Silnik gaźnika: wyposażenie i charakterystyka

Silnik gaźnika: wyposażenie i charakterystyka
Silnik gaźnika: wyposażenie i charakterystyka
Anonim

Silnik gaźnikowy to rodzaj silnika z niezależnym zapłonem, a także z zewnętrznym tworzeniem mieszanki.

silnik gaźnikowy
silnik gaźnikowy

W tym mechanizmie do jego cylindrów wchodzi gotowa mieszanka paliwowo-powietrzna, która jest najczęściej wytwarzana w gaźniku. Można go również przygotować w mieszalniku gazowo-powietrznym. I jeszcze jedna opcja: powstaje podczas wtrysku paliwa, które jest rozpylane przez dyszę.

Niezależnie od tego, jak powstaje mieszanka i ile suwów jest w cyklu roboczym, silnik gaźnika zawsze wykonuje swoją pracę w ten sam sposób. Mieszanka palna, która znajduje się w stanie sprężonym w komorze spalania, zostaje w pewnym momencie zapalona za pomocą układu zapłonowego (najczęściej iskrą elektryczną). Można również zastosować zapłon z rury żarowej, ale dotyczy to głównie małych i niedrogich silników (na przykład modeli samolotów). Obecnie trwają prace nad zapłonem laserowym lub plazmowym.

Chciałbym zauważyć, że silnik gaźnika, a raczej jego typy, zależą od liczby suwów w jego cyklu pracy. Dlatego istnieją silniki Otto – dla nich ten cykl obejmuje cztery półobroty wału korbowegowału i składa się z czterech suwów, a także dwusuwu - ich cykl obejmuje dwa półobroty wału korbowego. Warto zauważyć, że ten typ, ze względu na swoją prostą konstrukcję, stał się szeroko rozpowszechniony jako silnik do różnych jednostek i motocykli.

Diagnostyka silnika gaźnika
Diagnostyka silnika gaźnika

Silnik gaźnika może być atmosferyczny. W tym przypadku wlot paliwa lub powietrza odbywa się z powodu podciśnienia w cylindrze. Dodatkowo proces ten odbywa się pod ciśnieniem, które wytwarza specjalny kompresor.

Należy zauważyć, że silnik spalinowy z gaźnikiem przyjmuje prawie każde paliwo. Kiedyś w swojej roli używano nawet alkoholu. Jako płynne paliwo można również stosować benzynę, propan-butan lub mieszanki benzyny, gaz oświetleniowy i alkohol etylowy.

Jak ukończony jest silnik gaźnikowy? Jego główną częścią jest cylinder ze zdejmowaną głowicą. Wewnątrz znajduje się tłok, a pierścienie tłokowe znajdują się na nim w specjalnie zaprojektowanych do tego rowkach. Nie pozwalają na przebicie się gazów. A także zapobiegają podciąganiu się oleju.

Silnik spalinowy Caburetor
Silnik spalinowy Caburetor

Za pomocą korbowodu i sworznia tłok jest połączony z korbą wału korbowego, która z kolei obraca się w łożyskach zamontowanych w skrzyni korbowej silnika. Mieszanina benzyny i powietrza dostaje się do cylindra przez zawór wlotowy, a spaliny są uwalniane przez zawór wydechowy. A jednak nie można zignorować gwintowanego otworugłowica cylindra. Zawiera wkręcaną świecę zapłonową. Jest iskrą elektryczną, która przeskakuje między elektrodami, podpalając palną mieszankę.

Pomimo tego, że konstrukcja tego mechanizmu jest bardzo prosta, nie jest tak łatwo go naprawić, jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy. Dlatego konieczne będzie przeprowadzenie takiego procesu jak diagnoza silnika gaźnikowego.

Zalecana: