadzi również przyzwoitą ilość płynu (i nie mniej brudu po dziesięciu tysiącach kilometrów).

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, czy w silniku samochodowym można mieszać syntetyki i syntetyki tych samych i różnych producentów. Jak widać, doładowanie nie zawsze jest bezpieczne. Pamiętaj, że różne firmy stosują różne metody produkcji olejów silnikowych, a w szczególności pakietów dodatków. A jak będą się zachowywać po zmieszaniu z innym płynem, można się tylko domyślać.