Sekwencyjna skrzynia biegów. Zasada działania, cechy konstrukcyjne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Sprzedawcy nowych samochodów w salonach starają się nie używać tak przerażającego terminu jak „sekwencyjna skrzynia biegów”. Ale jeśli nie wchodzisz w szczegóły, to dla użytkownika mogą to być różne odmiany automatycznej skrzyni biegów z pewnymi funkcjami operacyjnymi (przełączanie odbywa się sekwencyjnie).

W istocie sekwencyjna skrzynia biegów to manualna skrzynia biegów z oddzielnym mechanizmem, który automatycznie steruje sprzęgłem. Czyli tak jak w klasycznym „automatycznym”, w tym przypadku samochód będzie miał 2 pedały, ale kierowca sam przełącza biegi. W niektórych sytuacjach przełączają się automatycznie dla wygody kierowcy.

Okazuje się, że w przeciwieństwie do zwykłej "automatycznej", sekwencyjna skrzynia biegów wymaga pewnych umiejętności, ponieważ jeśli samochód jest używany niewłaściwie,wyposażony w tę jednostkę, istnieje duże prawdopodobieństwo poważnych uszkodzeń. Co do zasady, kupując taki pojazd, klient otrzymuje w salonie samochodowym instrukcje dotyczące użytkowania jego urządzeń, w tym punktu kontrolnego. Ale niestety nie wszyscy kupujący i nie zawsze słuchają rad menedżerów w salonie.

Na rynku wtórnym jest jeszcze gorzej - kupując używany samochód, osoba otrzymuje co najwyżej kilka lekcji od byłego właściciela, a po bardziej szczegółowe informacje nie zaszkodzi skontaktować się ze specjalistą lub na najmniej przeczytaj odpowiednią literaturę.

Faktem jest, że naprawa automatycznych skrzyń biegów jest generalnie dość kosztowna, a sekwencyjna nie jest pod tym względem wyjątkiem. A psuje się dość łatwo - wystarczy kilkakrotne przeciążenie i wtedy trzeba będzie zmienić jednostki jednostki.

Okazuje się, że sekwencyjna skrzynia biegów jest raczej kruchą i kapryśną rzeczą. Jeśli chodzi o pozytywne aspekty korzystania z tego urządzenia, one również wystarczą. Po pierwsze, jest to brak konieczności ściskania sprzęgła, co jest niepodważalną zaletą w przypadku „mechaniki”. Po drugie wydajność w stosunku do klasycznego „automatu”. Po trzecie, oszczędność czasu (co jest bardzo ważne we wszelkiego rodzaju wyścigach i zawodach, dla których został wymyślony). Sekwencyjna skrzynia biegów, jeśli jest prawidłowo używana, może zmniejszyć zużycie paliwa do poziomu samochodu z manualną skrzynią biegów, a nawet niższego. I w końcu, jeśli takie samochodyktoś kupuje, dlatego jest na nie popyt. I stają się coraz częściej.

Zasada działania takiej konstrukcji jest podobna do konwencjonalnej skrzynki mechanicznej, ale sprzęgło nie jest sterowane przez kierowcę, ale przez komputer. Z tego powodu części zużywają się znacznie mniej. W końcu maksymalne zużycie występuje, gdy nie jest całkowicie ściśnięty podczas przełączania.

Ponadto sam mechanizm skrzyni jest wyposażony w układ hydrauliczny. To z jednej strony sprawia, że obsługa jest bardziej komfortowa, a z drugiej strony odgrywa ważną rolę w podnoszeniu kosztów urządzenia i jego naprawy.

Okazuje się, że ta konstrukcja to nadal porażka manualnej skrzyni biegów, ale unowocześniona pod względem sterowania. W związku z tym kierowca otrzymuje dodatkowy komfort, ale płaci za to kosztownymi konserwacjami i naprawami.